CBD項目
2010年3月31日上午， 防城港市新城市中心彩旗招展，鑼鼓喧天，禮炮陣陣，防城港中央商務區（CBD）在這裡隆重舉行開工奠基儀式。防城港市原市委書記、市人大常委會主任禤沛鈞，市委副書記、市長莫恭明，市政協主席黃榮明，廣西中外建房地產開發有限公司董事長、總裁等開發建設單位與新聞媒體等眾多嘉賓出席了奠基儀式，共同見證了對防城港具有劃時代意義的偉大歷史時刻的到來。 防城港市CBD片區位於防城港市中心城區的中心位置。由新規劃的城市幹道“金花茶大道”與“江山大道”交匯而成。其中金花茶大道與連線入城高速公路和港區的興港大道相接。因此CBD所處位置不僅是城市的核心地帶，同時也是新防城港市最重要的城市門戶，新城中心城區北連防城港舊城，南連港區和企沙工業區，是交通樞紐和城市的主動脈。 本項目占地面積為1295畝，總設計建築面積約500萬平方米，總投資約80億人民幣。 在國家戰略發展的大背景下，防城港作為北部灣經濟發展的重要支點，為新中心城CBD的建設打下堅實的政策基礎。
CBD俯瞰圖防城港中央商務區(CBD)建成後，將成為北部灣地區的標誌與榮耀！將是將北部灣連線世界的國際金融中心、國際貿易中心、港口服務中心、大西南物流總部基地、都市商貿中心、濱海城市觀光娛樂中心。屆時，它將是北部灣經濟區城市群最完美的CBD，是北部灣規模最大的城市中央人文商住社區，為國內外企業集團提供各類最優質的服務。
高528米，共109層的亞洲國際金融中心大樓將成為北部灣的核心地標。
防城港
港口區防城港：“中國西南門戶，華夏邊陲明珠”，我國沿海主要港口城市，中國西部第一大港，我國沿海12個主樞紐港之一，廣西北部灣經濟區港口龍頭，西部最便捷的出海大通道，環北部灣地區重要臨海工業基地和門戶城市，區域性國際濱海旅遊勝地，中國東協合作第一城，廣西改革開放最前沿。
防城港市地處華南經濟圈、西南經濟圈、東協經濟圈以及泛北部灣與泛珠三角經濟區的結合部，是我國與東協國家唯一一個既有海上通道又有陸地接壤的區域，區位優勢明顯，戰略地位突出。
2010年，中國-東協自由貿易區的建成，將會創造一個擁有18億消費者、近2萬億美元國內生產總值、1.2萬億美元貿易總量的經濟區。地處這個世界第三大自貿區前沿樞紐的防城港市，正在努力提升和發揮其特殊的地位和作用。
一是做強做大港口，真正成為中國走向東協各國乃至世界的現代物流中心；二是發揮地緣優勢，構築中國-東協經貿合作平台；三是依託港口優勢，發展壯大臨海工業，加快工業化進程；四是加快產業結構的調整，發展壯大特色經濟；五是整合旅遊資源，完善“上山下海入境出國”的特色旅遊；六是實施人才戰略，構建有效的人才資源開發機制；七是加快投資軟硬環境的建設；八是增強發展和憂患意識，積極應對建立中國-東協自由貿易區面臨的機遇和挑戰。
三十年珠三角，三十年北部灣
翻開中國沿海經濟區域版圖，從南向北，近兩萬公里的海岸線上，北部灣，珠三角，海峽西岸，長三角，黃三角，渤海灣，被國家賦予新的戰略和使命。
改革開放三十年來，珠三角和長三角魅力四射，盡情演繹著中國經濟社會發展的兩大主角，獲取世界無數的掌聲與讚嘆。改革開放三十年後，在世界經濟舞台上，珠三角和長三角被再次賦予其新的發展詮釋的同時，廣西北部灣經濟區、天津濱海新區、江蘇沿海地區、海峽西岸經濟區、遼寧沿海經濟帶、黃河三角洲經濟區等沿海經濟明星，則不甘其後，一躍而起，重新獲得榮耀與希望。
由此，一幅科學發展的中國沿海經濟區域版圖宣告完成。而在這幅圖上，瀕臨珠三角的北部灣，在世界的聚焦下，穿越時空，成為歷史與未來的復興重點。而處於北部灣經濟區核心區域的防城港市，更是以其無以倫比的時代魅力，強勢崛起。
