概述
陸用流體裝卸臂，用於實現地面設備與液體槽車（或其它可移動容器）之間傳輸液體和氣體產品的裝置。舊稱“鶴管”。
型號標註方法
圖1：陸用流體裝卸臂的型號標註方法見圖1及表1
| 代碼名 | 代碼 |
| 裝卸位置代碼 | 7 ——陸用頂部裝卸；8 ——陸用底部裝卸 |
| 氣相管旋轉接頭數量代碼 | 0 ——無旋轉接頭；1～N ——表示旋轉接頭數量 |
| 氣相管結構型式代碼 | 0 ——無氣相管；1～E ——結構形式見表一 |
| 液相管旋轉接頭數量代碼 | 1～N ——表示旋轉接頭數量 |
| 液相管結構型式代碼 | 1～E ——結構形式見圖2表 |
| 平衡型式代碼 | 見圖3表：平衡形式 |
| 垂管接口代碼 | 見圖4表 |
| 材質代碼 | C--碳鋼； S--不鏽鋼； H--伴熱； L--襯塑 |
圖2表：液相管結構型式代碼
圖3表：平衡型式代碼
圖4表：垂管接口代碼典型型號
典型頂部陸用流體裝卸臂
典型單管頂部陸用流體裝卸臂
70041-FH-3 一般用於裝車作業
70042-FH-3 一般用於裝車作業
70043-G-1 用於裝卸車作業，垂管可配潛油泵
0042-FH-2-X-H 伴熱臂，可設計為電伴熱、導熱油或蒸汽伴熱。也可設計為70041或70043形
70042-FH-1-X-L 襯塑臂。也可設計為70041或70043形
70044-T 裝車臂，可適合裝桶
典型雙管頂部陸用流體裝卸臂71D41-FP-1-X 採用軟管回氣+氣動壓緊。也可設計成71D42或71D43形
1D42-FS-3-X 採用軟管回氣+彈簧手動壓緊，也可設計成71D41或71D43形
74142-FP-7-X 採用雙硬管結構+氣動（彈簧手動）壓緊。也可設計成74141形
70E42-FP-1-X 液相管為鋼襯塑管，採用軟管回氣+氣動（彈簧手動）壓緊。也可設計成70E41或71D43形
火車液化氣臂
採用雙硬管結構。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用於火車頂部裝卸液化氣、液氨等75556-F-5-X/X 7555B-F-5-X/X
典型底部陸用流體裝卸臂
典型單管底部陸用流體裝卸臂
該類裝卸臂設計用於法蘭式聯接或快速接頭聯接的底部裝卸作業
80059-F、80069-F
典型雙管底部陸用流體裝卸臂
該類裝卸臂設計用於底部密閉裝卸作業（主要用於液化氣、液氨等）
85B59-F
