概述
寶馬將效仿5系GT為新一代3系推出GT版本的訊息已經得到證實，但這款全新五門掀背豪華車將不會稱為3系GT，而是以4係為名。與6系GranCoupe的設計理念相同，4系GranCoupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升後排腿部空間。全新GranCoupe繼承了新3系富有層次感但稍顯複雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。全新寶馬4系GranCoupe預計在2013年年底上市銷售，起價大約在3萬英鎊(約合人民幣29.8萬元)。
外觀
全新寶馬4系基於新一代寶馬3系研發，預計新一代3系轎車版和旅行版將於2012年推出。寶馬4系的定位和售價都將高於3系，介於3系和5系之間，座艙相比普通3系轎車更強調豪華感，目標競爭對手為奧迪A5Sportback。寶馬4系的設計理念與5系GT相近，座椅位置相比3系轎車更高，從而獲得更開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。掀背尾門將採用與5系GT和斯柯達昊銳相似的雙段式設計，既可以使用標準三廂轎車的行李箱開啟方式，也可以如同五門掀背車那樣整體向上打開，方便放置尺寸更大的行李。
1新車的車頭將使用相對寬闊的雙腎型進氣格柵，以及細長的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來更充裕的後排頭部空間，但並沒有因為車身偏高令動感受損，這要歸功於蓄勢待發的車尾和短小的後懸。
結構
雖然新車將與新一代3系共享平台，但擁有更長的軸距，以便營造出更寬敞的駕乘空間，同時也令新車的定位更加清晰。新車將採用麥弗遜前懸和多連桿後懸，配備新一代電動助力轉向系統，雖然寶馬4系仍將提供不俗的操控性，但相比3系更偏重舒適性。動力
四驅系統：寶馬將提供xDrive四驅系統供用戶選擇。發動機：發動機清單則由多款四缸或者六缸發動機組成，包括X1採用的那台2.0升245bhp直列四缸汽油機。寶馬正在研發的直列三缸汽油機雖然有極為優異的油耗和排放成績(百公里油耗4升以下，每公里二氧化碳排放在100克之內)，但是否用於配備新一代3系和全新4系，寶馬仍然未確定。
報價
新4系還將允許寶馬車型的價格略高一些，應在3系和5系之間，使其擁有高端的價格。新4系總體的動感設計將會吸引更為年輕的消費群，將會成為一款切實可行的替代高端6系Coupe的車型。
生產原因
類似於6系車型，4系車型系列將介於3系和5系之間，將具備類似Coupe的外形。通過提供一款更高定位的Coupe車型，寶馬將會與奧迪和賓士更好地展開競爭，據稱賓士將會推出一款更小的車型SLC。
雙門跑車
寶馬於昨日正式發布了旗下最終量產版本的寶馬4系跑車陣容，也就是現售3系跑車的延續車型、奧迪A5和賓士C
寶馬4系跑車全新寶馬4系跑車將提供五款外觀選擇，分別為SE、Sport、Modern、Luxury和MSport；動力配置方面將先行推出三種渦輪增壓發動機，之後還將陸續增加三款不同的渦輪發動機供車主選擇。傳動方式方面，則提供了純後驅以及AWD兩種不同的驅動方式。
今年1月於底特律車展亮相的4系概念車是以3系四門車型為基礎打造而來。與3系不同之處在於：加寬的前後輪距和降低了10mm的懸架。使得4系顯得的流線外觀更低扁又更寬，同時增加了車型的操控性能；同時也使得該車成為當前寶馬重心最低的車型。車身尺寸方面，長寬高分別為4638mm、1825mm、1362mm；相較3系跑車長度增加了26mm、寬度增加43mm，車高則降低了16mm。整車的軸距增加了50mm達到2810mm，前後軸的輪距則分別延伸了45mm和81mm，達到1545mm以及1593mm。車身重量有小幅提升，以420d為例，1450公斤的車重比舊款320d要重30公斤。
全新寶馬4系跑車率先推出的三種動力規格有搭載181bhp馬力輸出的四缸柴油渦輪發動機的420d，售
