陳鈞[民國實業家]

基本信息

陳鈞(1874～1931)，字鶴亭，石屏縣人。光緒特科進士，曾受清政府派遣到日本“考查政治”，回國後，歷任湖北省天門、黃陂、宜都等縣令。辛亥革命後返回雲南，在蔡鍔的都督府任參事，繼任雲南省內務司司長。民國3年(1914)出任個碧鐵路公司總理。14年(1925)任蒙自道尹。

生平經歷

宣統三年(1911)，創建個碧鐵路公司(後改稱個碧石鐵路公司)，因“黨派爭拒，議論分歧，建築方針，莫衷一是。遷延兩年，寸路無成”80其原因一是寸軌米軌之爭，一些股東主張修築米軌，一些股東主張修築寸軌；二是繞道蒙自問題，“初議僅築箇舊至碧色寨一段，以與滇越鐵路接軌。唯因箇舊錫、砂兩項商人，建水、石屏兩屬者占十之八九，……兩屬股東，均願延長抽收股款日期，多出股本，將鐵路展築至兩屬縣城。……嗣後蒙自股東出面爭議，請改路線自碧色寨經蒙自縣城至雞街，……各股東以改經蒙自縣城繞道數十里，須多糜費股款數十萬，於工程、款項、燃料及開車時間上均不經濟，拒絕接受。雙方堅持，各具呈政府，爭辯甚烈，其後蒙屬承認於抽股之外，再由地方公認另入股款四十萬元，議決立案，改道興修”81。三是“各股東多主張由法國滇越鐵路公司承包建築，已與接洽議價”82。陳鈞就任公司總理前夕，繞道問題已經解決，其餘問題尚有爭議，陳鈞到任後，“推翻前議，以為應訓練本省人材，為將來吾滇建築各路預備，且利權不外溢。乃延請工程師以勘路線，調用本省學生以資練習，……又納多數股東意見以礦山鐵路無寬軌(指米軌)之必要，改為窄軌(6寸軌)，以省經費而謀速成，……於是意見一致，進行無阻，以後十五年間，由碧而蒙而個，而臨次第通車”83。

個碧石鐵路公司為官商合辦，官股由滇蜀鐵路公司籌集，商股由個、蒙、臨、屏四屬錫商籌集。民國6年(1917)官方退出，改為商辦。為收存股款和支取方便起見，陳鈞呈請雲南省政府批准，成立個碧鐵路銀行。箇舊設總行，蒙自、建水、昆明、香港各設分行。該行先後發行兌換券889萬餘元，作為貨幣在個、蒙、臨、屏一帶流通，緩解了築路經費問題。

陳鈞出任蒙自道尹時，正值匪患猖獗之際。大股土匪有吳學顯、莫朴、李紹宗、孔慶桂等，有的擁眾數百，有的擁眾數千。唐繼堯時剿時撫，各路土匪也因之而時匪時兵。為匪時，打家劫舍，殺人越貨，綁票勒索，乃至攻城掠地，鬧得雞犬不寧。箇舊、蒙自、建水、石屏等縣受害尤深，人民雖切齒痛恨，而官府卻束手無策。雲南省政府委陳鈞為蒙自道尹，希望他能解除滇南匪患，而他對土匪也深惡痛絕。

陳鈞解除匪患的方針是“防剿並行”。他認為剿是軍隊的事，地方官的責任在於防。對於防務，他從兩方面著手。一是修碉堡，築壁壘，辦團練，固城防，以加強城防武裝力量。他稱之為“有形之防”。二是提倡興學育才，依靠他們去“組織”民眾，“教育”民眾，循良從善。為了貫徹這一方針，他徵得省政府的同意，從錫稅新加項下截留三成作為防務經費。其中百分之八十作為箇舊修碉堡，辦團練的費用；百分之二十補助蒙、個、臨、屏四屬中學。至於蒙、臨、屏三屬的城防經費，陳鈞以道尹的名義下達指令，由各縣以抽收谷捐等辦法解決。陳鈞的這些措施有一定效果，但他的剿匪、防匪成績並不理想。

民國14年(1925)，即陳鈞任蒙自道尹的第一年，建水匪首周興國(外號周齜牙)，率眾逼臨箇舊，企圖大肆搶掠，箇舊官紳急電陳鈞求援。時唐繼堯的軍隊正在廣西，省內空虛，陳鈞只得虛張聲勢，直電盤踞在乍甸的周興國，警告周不得妄動，否則將派兵圍剿，周不知虛實，只得撤回建水。民國15年(1926)，已為唐繼堯招撫的匪首莫朴，故態復萌，竄入箇舊，燒殺搶掠數晝夜。陳鈞急調民團配合蒙自駐軍胡若愚部直搗箇舊，趕走莫朴。但沒有消滅這些土匪。

民國16年(1927)2月，雲南發生“二六”政變，唐繼堯下台，隨後又發生“六一四”政變，雲南省內烽煙再起，戰禍頻仍。陳鈞不願捲入角逐的任何一方，標榜中立，一方面發表“宣言”，聲稱為保全地方安全，實行迤南地方自治。拒絕龍、胡部隊入境。“誰入境則拒絕誰，將來誰主政則服從誰”。唐繼堯的堂弟唐繼虞曾遣密使與陳鈞聯繫，要他站在唐派一邊，反對四鎮守使。陳鈞堅持中立，不為所動。另一方面，與蒙自豪紳周子蔭組建迤南民眾保全會，設立保全司令部，陳鈞自任會長兼司令，周子蔭任副司令。又背離自己的清匪初衷，招撫李紹宗等股匪數萬人，挾匪自重，觀望待變。但李紹宗等匪性難移。民國16年(1927)夏，李紹宗、孔慶桂竟然率部西擾石屏，中、下兩區橫遭擄掠，上區寶秀、鄭營一帶，因實行聯防互助，李、孔匪部未能進入，轉而攻打石屏縣城。陳鈞聞訊，動員旅居箇舊的同鄉組成援屏團，又請胡若愚部出兵清剿，才解了石屏之圍。同年秋天，李、孔二匪又乘陳鈞奔母喪的機會，率匪眾騷擾蒙自，不久又竄據箇舊縣城。後來，土匪自相火併，退出箇舊。

陳鈞擔任蒙自道尹三年，上司同他自己均希望解除滇南匪患，但他終其任並未完成這一任務。

民國17年(1928)，陳鈞改任龍雲主持的雲南省政府委員，次年，改任省政府高級顧問，但仍是個碧石鐵路公司總理。20年(1931)在昆明病故。