一、結構
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分組成。
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定於閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，採用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等)，當閥門關閉時可形成軟密封
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上，通過連線銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構，當閥門由開啟、關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90''旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然後閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程
當 閥 門 由關閉~開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置後作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封，確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護作用，並具有防火功能，閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥採用滾動軸承)。採用這種結不僅可以減小摩擦阻力，而且便於實現精加工，以保證軟密封的旋轉間隙。另外，由於閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響，即閥門關閉後兩側產生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
二、功能
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有線上維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
採用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質，並在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當隔斷閥發生內漏，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規範規定“對於所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普閥門處於關閉狀態時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能