價在31,575英鎊(約合人民幣30.4萬元)；接著是搭載擁有242bhp馬力輸出的2.0升四缸汽油渦輪發動機的428i，售價32,595英鎊(約合人民幣31.4萬元)；最後則是搭載最大可輸出302bhp馬力、3.0升的六缸渦輪發動機的435i，售價40,795英鎊(約合人民幣39.3萬元)。在正式推出之後，還將會陸續推出另外三款不同動力配置的車型，分別為搭載於420i擁有181bhp的2.0升四缸渦輪發動機；配置於430d可以產生254bhp的3.0升六缸柴油渦輪發動機；最後則是搭載於435d，能夠爆發309bhp的相同六缸柴油渦輪發動機，435d還將特以AWD的配置現身。
寶馬與11月份的時候，將為全新寶馬4系跑車420d及420i選配xDrive，而所有車型除了435d，將一律標配後輪驅動。而除了430d以及435d兩款柴油渦輪車以外，所有車型均標配六速手排的變速箱，八速自排變速箱將會成為430d和435d的標準配置以及其他車型的選配項目。
目前推出的全新寶馬4系跑車車型當中，最具性能潛力的當屬435i。在選配八速自排的情況下，百公里加速只需要5.1秒；最環保的則是420d，搭配八速自排可以達到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。至於後續推出的三款車型確切性能表現以及油耗數據則暫未公布。
寶馬表示，新一代M4預計會在明年登上4系的王位，動力會提供一具經過重度調教的3.0升雙渦輪直列六缸發動機，據稱動力輸出會達到440bhp左右。
全新寶馬4系跑車可以說是目前寶馬旗下車型中最具運動性的車型之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤迴饋都經過調教，給予最迅捷的反應，而寶馬一貫以來前後50車重分配也很好的體現在這台強調運動性的雙門跑車上。
以外觀上來說，全新寶馬4系跑車採用了大量F303系的元素，尤其是前臉設計上，而車側則延續傳統，采
用修長的無窗框車門設計，儘管在許多的設計上與新3系有相似之處，但是全新寶馬4系的車體部分絕對是獨一無二的。內飾設計方面，也採用了類似3系儀錶板、中控台等零件，不過中控台的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適，提供了更好的駕駛姿勢。加長的軸距增加后座腿部空間，行李箱空間相較3系跑車增加了5公升達到445公升的容量。此外，內飾的標準配備還有加熱皮椅、以iDrive控制的6.5英寸彩色螢幕等等，除了SE的套件以外，其他外觀的套件都包括了18英寸鋁圈以及運動型座椅；M-Sport的套件更增加了主動式懸架，在其他套件則是選配。
最新資訊
日前，據來自德國的報導稱，寶馬已經計畫推出一個新的4系車型系列。報導稱，除了轎車款、Coupe款和敞篷款車型之外，寶馬4系還將推出一款四門Coupe版車型。據稱，這款4系車型將會成為奧迪A5Sportback的競爭對手，將具備類似Coupe的車頂輪廓線。目前，寶馬4系的研發已經全面鋪開，預計2013年推出首款兩門轎跑車、2014年推出敞篷車型，而2015年的時候將迎來四門轎跑車。
隨著寶馬新3系的發布，其衍生版本Coupe（雙門轎跑）的研發工作也被提上日程，在新車路試諜照多次曝光之後，外媒繪製出這款車型的假想圖。據傳聞，3系Coupe未來將被歸入4系序列中，也就是說，該車將命名為4系Coupe，並在2013年發布。從曝光的假想圖來看，寶馬4系Coupe前臉基本借鑑3系的設計，而車身車頂線條則與6系Coupe十分相似，展現出轎跑車應有的車身曲線，激進的側身腰線更突出其運動味道。
動力部分，4系Coupe可能會沿用新3系的配備，其中包括最大功率為245馬力的2.0T發動機，以及一台可輸出306馬力的3.0T發動機。傳動部分匹配6速手動或8速自動變速器。
日前，寶馬4系敞篷版車型的海外諜照被再次曝光了出來，該車將成為寶馬新建車系4系下的成員，據悉，寶馬3系中的敞篷版車型以及Coupe版車型未來將劃為4系陣營中，此外寶馬4系敞篷版有望在今年的巴黎車展上正式發布。
