雅樂高速

按照雅樂高速公路建設規劃方案，雅樂高速公里將於2012年建成，屆時雅安市民經高速公路，1小時就可以到達樂山。 而經成雅高速至成樂高速公路，雅安至樂山的總里程達190餘公里，一般情況雅安至樂山至少需要2個半小時，時間、能源消耗嚴重。 雅樂高速公路建成後，雅安至樂山的公路距離只有105公里，雅安市民出發只需1個小時便可到達樂山，大大節約了時間和能源。

雅安至樂山高速公路是四川高速公路網中的主幹線公路之一，也是國家高速公路網成渝地區環線中的非常重要的一段。省交通廳副廳長張曉燕表示，加快該項目的建設，對於完善我省高速公路路網布局，構建西部綜合交通樞紐，加快沿線地區經濟社會發展，推動西部經濟發展高地建設具有十分重要的意義。目前，雅安至樂山之間的快速通道主要通過成樂、成雅高速公路連線，里程長達190公里。雅安市民乘車到樂山最快也要在路上花費3個小時。雅安至樂山高速公路建成後將大大縮短兩地距離，這對促進雅安川西公路交通樞紐建設進程，促進雅安經濟社會發展具有十分重要的作用。
雅樂高速公路起于樂山市區，接成樂以及正在建設的樂宜（樂山至宜賓）高速公路，經樂山市中區、峨眉山市、夾江縣、眉山市洪雅縣、止於名山縣，與成雅高速公路相連，全長105.203公里，全線將建100多座橋樑，設定通道和人行天橋256處，總投資75.5億元，計畫於2009年11月開工建設，預計3年後建成通車。
按照雅樂高速公路建設規劃方案，雅樂高速公里將於2012年建成，屆時雅安市民經高速公路，1小時就可以到達樂山。據了解，目前雅安市前往樂山主要經省道305線以及繞行成雅至成樂高速公路，省道305線基本沿青衣江北岸走線，大部分為二級公路標準，沿線地質災害多發，且路線多處穿越鄉鎮，31%的路段道路街道化，混合交通嚴重，通行條件較差。而經成雅高速至成樂高速公路，雅安至樂山的總里程達190餘公里，一般情況雅安至樂山至少需要2個半小時，時間、能源消耗嚴重。
“雅安和樂山看似不遠，但走一趟卻非常辛苦。”一位常年往返於雅安和樂山的駕駛員告訴記者，“如果選擇走省道305線，路程相對近了，但由於道路等級低，通行狀況並不好，人車備受煎熬。如果選擇走成雅高速公路再轉上成樂高速公路到樂山，要多繞行近90公里的路程，這對於我們跑運輸的駕駛員來說，油費可是一筆不小的開支，此外還有高速公路的過路費，我們的運輸成本提高了很多。雅樂高速公路建成之後，這樣的情況就可以大大改觀，不用再走難行的省道305線，也不用多繞90公里走成樂高速，極大地方便了雅安和樂山之間的公路運輸。”
雅樂高速公路建成後，雅安至樂山的公路距離只有105公里，雅安市民出發只需1個小時便可到達樂山，大大節約了時間和能源。更重要的是，作為交通運輸部在全國規劃的5條高速環線中位於西部的惟一一條——成渝高速環線上的重要一段，雅樂高速開工後，這條環線高速便將實現全線開工。據介紹，成渝高速公路環線全長1200公里，具體走向為：成都—雅安—樂山—宜賓—瀘州—重慶—遂寧—綿陽—成都。目前，環線中的成綿、成雅、遂渝三條高速已經竣工通車，綿遂、樂宜、宜瀘渝三條高速公路已經進入建設階段，尚未開工的就只剩下雅樂高速公路。
預計雅樂高速公路建成之時，整個成渝高速環線也將實現全線貫通，屆時，環線串聯的8個城市中，相鄰兩個城市之間經高速直達最長時間不會超過3個小時，包括成都、重慶兩個特大城市和成渝兩地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也將形成。