常用的閥門

常用的閥門
在城市、建築、企業給排水工程中，中低壓閥門廣泛套用，特別低壓大口徑閥門（低壓閥門是指公稱壓力PN≤1.6MPa的閥門），而中壓閥門（PN2.5-6.4MPa）較少，按原理和結構分類時（國際常用的方法）常用的閥門是蝶閥和閘閥，其他還是球閥、止回閥、排氣閥、旋塞閥、隔膜閥、減壓閥、調流閥、排泥閥等等。
2.1閘閥的現狀和發展
閘閥使用歷史最久，至今世界各國仍在套用，特別是DN300mm以下，在各類閥門中仍占主導地位。按閥板形狀又分平行閘閥和楔形閘閥，楔形閘閥在國際上使用比較普遍，其特徵是閥板前後壓差使閥板強制壓在出口側的閥座上，密封性較好，且全開時，由於閥板不留在流路上，壓力損失小。用於要切斷管道中介質。
其缺點是操作力矩大，操作時易使閥體、閥桿損壞，特別是大口閘閥。外形尺寸和重量也大，DN1000口徑閘閥約3200mm高，需要四個人操作，所以閘閥一般適於小口徑，即DN500以下使用。
閘閥從全開到中間開度，閥門的流阻較小，接近全閉時，流阻急劇增加。較大的範圍內，流阻變化較小，在接近全閉時，流量變化較大，一定不要在閥門接近關閉時使用，這時很難進行流量的微調。閥門若開度極小，開口處的流速極快，會使閘板下側產生氣蝕，並伴有激烈的振動的噪聲，長時間節流運轉，往往會使閥體和閘板的金屬發生氣蝕。閘閥工況若處在中間開度，閥板因為是靠兩側的導軌支撐，全閉時配合緊密，而中間位置時，閥板與導軌間隙大而產生振動。因此，即使在氣
蝕發生率較低的區域，長時間使閥門節流運轉，導軌也會發生畸形、摩耗或損壞，且由於閥座不是全面接觸，而接觸部位表面壓力很高，往往會產生咬蝕或粘連，因此，不宜用於流量控制。還要注意，閘閥在小開度時，流量變化大，如果對閥門緊急啟閉，是造成壓力急劇上升或產生負壓，特別是關閥門時水錘時產生。
在金屬密封閘閥基礎上，近些年來開發了橡膠軟密封閘閥，其特點是：
（1）閥體底部無凹處，流體通過截面呈直線狀，不易堆積和夾雜異物。
（2）閘板密封面是壓在閥體上進行止水的，關閥力矩小。
（3）不因配管的彎曲和拉伸而影響密封性能。
（4）整個閥板襯橡膠，耐腐蝕，不出銹水。
（5）閥門可在全開通水的同時更換密封材料和O型圈。
由於功能優越，國際上（特別在歐洲）需求量速增，軟密封閘閥是30年前奧地利人發明，在歐洲每年生產50餘萬台，幾乎100％使用，是硬密封閘閥的替代產品，其製造口徑在歐日為DN500，美國一般用到DN400，而義大利可生產到DN1200。例如：沃茨 尼必可 等
2.2蝶閥的現狀和發展
30年代，美國發明了蝶閥，50年代傳入日本，到60年代才在日本普遍採用，而在我國推廣則是70年代後的事了。目前世界上一般在DN300毫米以上蝶閥已逐漸代替了閘閥。蝶閥與閘閥相比有開閉時間短，操作為矩小，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例，蝶閥約2T，而閘閥約3.5T，且蝶閥易與各種驅動裝置組合，有良好的耐久性和可靠性。
橡膠密封蝶閥缺點是作節流使用時，由於使用不當會產生氣蝕，使橡膠座剝落、損傷等情況發生。為此，現在國際上又開發金屬密封蝶閥，氣蝕區減小，近幾年我國也開發了金屬密封蝶閥，在日本近年來還開發耐氣蝕、低振動、低噪聲的梳齒形蝶閥。
一般密封座的壽命在正常情況下，橡膠15年-20年，金屬的80年-90年。但如何正確選用則要根據工況要求。
蝶閥的開度與流量之間的關係，基本上呈線性比例變化。如果用於控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關係，如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同，而管道損失係數不同，閥門的流量差別也會很大。
如果閥門處於節流幅度較大狀態，閥板的背面容易發生氣蝕，有損壞閥門的可能，一般均在15°外使用。
蝶閥處於中開度時，閥體與蝶板前端形成的開口形狀以閥軸為中心，兩側形成完成不同的狀態，一側的蝶板前端順流水方向而動，另一側逆流水方向而動，因此，一側閥體與閥板形成似噴嘴形開口，另一側類似節流孔形開口，噴嘴側比節流側流速快的多，而節流側閥門下面會產生負壓，往往會出現橡膠密封件脫落。
蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由於水深，閥軸上、下水頭差所產生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。
