雪中行車

技巧三：彎前先減擋 在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。 在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。

近兩天來，市交管局天氣預報台頻頻報導市內兩天將有大範圍降雪的通知，不由得想起兩年前得那場大雪......亦莊辦公區內一輛輛嶄新的轎車將經歷今年的首場雨雪天行車考驗，以下這些經驗請各位駕車DX借鑑，衷心希望每一位駕車族認真行駛，一路平安！
技巧一：上路別緊張
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕鬆處理。
技巧二：早晨擦車窗
早晨熱車時，別只坐在車裡等著，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。
由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
技巧三：彎前先減擋
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
技巧五：側撞更便宜
如果發生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
技巧六：保持除霜常開
技巧七：起步用二檔：
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
技巧八：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裡開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂髮亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裡的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
技巧九：預測行車
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、併線的趨勢，提前減速準備，心存僥倖只能增加麻煩。
技巧十：注意油表
長時間低速行車、反覆起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少於1/4，儘快找個加油站吧。