新型經濟特區，中國沿海“金項鍊”
改革開放後，我國沿海地區得到了迅速發展。上世紀80年代，深圳經濟特區的建立“帶火”珠三角；上世紀90年代上海浦東新區的開發拉動長三角；21世紀的今天，廣西北部灣經濟區和天津濱海新區的建立，為環北部灣和環渤海灣兩地都帶來了難得的發展機遇。
而防城港市，在國家戰略布局的受寵與被愛中，用這波光粼粼的北部灣一水，化作鋼琴來彈奏優美的旋律，令人在激動與興奮中回味無窮。防城港人民團結一心，只爭朝夕、廢寢忘食，“白+黑”、“5+2”，汗水加智慧，“人一之、我十之，人十之、我百之”，克服困難，超常向前，科學發展，在熱火朝天的開放開發之路上，“努力走在各地前列，一年一個樣，五年大變樣，十年進入全國沿海開放城市先進行列”。
金潮湧起，明珠閃耀，在更為開放合作的新時期，防城港以更高規格的戰略眼光，運籌帷幄，飛速運轉，正在成為廣西北部灣經濟區的新深圳與新浦東。她戴著“金項鍊”，深情地嫵媚著中國沿海經濟，在世界舞台上，翩翩起舞。
北部灣經濟區港口龍頭
防城港是我國沿海12個主樞紐港之一，以及我國重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰略物資的中轉基地。防城港現有港口岸線總長31公里，防城港、茅嶺港、企沙港、京島港、潭吉港、竹山港等大小商港和漁港20多個，深水泊位36個，其中萬噸級以上泊位21個， 20萬噸碼頭1個。擁有至香港、深圳、海防、新加坡、釜山、東京等多條貨櫃航線，與100多個國家和地區的250多個港口通航。2010年港口吞吐量將達1億噸。
經國家交通部和廣西政府通過的《防城港總體規劃》，防城港規劃岸線長106.3公里，其中建港岸線長40.3公里，可建碼頭200多個，潛在吞吐能力可達10億噸。港口東面的暗埠江水域可建5萬噸至10萬噸級的泊位，企沙海域還具備建10萬至30萬噸級泊位。
防城港發展前景廣闊，必將氣宇軒昂地位列全國樞紐大港、大西南貨物集散與疏運大港、環北部灣工業大港和國際性商貿大港。
西部最便捷的出海大通道
沿海，防城港為西部諸省市走向東協和世界各地提供了最便捷的出海通道；沿邊，防城港東興市與越南最大的特區——芒街僅一河之隔，獨特的區位優勢使其既可與越南進行邊貿和經濟技術合作，又為我國商品進入東協市場提供了便捷的陸路門戶。為此，我國與東協建成自由貿易區後，東協10國將是防城港對外開放的第一層面和優勢所在。
隨著蘭新、蘭渝、黔渝、黃百等西部幹線鐵路建設的推進，一個涉及中國西部12個省份，通往廣西北部灣經濟區的內地最便捷出海大通道的輪廓正逐漸顯現。中國西部地區的出海口主要是華東和華南，西北地區一般將華東作為出海口，西南地區則選擇華南的兩廣省區。處於北部灣經濟區核心的防城港，作為北部灣港口龍頭，被視為西部地區最便捷的出海口。
廣西沿海鐵路已初步形成“1小時交通圈”，加上黔桂、貴廣、南廣、雲桂、南昆、湘桂、合湛等鐵路，使得鐵路疏港能力不斷提升，可以加強西南和華中地區與廣西北部灣港之間的聯繫，更能加快北部灣與珠三角經濟一體化，促使資源富集區、經濟發達區在防城港形成優勢互補的局面，為內地走向東協和世界提供最為便利的發展條件。
更為重要的是，新蘭新線、新蘭渝線、黃百等鐵路的建設，將使得西北地區與廣西北部灣經濟區連線起來，為西北地區開闢另一條出海大通道。這樣從烏魯木齊到蘭州到重慶，再接溝通重慶與廣西的黃百鐵路，將徹底打通西北地區到北部灣出海口的鐵路，使源源不斷的物流順理成章地湧入防城港。
國際濱海旅遊勝地