閥門處於中間開度時，由於水流動力矩起作用，操作機構需要自鎖。
如圖表示蝶閥安裝在管道中的流量特性，K是除蝶閥以外的全管道的損失係數，K為零時的特性是閥門固有特性，說明K值大時，如K為100，閥門即使關閉50％，也和全開時的流量一樣。
2.3排氣閥的改進
舊式雙孔排氣閥由於排氣能力小等原因，逐漸要被新型高速進排氣閥代替。這種浮球型閥是北京市市政設計研究院在80年代初研製成功，並通過鑑定，與此同時，日本也在差不多的時間研製成功。且我國自己研製的單孔口大、小孔排氣閥，分別按一定的方式安裝在管道上有消除管道水錘的作用。排氣能力是舊式排氣閥的幾倍。該閥內部排氣通道對稱性要求很高，因此對安裝有較高的要求，傾角不得大於1.5度。
2.4多功能控制閥的開發
該閥是以管道本身介質壓力作為動力源，進行啟閉、調節，把前導閥及系統小管路不同組合，就能具有近30種功能，現在逐漸得到較普遍的使用。
先導閥靠作為控制對象的水位和壓力的變化而動作，由於導閥種類很多，可以單獨使用或幾個組合使用，就可以使主閥獲得對水位和水壓及流量等進行單獨或複合調節的功能。但主閥類似截止閥，閥門全開時，其壓力損失比其他閥門要大得多，且各個開度損失係數越是與全閉接近，越是劇增，閥門口徑越大就越顯著。
具有上述特性的閥門，在接近全閉時，閥瓣的動作加速，易發生水錘（水的衝擊壓），接近全閉時，閥門動作越緩慢越好，於是可在閥瓣上設定節流機構。另外先導閥的節流和動作部分要儘量避免設定特小口徑的孔口，以免堵塞。必要時要加濾網，定期檢修及設定旁通管路。這種閥門發展、使用前景看好。
3兩個重要參數需要進一步加深認識
閥門的流量係數和氣蝕係數是閥的重要參數，這在先進工業國家生產的閥門資料中一般均能提供，甚至在樣本里也印出。我國生產的閥門基本上沒有這方面資料，因為取得這方面的資料需要做實驗才能提出，這是我國和世界先進水平的閥門差距的重要表現之一。
3.1閥門的流量係數
閥門的流量係數是衡量閥門流通能力的指標，流量係數值越大，說明流體流過閥門時的壓力損失越小。
按KV值計算式
式中：KV—流量係數
Q—體積流量m3／h
ΔP—閥門的壓力損失bar
P—流體密度kg／m3
3.2閥門的氣蝕係數
用氣蝕係數δ值，來選定用作控制流量時，選擇什麼樣的閥門結構型式。
式中：H1—閥後（出口）壓力m
H2—大氣壓與其溫度相對應的飽和蒸氣壓力之差m
ΔP—閥門前後的壓差m
各種閥門由於構造不同，因此，允許的氣蝕係數δ也不同。如圖所示。如計算的氣蝕係數大於容許氣蝕係數，則說明可用，不會發生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕係數為2.5，則：
如δ＞2.5，則不會發生氣蝕。
當2.5＞δ＞1.5時，會發生輕微氣蝕。
δ＜1.5時，產生振動。
δ＜0.5的情況繼續使用時，則會損傷閥門和下游配管。
閥門的基本特性曲線和操作特性曲線，對閥門在什麼時候發生氣蝕是看不出來的，更指不出來在那個點上達到操作極限。通過上述計算則一目了然。所以產生氣蝕，是因為液體加速流動過程中通過一段漸縮斷面時，部分液體氣化，產生的氣泡隨後在閥後開闊斷面炸裂，其表現有三：
（1）發生噪聲
（2）振動（嚴重時可造成基礎和相關構築物的破壞，產生疲勞斷裂）
（3）對材料的破壞（對閥體和管道產生侵蝕）
再從上述計算中，不難看出產生氣蝕和閥後壓強H1有極大關係，加大H1顯然會使情況改變，改善方法：
a。把閥門安裝在管道較低點。
b。在閥門後管道上裝孔板增加阻力。
c。閥門出口開放，直接蓄水池，使氣泡炸裂的空間增大，氣蝕減小。
綜合上述四個方面的分析、探討，歸納起來對閘閥、蝶閥主要特點和參數列表便於選用。
4閥門標準必須重視
現在國務院成立了標準化管理委員會和標準局，標準化問題受到了國家的高度重視，是提高我國產品的重要手段，更是WTO進入的重要的應對措施。
目前我國已有國標1.9萬餘項，地方標準2.3萬餘項，企標8萬餘項。其中採用了國際標準的占43.5％，和國際標準等同等效的僅占25％。
閥門專業有國標約60項，行業標準180餘項，不少的專用、特殊閥門尚沒有國家或行業標準，急待制定。在標準制定方面，國家已制定了改革的方針政策，從管理體制、體系、運行機制和工作模式四方面著手。今後標準的制定要以企業為主、開放透明、廣泛參與，增強企業領導和社會的廣泛重視。