目前從鐵路公司獲悉阜淮徐高鐵,亦稱阜宿淮徐城際鐵路,途徑車站 阜陽西站、伍明北、利辛、呂望、蒙城、宿州西、濉溪東、淮北站、淮北北、蕭縣北、徐州東。此項目是武漢至青島高鐵的一部分。
從阜陽到徐州,沿途設阜陽西、利辛、蒙城、宿州西、濉溪東站、淮北站、蕭縣北、徐州東站等站。
該工程從淮北正在建設的淮北至蕭縣北客車聯絡線坡里城鐵站引出跨淮北202省道在淮北和濉溪市區縣區之間設淮北濉溪站南下進入宿州(西)南接軌正在建設的鄭合高鐵和商杭高鐵的阜陽西站 3月10日,省發改委召開部分快速客運鐵路接入商合杭鐵路相關站場方案銜接會,會上研究了阜陽至淮北城際鐵路接入商杭高鐵和鄭合高鐵阜陽西站的方案 據悉,阜陽至淮北目前只有一條普速青阜線。從阜陽乘火車到淮北需要2個小時左右,一旦阜陽至淮北城際鐵路建成後,阜陽至淮北不到1個小時就可到達,也將打通阜陽至徐州及更遠通道。徐州—宿州—阜陽城際鐵路是正在謀劃中的皖北城際鐵路網的重要組成部分,該項目計畫經徐州、淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜陽等市。
目前從鐵路公司獲悉阜淮徐高鐵,亦稱阜宿淮徐城際鐵路,途徑車站 阜陽西站、伍明北、利辛、呂望、蒙城、宿州西、濉溪東、淮北站、淮北北、蕭縣北、徐州東。此項目是武漢至青島高鐵的一部分。
從阜陽到徐州,沿途設阜陽西、利辛、蒙城、宿州西、濉溪東站、淮北站、蕭縣北、徐州東站等站。
阜宿淮徐城際鐵路是安徽省北部重要的快速鐵路,是我國東北地區至華南和西南地區重要的鐵路區域幹線。阜宿淮徐城際鐵路與京滬高鐵、商合杭高鐵、鄭阜高鐵、鄭徐高鐵...
工程概括 環評階段“淮南王”,中國古代王爵封號名,以此命名的人物有:漢朝的英布(又稱)、劉長、劉安、劉喜。魏晉南北朝時期的曹邕、司馬允、劉沖、石昭、符生、劉諱、劉子孟、直...
名詞釋義 漢代時期 魏晉時期 唐宋時期 元代時期淮北至阜陽段正線全長217.9km,設車站10座,阜陽境內約40公里,增設伍明北站,接入阜陽西站。途經皖北五大城市位於安徽北部的淮北至阜陽、蚌埠快速鐵路...
“淮南王”,中國古代王爵封號名,以此命名的人物分別有:“漢朝的英布(又稱黥布)、劉長、劉安、劉喜。魏晉南北朝時期的曹邕、司馬允、劉沖、石昭、符生、劉諱、...
名詞釋義 漢代時期 魏晉時期 唐宋時期 元代時期阜陽西站(Fuyang West Railway Station),是鄭阜客運專線與商合杭客運專線中的客運站,是大型的高鐵樞紐站,是京九高鐵的中間樞紐站...
車站規劃 建設歷程 路線介紹 通車時間規劃寧西高鐵(寧西客運專線)即南京到西安的高速鐵路。 寧西高鐵線路走向,方案一,從合肥引出,途徑,淮南,阜陽,周口,許昌,鄭州,洛陽,三門峽,渭南,西安...
線路介紹 最新進展 建設意義宿淮城市組群位於中原城市群以及皖蘇魯豫交匯區域的戰略定位。下轄2個地級市5個縣,是安徽省面向京津冀的門戶地區、安徽北部承接產業轉移基地、徐州都市圈副中心。
歷史 規劃 淮北 宿州 濉溪青阜鐵路,東北起淮北市青龍山站、西南至阜陽市阜陽站,全長152公里,途經百善鎮、臨渙鎮、青疃鎮、渦陽縣、雙廟鎮、江集鎮、插花鎮至阜陽市,與阜淮鐵路接軌,...
簡介 連線鐵路 地理氣候 複線改造 二線規劃合淮同城化的提出 在淮南市政協十三屆一次會議的側記 “合淮同城化”,是自市委書記楊振超在2007年11月2日舉行的市委八屆三次全體(擴大)會議上所作重要...
定義 提出背景 總體構想 戰略要點 條件