雅克-維倫紐夫

雅克-維倫紐夫

雅克-維倫紐夫,男,1971年出生,F1賽車運動員。生於加拿大,於1995年和1997年獲得積分榜第一。

簡介

雅克-維倫紐夫雅克-維倫紐夫
雅克-維倫紐夫 | Jacques Villeneuve
國 籍 義大利
生 日 1971-4-9
身 高 168cm
體 重 67kg
婚姻狀況 未婚
出生地 加拿大
常駐地 義大利
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歷史成績

年份 積分 排名
2004 0 0
2003 6 16
2002 4 12
2001 12 7
2000 17 7
1999 0 0
1998 21 5
1997 81 1
1996 78 2
1995 93 1
1994 ? 最佳新秀
1993 186 3
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參賽數據

總冠軍次數 11
總參賽次數 134 首次參賽?
桿位次數13 首次桿位?
分站冠軍次數11 首次分站奪冠 ?
總積分 228 現效力車隊 索伯
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車手介紹

1989年至1991年,維倫紐夫參加了義大利F3賽事,1991賽季,雖然他沒能贏得一場分站賽的冠軍,但他仍然在年度排名中位列第6。1992年,維倫紐夫轉到了日本F3賽事,3次分站賽的勝利使他贏得了年度車手亞軍稱號。
隨後他又參加了北美洲豐田大西洋賽事並贏得了5場比賽的勝利,以前他從未獲得過這樣的成績。
很快維倫紐夫又出現在了印地賽事的賽場上並榮膺了1994年度最佳新秀獎。同一年,他在印第安納波里斯500大賽中獲得亞軍,在Road America賽道進行的比賽為福希思車隊(Forsythe)贏得了冠軍獎盃。最終他在那個賽季排在了積分榜第6名的位置上。1995年,維倫紐夫贏得了印第安納波里斯500大賽,而且如願以償的獲得了印地賽事車手冠軍頭銜。
1996年的澳大利亞大獎賽上,維倫紐夫第一次出現在F1賽場,當時他代表的是威廉士車隊,他在排位賽中取得正式比賽的首發位置並險些贏得自己的第一場分站賽冠軍,但隊友達蒙·希爾獲得了比賽的勝利,維倫紐夫屈居第2。但很快他就在歐洲大獎賽上迎來了第一場分站賽勝利,此後又先後贏得了英國、匈牙利和葡萄牙大獎賽的冠軍。直到賽季的最後一場比賽,維倫紐夫一直緊緊咬住隊友,但一次事故使維倫紐夫不得不退出比賽,達蒙·希爾最終拿下了那個賽季的車手總冠軍。
1997賽季,維倫紐夫在前6場比賽中3次獲勝,隨後又在4站比賽中奪取了勝利,到最後一站在赫雷斯賽道進行的比賽時,維倫紐夫僅落後麥可·舒馬赫一個積分。這是一場引起爭論的比賽,但舒馬赫中途突出了比賽,維倫紐夫駕駛他那輛也已經狀況不佳的賽車第3個衝過了終點線,但這足以讓他鎖定車手總冠軍頭銜了。
1998賽季,威廉士車隊失去了雷諾引擎的支持,他們也無法在速度上與競爭對手相抗衡,維倫紐夫取得的最好名次是在德國和匈牙利大獎賽上獲得的第3名。賽季結束後,他以21個積分位列車手積分榜第6位。
1999賽季,維倫紐夫投靠了接管特利爾車隊的英美車隊,他希望再次登上車手冠軍的寶座,但事與願違,賽季的絕大部分時間裡,他都在頻繁的退出正式比賽。幾次出色的排位賽成績也沒能充分利用到正式比賽中,賽季結束時維倫紐夫一分未得。
維倫紐夫在2000賽季繼續為英美車隊效力,賽車也在新賽季中使用了更加強勁的本田引擎,他希望能夠再次觸摸到冠軍獎盃。然而,統治賽場的是法拉利和麥拿輪兩支極其強大的車隊,維倫紐夫甚至沒有登上過頒獎台。儘管英美車隊沒能贏得比賽的勝利,但他們在年度車隊積分榜中的名次已經上升到了第5名,由此他們也被認為是進步最快的車隊。
2001賽季,維倫紐夫與老朋友奧利維爾·潘尼斯搭檔,儘管他在這個賽季登上了頒獎台,但勝利離他似乎是那么的遙遠。賽季尾聲出現對英美賽車性能不佳的抱怨,維倫紐夫也只能帶著對2002賽季的美好期望結束了這一賽季。然而,在英美004型賽車發布的前夕,他的長期摯友和導師克雷格·帕洛克辭去了車隊中的職務,同時這也使維倫紐夫在英美車隊的未來畫上了問號。2002賽季,維倫紐夫僅獲得了4個積分,儘管有很多傳言稱他將步帕洛克的後塵離開英美車隊,但他還是與簡森·巴頓組成了英美車隊2003賽季車手陣容。
2003賽季證明維倫紐夫與英美車隊間的合作很不愉快,在兩場大獎賽上獲得的第6名使他拿到了6個積分,而隊友巴頓獲得的積分比他多了兩倍以上。而美國大獎賽也成為了他在英美車隊的最後演出,雖然他隨隊前往日本,但他並沒有出現在賽季最後一場比賽中,因為佐藤琢磨取代了他的參賽位置。可能我們永遠也無法清楚的知道是否英美車隊決定不讓維倫紐夫參加最後一場比賽,還是他自己決定退出,但維倫紐夫與英美車隊之間的合作已然終結。
2004賽季,維倫紐夫沒有獲得參賽車手的位置,但雷諾車隊在最後3場比賽向他發出了召喚,原因是雅諾·特魯利已經遭到了雷諾車隊的拋棄。在等待了一個賽季後,索伯車隊終於向他發出了邀請,他將作為菲利普·馬薩的隊友為索伯車隊出征2005賽季。
維倫紐夫代表雷諾車隊參加了最後3場比賽,但事實證明他與另一名雷諾車手費爾南多·阿龍索之間存在著不小的差距-尤其是在正式比賽中,3場比賽他沒能為雷諾獲得一個積分,雷諾車隊也只能排在年度車隊積分榜第3名的位置上。為索伯車隊效力可能是他再攀職業生涯頂峰的最後機會。彼得·索伯為他提供了條件,現在要看維倫紐夫的行動了。

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