簡介
隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸於一體，多用於車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內加上水罐，構成隨車吊灑水車。
注意事項
1.起重設備司機必須經過專業安全培訓，並經有關部門考核批准後，髮結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
3。起重臂仰角不得小於30°，起重機在載荷情況下應儘量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
4.司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素後方可繼續工作。
5.必須遵守一切交通管理規則和規章制度，嚴禁酒後開車。駕駛時，不準吸菸、飲食和閒談。
6.在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。
隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀
負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷。
3、卷揚機構
卷揚機構由液壓馬達驅動，並通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，並由迴轉系統傳動。
5、迴轉系統
迴轉系統一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱迴轉。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，並起到散熱與沉澱過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性。
10、喇叭
用於起重作業時，警示作業範圍內的人員。
11、加速器操縱桿
加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、迴轉操縱桿
迴轉操縱桿用來控制迴轉機構，使立柱和起重臂進行左右迴轉動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將捲筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置
當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。最先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。
21、後支腿
安裝在車輛後橋的後部，與大梁進行連線，進一步提高整車穩定性。
操作員職責
1、對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規定的內容。
3、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。
4、按廠家要求，定期檢查和保養隨車起重運輸。
5、做好隨車起重運輸工作日誌，在日誌里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄。
6、找到負荷，裝上鎖具，並搞清楚負荷具體放置位置。儘管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其一切後果負責。
7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸吊裝能力的因素，並據此調整吊裝的重量。
8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程式，並保證在具體操作中實施。
9、同信號員保持良好的溝通。
10、平穩、安全的操作隨車起重運輸。
11、隨車起重運輸沒人操作時，應停工，並對其進行正確操作。
隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，最大作業半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時：1250KG；最大提升高度（m):9.4
工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
工作幅度2.000m時，4000KG，迴轉角度（度）：正反360度
最大起升質量（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；
最大起重力矩（T。M）：8
