陸空聯運

陸空聯運是指先採用陸運，後採用空運，將貨物從起運地運到目的地的聯運方式。“國際貨物多式聯運”的一種。香港至歐美的包機運費低，到貨迅速。而內地至歐洲的空運需在北京中轉，中轉時間長，中國陸空聯運大多通過鐵路或公路將出口貨物運至香港，再由香港轉裝空運至歐美各國。

什麼是陸空聯運

我國空運出口貨物通常採用陸空聯運方式。是因為，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會城市和一些主要城市每天都有班機飛往上海、北京、廣州，但班機所帶貨量有限，費用比較高。如果採用國內包機，費用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往採用陸運至航空口岸,再與國際航班銜接。由於汽車具有機動靈活的特點,在運送時間上更可掌握主動，因此一般都採用“TAT”方式組織出運。

陸空聯運的分類

陸空聯運分三種：一是TAT，即Train—Air—Truck的聯運；二是TA，即Truck—Air的聯運；三是TA，即Train—Air的聯運。