陳水俤

民國29年1月，閩江輪船公司成立後，他成為閩輪“綏遠”號貨輪的副機。 民國35年4月，中共閩輪支部成立後，水俤參加黨的地下秘密工作。 1950年7月，水俤在福州市第一次工人代表大會上當選為福州市總工會副主席。

民國22年，水俤進入閩江水運行業，在船上當機輪工。民國29年1月，閩江輪船公司成立後，他成為閩輪“綏遠”號貨輪的副機。水俤目睹國民黨政府的沒落與腐敗，身受閩輪公司官僚資本家的欺凌與壓榨，就萌發推翻官僚資本統治的思想，並接受中國共產黨的影響。民國35年4月，中共閩輪支部成立後，水俤參加黨的地下秘密工作。同年春，閩輪工會籌委會成立，他為籌委會成員之一。民國37年，他經伊立惠、江依取介紹加入中國共產黨，他在中共閩輪公司地下支部(簡稱支部)直接領導下，積極參與開闢閩江“地下航線”，努力為閩北游擊隊根據地購買並運送槍枝、彈藥等物資，傳遞信件和護送地下黨人員。
民國37年8月，水俤根據支部的布置，組建“輪機研究會”，遭到公司當局破壞。為了更好團結民眾，他就借公司組織迷信團體欺騙、麻痹工人之機，在自己家裡辦起由黨員、工人積極分子組織領導的“菩薩會”。他利用農曆初一、十五“做福”(即朝拜菩薩，祈求行船平安)的機會，對參加“菩薩會”的工人民眾宣傳革命道理，提高他們的階級覺悟，共同反對國民黨當局和官僚資本家壓迫與剝削。他還動員妻子李銓英亦參加活動，做好服務和掩護工作。“菩薩會”建立，使支部有一個公開、合法的活動場所，團結大批工人，擴大中共在工人民眾中的影響。中共閩浙贛區委員會的蘇華、陳德義等同志都曾多次到陳水俤家裡開會研究工作。
民國38年春，福州解放前夕，水俤全力投入護船護廠鬥爭，保障人民財產安全。8月15日，在公司經理林君揚陰謀燒毀、破壞船隻的緊急關頭，水俤向蘇華大膽獻計，並由他負責串連10多位黨員、積極分子立即行動，在當天晚上砸斷林君揚下令拴鎖在恆昌埕江面上的30多艘輪船的大鐵鏈，把船隻分散到上渡尾、三縣洲、幫洲、廣義庵、坡尾等地隱藏起來，挫敗林君揚等人企圖毀船的罪惡陰謀。在黨支部的領導下，福州解放的第二天，水俤同其他黨員帶領工人，恢復福州至南平之間的航運，為接應解放軍南下解放全福建作出貢獻。8月25日，閩江輪船公司工會正式成立，水俤被選為第一屆委員會委員，他為繼續推動閩江航運的全面恢復和支援前線，做了很多工作。
1950年7月，水俤在福州市第一次工人代表大會上當選為福州市總工會副主席。同年8月，他兼任福州市失業工人救濟處副處長。此後，水俤連續被選為第二屆至第四屆市總工會副主席和第五屆市總工會主席。“文化大革命”前後，他還先後擔任過福州市委工業部副部長、福州市政協第五屆委員會常務委員、中共福州市交通局委員會委員、交通局顧問等職。
1980年6月21日，陳水俤病逝，享年62歲。