基本信息
開封站開封站離連雲港東站500公里，離蘭州站1259公里（隴海線）
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運
貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到
車站簡介
開封是一座歷史悠久聞名中外的古城。是中國“八大古都”之一，素有“七朝都會”、“文化名城”、“北方水城”之譽。北宋在此建都之時，是古代中國的政治經濟、科技文化中心，以“富麗甲天下”成為最繁華的世界大都市。
開封站開封車站位於開封市中山路南段，東鄰京九、隴海交匯處的商丘車站，西接京廣、隴海交匯處的鄭州車站，是鑲嵌在三大鐵路幹線中的一顆明珠。
開封站開封車站是隴海線第一站。清朝光緒年間，清政府為彌補蘆漢鐵路（蘆溝橋——漢口）途經開封改為鄭縣（州）的不足，由法國和比利時修建汴洛鐵路（開封——鄭縣（州）——洛陽），1905年6月，汴洛鐵路從開封破土動工向西修建路基。汴洛鐵路是隴海鐵路第一段，開封車站也就是隴海鐵路的第一站。1907年3月21日，汴洛鐵路開封至鄭州段竣工通車。民國時期開封車站曾是隴海鐵路管理局所在地，日偽時期由日軍濟南鐵路局管理，開封車站隸屬於日軍開封鐵路局。一百多年來，隨著中國政治風雲變幻，開封車站經歷了晚清、民國、日偽占領期、新中國四個社會性質完全不同的時代。擁有百年歷史滄桑的開封車站歷經了數次改造，現有的站房於2003年重新修建並投入使用，客運占地面積5000平方米，實用面積3398平方米， 內有售票廳、候車室、動車組候車室、行李房等，分為一、二兩個站台，5條到發線，3個客運車場。隨著高速鐵路的快速發展和鐵路現代化建設步伐的加快，開封車站的運輸能力得到了長足發展。截至2016年開封車站的客車對數為47對（其中開行動車4對）；貨車對數為61對；行包專用車對數為1對；日均傳送旅客8000人。開封車站貨場是鄭州鐵路局命名的“三星級精品優質貨場”， 是中國鐵路總公司批准的整車、危險貨物專用線接軌站和超限、超重貨物辦理站，總面積28萬平方米，有貨物線10條，倉庫8棟，貨棚1座，各種大型裝卸機械13台，最大起重能力40噸，一次堆貨量為35000噸，年吞吐量五百餘萬噸，車站接軌的鐵路專用線（專用鐵路）九家。車站廣場東北部是開封市長途汽車中心站，廣場上設有公車停靠站和計程車停靠站，交通十分便利。隨著鄭開城際鐵路的引入、開封至新鄉城際鐵路、開封至港區城際鐵路的規劃和鄭徐客運專線的修建，開封車站融匯了高速鐵路、城際鐵路、既有線路的中國鐵路之精華，將會成為中原腹地的重要交通樞紐。
業務辦理
開封站客運設施和業務：普通候車大廳、內外賓候車室、售票大廳、東京大飯店及寺后街售票處、問事處、行包房、站台等，總面積14000平方米。微機聯網24小時發售、預售發往全國各地的客票。
貨運設備和業務：4個貨場，總面積401492平方米，一次堆貨量為53865噸，年辦理貨物量595.6萬噸，拆算貨位881個；貨物倉庫19個，計13066平方米，一次堆貨能力5167噸，年辦理貨物量51.9噸，倉庫拆算貨位145個；貨場站台12個，計7822平方米。
辦理整車、零擔和1噸、5噸、10噸、20英尺貨櫃及國際貨櫃聯運貨物運輸。具有承運整列、長大、笨重、超限貨物運輸能力。行包設備和業務：倉庫面積300平方米，汽車一部。辦理行李、包裹運輸和"中鐵快運"，開辦接取送達業務。裝卸設備和業務：擁有門吊、叉車、裝載機、卸煤機等大型裝卸機械23台。其中一台U型門吊最大起重能力為40噸。擔負貨物裝卸作業。
服務特色
開封站改革開放20年來，開封車站歷任領導堅持務實的精神、求實的作風，團結帶領全站幹部職工以改革為動力，堅持“安全第一、預防為主”思想，以提高經濟效益為中心，取得了良好的經濟效益，至1999年12月31日實現了安全生產5278天。車站雙文明建設也取得了豐碩的成果。先後榮獲部、局“安全優質站”、省“文明單位”、局“路風建設先進單位”、分局“安全生產先進單位”及“文明單位”、開封市“綜合治理先進單位”等十多項榮譽稱號。
