其腿和梁垂直相交呈門形構造,可分為單跨門構、雙懸臂單跨門構、多跨門構和三跨兩腿門橋。前三種跨越能力不大,適用於跨線橋 ,要求地質條件良好,可用鋼和鋼筋混凝土結構建造。三跨兩腿門構橋,在兩端設有橋台,採用預應力混凝土結構建造時,跨越能力可達200多米。
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剛構橋
主要承重結構採用剛構的橋樑。梁和腿或墩(台)身構成剛性連線。按結構形式可分為門式剛構橋、斜腿剛構橋、T形剛構橋和連續剛構橋。
名稱 門式剛構橋 斜腿剛構橋 T形剛構橋 連續剛構橋 -
鋼構橋
鋼構橋(steel bridge),主要承重結構採用鋼材的橋樑,即鋼結構橋樑、鋼橋。
鋼構橋 剛構橋 -
廣濟橋[最早的啟閉式橋樑]
廣濟橋,即潮州廣濟橋,古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋,俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,位於廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江,聯結東西兩岸,為古代廣東通向閩浙交通...
建設沿革 建築結構 橋樑特點 建築原理 民間傳說 -
剛架橋
剛架橋是一種介於梁與拱之間的一種結構體系,它是由受彎的上部梁結構與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構。由於梁和柱的剛性連線,梁因柱的抗彎剛度而得到...
描述 受力特點 適用範圍 構架形式 門式剛架橋 -
廣濟橋[潮州廣濟橋]
廣濟橋,古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋,俗稱湘子橋,位於廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江,聯結東西兩岸,為古代廣東通向閩浙交通要津,也是潮州八景之一。廣濟橋...
建設沿革 建築結構 橋樑特點 建築原理 民間傳說 -
跨線橋
跨線橋為上跨式橫過公路的設施,通常設定在行人、腳踏車和其他車輛橫跨高速公路及一級公路的地點,特別是交通流衝突較嚴重的地方,如車站、大型商業中心或其他交叉...
跨線橋設計 轉體施工 -
顧頡剛
顧頡剛(1893年5月8日—1980年12月25日),名誦坤,字銘堅,號頡(xié)剛;小名雙慶,筆名有餘毅、銘堅等。漢人,江蘇蘇州人。中國現代著名歷史...
人物生平 主要成就 人物評價 人物軼事 人物關係 -
橋都
重慶作為山水之城,橋樑對跨越山水起著重要作用。渝都山山各異,水水不同,每一次跨越山水都依靠建橋技術的進步與創新。茅以升橋樑委員2005年會年會認定:重慶...
橋都 長江大橋篇 嘉陵江大橋篇 橋都重慶之立交橋篇 -
斜張橋
斜張橋又稱“斜拉橋”,斜張橋的主要組成部分有纜索、塔柱、橋墩、橋台、主梁和輔助墩等,特點是梁身高度小、橋下淨空大、用料較省、便於施工。適用於建造大跨度橋樑。
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