門式啟閉機

注意事項門式啟閉機的電源電纜經大車電纜捲筒、機架、小車滑線引至小車機房內的總電源控制箱A0，然後分為二路，一路接斷路器QF0向主要電氣設備供電，另一路接斷路器QF1為門機照明、插座等迴路供電。 門機的起升機構控制採用“上升”、“下降”各三檔的LK-11系列主令控制器，獨立的合脫鉤控制開關。 考慮到門機起吊的三孔檢修門和攔污柵的吊點均不在同一高程上，為此設定了閘門選擇開關，並採用有多點位置接點輸出的高度指示器，使操作任何一扇閘門均能在其要求的位置自動停機。

注意事項

門式啟閉機的電源電纜經大車電纜捲筒、機架、小車滑線引至小車機房內的總電源控制箱A0，然後分為二路，一路接斷路器QF0向主要電氣設備供電，另一路接斷路器QF1為門機照明、插座等迴路供電。斷路器QF0和QF1均為就地手動合閘，QF0配有分勵線圈可在司機室進行遠方跳閘。門機的起升機構控制採用“上升”、“下降”各三檔的LK-11系列主令控制器，獨立的合脫鉤控制開關。考慮到門機起吊的三孔檢修門和攔污柵的吊點均不在同一高程上，為此設定了閘門選擇開關，並採用有多點位置接點輸出的高度指示器，使操作任何一扇閘門均能在其要求的位置自動停機。大車在運行過程中和大車夾軌器未夾緊的情況下主起升機構不能工作。