防城港市發展旅遊業的自然條件十分優越。四季如春的氣候宜人，空氣清新，背靠著天然氧吧十萬大山，生態環境很好，與越南山水相連的邊境景觀，有京族和瑤族等少數民族風情，尤其具有著濃郁的濱海特色，為防城港走向國際濱海旅遊勝地提供了豐富的資源。
防城港旅遊文化多姿多彩。海洋文化非常獨特，比如“海在城中，城在海中”的建築風格，比如江山半島的濱海運動，比如海上國際龍舟賽，比如巨額打造的“印象·北部灣”大型海景演出。山水文化得天獨厚，比如十萬大山旅遊節，比如森林小姐大賽，比如防城金花茶節。邊境文化交流頻繁，比如東興－芒街商貿·旅遊博覽會，比如中越青年界河大聯歡。少數民族文化精彩紛呈，比如東興京族哈節，比如大板瑤阿寶節。歷史文化底蘊深厚，比如伏波將軍、劉永福、陳濟棠、鄧本殷等歷史名人，比如貝丘遺址、潭蓬運河、白龍炮台群、伏波廟、胡志明亭、劉永福故居、大清國欽州界碑、南粵騎樓等物質文化遺產。
防城港不斷加強區域旅遊合作和建設，促進與廣西各市特別是北部灣經濟區各城市和西南腹地各省市、兩廣九市、中南半島東協各國特別是越南的區域旅遊合作交流，構建區域內無障礙旅遊。在江山半島和珍珠灣重點打造濱海旅遊度假區，通過東灣隧道、西灣跨海大橋連線，沿沙潭江至企沙和江山至東興一級公路展開布局，建設企沙—港口—江山—江平—東興50公里文化經濟帶，使之成為北部灣區域富有特色的觀光帶、旅遊帶、休閒帶。
防城港旅遊基礎設施比較完善，境內鐵路、高速公路、一級公路、二級公路縱橫交錯，臨近南寧吳圩和北海福成兩大國際機場，海上客運航線通達華南沿海，再加上正在建設的南寧至防城港高速鐵路、崇左至欽州高速公路和規劃建設的防城至東興、防城至企沙高速公路，海陸空三位一體的旅遊交通大格局逐漸形成。
防城港形成了集“海、山、邊、民（俗）”為一體的大景區，正在成為特色獨具、亮點鮮明、令人嚮往的國際濱海旅遊勝地，以及國際性旅遊休閒度假目的地。
廣西改革開放最前沿
防城港市享受沿海、沿邊、西部、民族和北部灣經濟區等多重優惠政策。中國-東協自由貿易區的建成，防城港市更是以其獨一無二的優勢區位和戰略地位，前所未有地被置於廣西改革開放的最前沿。
隨著廣西北部灣經濟區開放開發的全面加快推進，防城港市正成為國內外客商的投資熱土和中國對外特別是與東協開展經貿交流的重要平台，越來越多的中國企業更加青睞於將其作為走出去、引進來的視窗。近年來，一批國內外大企業、大財團紛紛落戶到防城港市。世界500強之一的美國ADM公司、中糧集團、新加坡威爾瑪公司投資建設的大海糧油公司，成為廣西強優企業。防城港電廠、惠禹飼料蛋白等項目投產，防城港千萬噸級鋼鐵基地已經全面啟動，紅沙核電項目前期工作正在抓緊推進。目前，全市共有工業企業3500多家，港口和工業已成為拉動防城港市經濟發展的重要力量。
防城港市擁有5個國家級口岸。2009年上半年，僅東興與越南互市貿易總額即達21億元人民幣，邊境小額貿易總額逾8億元人民幣。上半年，防城港市與東協、日本、韓國、泰國及港澳地區簽訂貿易協定3.5億美元，項目合作意向協定40餘億美元，居廣西首位；防城港經國家商務部批准在東協設立辦事處等行銷機構的企業占廣西全區五分之一。前三季度，防城港全市外貿進出口總額排全區第一，在全區邊境貿易中排位第二。
在2008年十項主要經濟指標增幅或總量均位居廣西首位的基礎上，2009年上半年，防城港市全市GDP、一般預算收入、工業增加值、規模以上工業增加值、外貿進出口總額、新增銀行貸款、港口吞吐量、農民人均現金收入等8個主要指標增幅或總量再創廣西第一。
防城港市正快速、平穩、科學地匯聚五湖四海之人氣，以強有力的手腕和超常的速度，率先構築沿海發展新高地，為中國-東協自貿區的建成做好了準備，在廣西改革開放中以最前沿的姿態走向東協和世界。
