簡介
1，動力系統本身，這個已經無關緊要了，2部強力引擎．
2，車身，這個算是最簡單的，在能放下2部引擎的基礎上，根據落場水平加固以及輕量化．
3，懸掛行走，這個也相對簡單，大直徑的鍛造圈和低扁平率的胎也是必要的，懸掛自然是用最高檔產品或配合傳動系統整體重新定製．
4，制動系統，這個也很難，在驅動性質改變後制動的分配是很難一下子確定的，需要大量的實驗，反覆調教．
5，傳動系統，這個無疑是最困難的一點，不需要我多說，光是兩引擎的同步，雙變速箱的結構，後輪或前輪引擎的異位放置，哪個都夠你忙一年的．加上調教時間...這根本不是一般人能做的...也不是一般發燒友能做的，甚至一些有實力的車隊和車廠都不一定做的到．
6，其他象雙引擎的進/排氣，電子系統
優點
一種高效低耗的汽車，配有兩套發動機——電動引擎與汽油引擎。同時這種汽車還採用一種特殊系統來捕捉剎車時產生的能量並將其存貯到車載電池中。 電動引擎在空閒時不消耗任何能量（處於完全關閉的狀態），而且在低速行駛中消耗的能量要少於汽油引擎。而汽油引擎在高速行駛時表現更好，能夠在同樣引擎重量的情況下傳送更多的能量。這意味著在交通高峰期汽車走走停停的情況中，電動引擎更加有效。另一個優點就是不會產生任何廢氣，從而降低煙霧污染等級。 汽油引擎的另外一個優點就是在行進過程中能夠給電池充電。許多電動汽車擁有者因為電源線的長短而苦不堪言。汽油引擎在電池電量降低時能自動啟動並開始充電，從來不需要用電源線來充電。
