建設歷史
該隧道從2011年3月開始施工，經過545天的拼搏按期貫通。陶家夼隧道南口位於紅葉谷附近，北口位於戚家夼西山公園附近。隧道由中鐵十八局中標建設。
陶家夼隧道在設計方面為雙洞分離隧道，單洞為單向2車道，斷面淨寬9.5米。
2012年12月15日上午10時，隨著一聲炮響，雙向施工的城際鐵路陶家夼隧道中間作業面上方被炸開一個一米見方的洞，隧道施工人員高興地在現場歡呼起來，這標誌著該隧道全線貫通。
後續改造
2013年8月1日，陶家夼隧道進行照明配套改造工程。本次照明改造工程是將隧道內的鈉燈更換為無極燈。相比鈉燈，無極燈具有發光功率高、顯色性能好、光衰小、使用壽命長等優點。
2013年10月，陶家夼隧道照明配套改造工程基本完成，隨即開始照明調試，通風改造工程 。
改造後的隧道隧道洞壁進行了噴塗裝飾，十分亮堂。車輛行駛其中，司機對周圍環境一目了然。為適度滿足環山路規劃需求，按照設計及道路交通需求，陶家夼隧道洞口路段燈具間隔1.75至2.75米布置，洞內路段燈具間隔4.45米布置，隧道內共新裝無極燈730盞 。
在隧道通風方面，本次改造在隧道中部增設直徑4米的豎井，在進出口增設2颱風機，以解決隧道通風不暢的問題。豎井通風改造工期約6個月，改造後，徹底解決隧道內空氣品質不佳的問題 。
