雅克-26戰鬥機

雅克-26戰鬥機

雅克—26戰鬥機,又稱雅克—25D,綽號“閃光”(Flashlight-B), 是在雅克—25基礎上研製的全天候截擊機。1956年開始研製,1956年完成,1957生產。它的外形和雅克—25大致相同,機翼面積增加,冀根後掠角加大。但它有一個玻璃罩機頭,供導骯員/轟炸員使用,飛行員相應地增加到三人。四門23毫米NR—23機炮取代了37毫米NL—37機炮,內部武器艙可掛1000公斤炸彈,翼下掛架也可掛炸彈。該機只生產了9架,沒有投入現役 。

雅克夫列夫與雅克系列戰鬥機

雅克夫列夫,前蘇聯的著名飛機設計師,1906年3月19日,出生於莫斯科,從小對技術興趣濃厚。1923年,雅科夫列夫中學畢業,1924年3月進入茹科夫斯基空軍工程學院教學工廠。在此期間,他設計的第一架飛機於1927年5月1日試飛成功。後來,這架飛機創造了兩項輕型飛機世界紀錄,他因此被吸收為空軍學院正式學員。 1932年起,雅克夫列夫歷任莫斯科緬任斯基工廠工程師、輕型飛機設計局總設計師。1935年7月12日,他設計的輕型飛機雅克-2被史達林所欣賞,此後共生產了7240架。二戰前夕,他設計了一種雙發動機轟炸機,時速達到567千米。蘇聯衛國戰爭期間所使用的殲擊機,2/3為雅科夫列夫設計,雅克殲擊機產量高達36000架。同時,他還將雅克-3設計改制成裝有渦輪噴氣發動機的戰鬥機並試飛成功。1940年,雅科夫列夫就任蘇聯航空工業部副部長,1946年被授予上將軍銜,1956年獲得特級飛機設計師稱號,1976年當選為蘇聯科學院院士。
雅克夫列夫設計的飛機操作簡單,性能良好,先後有75種雅克型飛機投入批量生產,總產量約66000架。他領導設計的機種範圍十分廣泛,包括戰鬥機、轟炸機、教練機、直升機、客機和體育運動機等。

二戰結束後的20年間是世界航空工業發展最為迅速的時期,作為重要的航空大國,蘇聯在這一時期取得了輝煌的成就,研製出了多種叱詫風雲的名機。著名的雅克夫列夫設計局便是其中的佼佼者之一,該設計局在這一時期曾設計出多種令西方膽寒的新式戰機。

雅克-26戰鬥機發展沿革

Yak-26是在Yak-25的基礎上研製的單座雙發全天候截擊機,於1956年完成,1957生產。後來由於Yak-27開始量產而只生產了10架。

Yak-27“閃光”(Flashlight-C)全天候截擊機

Yak-27與Yak-26研製時間基本相同,外形和性能也十分相似。1955年原型機首飛,1957年開始生產。該型機共生產了180架。

改進型號:Yak-27P偵察型。

基本尺寸

•乘員:2人

•長度:17.16米(56英尺3英寸)

•翅膀:10.96米(35英尺11英寸)

•翼面積:29平方米(312平方英尺)

•裝載重量:11,200公斤(24,684磅)

•動力裝置:2×Tumansky RD-9F,19.6 kN(4,400 lbf)

性能數據

•最高時速:1200公里/小時(750英里/小時)

•航行行程:2,200公里(1,375英里)

•實用升限:16,000米(52,480英尺)

•機翼裝載:386公斤/平方米(79磅/平方英尺)

武器裝備

•4 x 23毫米Nudelman NR-23大炮,1200發

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