基本信息
作 者：王
內容簡介
本專著以跨國公司對外直接投資對東道區域地方生產系統的影響為主線，深入探討了產業關聯與產業集聚之間的互動關係。在總結國際學術界關於關聯與集聚問題主要研究成果的基礎上，本專著首先討論了產業關聯的主要形式，強調了後向關聯在產生“溢出效應”中的關鍵作用，並著重闡述了影響關聯強度的兩個客觀因素：跨國公司國際戰略調整和地方企業競爭力。本專著依據“價值鏈”活動的視角，對汽車產業的籌供關係進行了重點研究。另外，本專著藉助交易成本函式和社會經濟網路理論，剖析了跨國公司在產業集群中獲得的集聚利益，以籌供關係為基礎，對汽車產業共生集群現象進行了有針對性的分析。 筆者認為，關聯與集聚問題的實質是東道區域的地方企業如何利用跨國公司直接投資實現“價值鏈”升級，而考察它們互動關係的一個有效途徑就是研究有跨國公司參與的產業集群中企業間關係、尤其是籌供關係的變化。 對於發展中區域而言，跨國公司對外直接投資進入的意義重大。世界銀行曾經提出：“對外直接投資帶來諸多好處——技術轉讓、管理技能、產品出口渠道等。如果開發中國家希望縮小與高收入國家的技術差距，提升管理水平，開發出口市場，就必須以更為有效的方式吸引直接投資”。值得注意的是，直接投資能否真正推動東道區域可持續發展，取決於地方生產系統與跨國公司網路產業關聯、尤其是後向關聯的強度。 近年來，以地方企業網路為特色的產業集群的發展增加了很多發展中區域的吸引力。正是由於提供了諸如生產系統彈性、技術外部性和社會資本等“戰略性資產”，產業集群逐步演變成吸附汽車等產
