陸建川

在孔中有水，人工開挖無法進行時，更是發揮了機械施工的獨特作用。 在整個施工過程中，6台簡易衝擊鑽機使用正常，8個衝擊鑽頭沒有出現被打壞的現象。 簡易衝擊鑽機及鑽頭的設計，製造成功，為花崗岩層的鑽孔樁樁孔施工摸索出一條新路子。

高級工程師，男，1941年6月出生，江蘇海安人。中共黨員。畢業於唐山鐵道學院建築與築路機械專業。曾任鐵道部第五工程局機械技術員。主要業績：先後參加過成昆線、湘黔線、枝柳線、衡廣複線、石長線、株六複線、京瀋高速公路等工程建設。1994年在石(門)長(沙)線資水特大橋建設中，設計了總起重量為35噸，用電動卷揚機遷引的多線(繩)索道搬運設備。其中有一組三繩和二組五繩搬運設備。用一組五繩搬運設備能將自重14噸的CZ-30Ⅱ型衝擊鑽機吊運至各橋墩鑽機平台進行鑽孔樁沖孔作業；用二組五繩搬運設備能將自重90噸的雙臂鋼圍堰(分五節，最重的一節重25噸)分節搬運下水；用二組五繩搬運設備還能吊運直徑1．75米，長9米的護筒架(重21噸)；全部三組搬運設備還為大橋施工搬運了數萬噸鋼材、木材、砂石、混凝土等工程材料。使施工隊不用浮吊船也能深水橋施工。辦法簡易可行，可節省大量資金。此間，還設計了“旋轉式多斗挖砂機”，解決了深水橋橋墩基礎施工中，完成不排水開挖圍堰內水下砂夾卵石的關鍵工序這一難題，能將圍堰內7．9米深處的水下的砂夾卵石挖出圍堰外，使沉井圍堰在自重的作用下下沉到位，使沉井施工法正常進行。其擔任組長的“旋轉式多斗挖砂機試製與改進QC小組”被命名為1996年度全國優秀質量管理小組。“旋轉式多斗挖砂機”不僅適用於混凝土沉井、雙壁鋼圍堰內的水下砂夾卵石開挖，也適用於一般草袋圍堰開挖基坑中的砂夾卵石，並為在深水墩水下開挖砂卵石遇到的難題找到了答案。1997年在京瀋高速公路大石河特大橋基礎鑽孔樁施工中，設計了簡易衝擊鑽機及自重4噸、直徑1．3米的衝擊鑽頭，解決了在大量的花崗岩鑽孔樁沖孔施工中鑽機及衝擊鑽頭經常出現鑽頭被打爛，從而使沖孔效率很低的問題。因新設計的鑽頭堅韌，不會因花崗岩而被打爛，因此沖孔效率較高。在孔中有水，人工開挖無法進行時，更是發揮了機械施工的獨特作用。在整個施工過程中，6台簡易衝擊鑽機使用正常，8個衝擊鑽頭沒有出現被打壞的現象。並順利完成了33根孔中有水的、人工開挖無法進行的樁孔的沖孔任務。一台簡易衝擊鑽機的自重7噸，而且結構簡單，運輸較方便，每台12萬元，費用較低，且施工效率較高。簡易衝擊鑽機及鑽頭的設計，製造成功，為花崗岩層的鑽孔樁樁孔施工摸索出一條新路子。撰寫論文有《簡易衝擊鑽機及鑽頭與花崗岩鑽孔樁沖孔施工》（“21世紀理論與發展優秀論壇精典”，2005年中國戲劇出版社），《旋轉式多斗挖砂機與挖取圍堰內水下砂夾卵石施工》(“建黨八十五周年經典紀錄 優秀成果彙編”，2006年中國時代出版社)。2005年，在華夏精英評選活動中，中國紀錄年鑑彙編委員會頒發了“華夏精英”榮譽證書。