單位簡介
該處主要負責湘北片鐵路治安。
轄內有京廣高鐵、京廣線、石長線、益湛線及韶山支線，營運鐵路線總計1656.427公里（其中既有線1045.179公里，京港客運專線武廣段287.448公里、滬昆客運專線湖南段323.8公里）。
管轄線路跨越湖南長沙、岳陽、株洲、湘潭、婁底、邵陽、益陽、常德及湖北鹹寧等九個地級市47個縣（區）。
管內共有車站107個，其中高鐵車站長沙南站（特等站、樞紐站、區段站）、株洲西站（一等站）、岳陽東站（一等站）、汨羅東站（二等站）、湘潭北站（二等站）、韶山南站（二等站）、婁底南站（一等站）、邵陽北站（二等站）、新化南站（二等站）九個，既有線特等站兩個（株洲站、株洲北站）、一等站五個（岳陽站、岳陽北站、長沙站、長沙北站、婁底站）、二等站五個（路口鋪站、長沙東站、湘潭東站、湘潭站、邵陽站）、三等站12個、四等站及以下車站78個。
同時負責廣州鐵路（集團）公司直管24個內部單位（2個機務段：長沙機務段、株洲機務段；1個客運段：長沙客運段；2個車務段：長沙車務段、婁底車務段；3個工務段：長沙工務段、婁底工務段、株洲高鐵工務段；1個供電段：長沙供電段；1個電務段：長沙電務段；2個車輛段：長沙車輛段、株洲車輛段；1個房建公寓段：長沙房建公寓段）的安全保衛工作，值乘開往北京、上海、鄭州、廣州、深圳、福州、成都、海口等多個大中城市的客運列車44.5對。
該處管轄鐵路線及車站包括湖南省“3+5城市群”，即以長沙、株洲、湘潭三個城市為中心，以一個半小時通勤為半徑，包括岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽在內八個城市中的七個，其中株洲站是南方最大的交通樞紐，也是京廣線和滬昆線的交匯處；岳陽站位於湖南省第二大城市、長江中下游重要的區域中心城市岳陽；湘潭站位於中國文化名城、紅色旅遊之鄉、毛主席故里湘潭；婁底站位於湘中地區，是滬昆線和洛湛線的交匯處。
長沙鐵路公安處通過國家公務員考試（中央國家行政機關直屬機構省級及以下）招錄新警。
單位歷史
長沙鐵路公安處1949年6月，成立中南鐵道運輸司令部長沙公安段；
1958年11月，成立長沙鐵路局公安處；
1961年8月，劃歸武漢鐵路局公安處長沙公安分處；
1963年4月，劃歸廣州鐵路局公安處長沙公安分處；
1978年，恢復廣州鐵路局公安處長沙公安分處建制；
1985年，改名為廣州鐵路公安局長沙公安分局；
1990年，改稱廣州鐵路公安局長沙鐵路公安處。
長鐵精神
忠誠履職
勇於奉獻
敢為人先
自強不息
機構設定
黨委書記、處長彭偉負責黨政全面工作，對公安工作和公安隊伍建設、黨的建設、黨風廉政建設負總責，分管辦公室、信息指揮中心、裝備財務室；
黨委副書記、政委李衛華負責全處公安隊伍建設及政治工作，協助黨委書記抓好領導班子、領導幹部隊伍建設、黨的建設和黨風廉政建設，並負主要責任，分管政治處、工會。
全處設機關科室部門18個，直屬單位11個，派出所31個，警務區127個。
機關設定
長沙鐵路公安處機關科室多位於長沙市芙蓉區曙光北路19號機關內，少數機構位於長沙火車站附近。
| 1 | 信息指揮中心 | 9 | 內部安全保衛支隊 | 19 | 警務督察支隊 | 23 | 技術偵查大隊 | |||
| 2 | 政治處 | 組織幹部室 | 10 | 警衛支隊 | 20 | 刑事警察支隊 | 一大隊 | 24 | 乘警支隊 | 一大隊 |
| 宣傳教育室 | 11 | 安檢支隊 | 二大隊 | 二大隊 | ||||||
| 離退室 | 12 | 反恐怖支隊 | 三大隊 | 三大隊 | ||||||
| 3 | 工會 | 13 | 網路安全保衛支隊 | 四大隊 | 四大隊 | |||||
| 4 | 團委 | 14 | 消防監督支隊 | 五大隊 | 五大隊 | |||||
| 5 | 機關黨總支 | 15 | 法制監管支隊 | 六大隊 | 刑警大隊 | |||||
| 6 | 辦公室 | 16 | 刑事技術支隊 | 七大隊 | 25 | 特警支隊 | ||||
| 7 | 裝備財務室 | 17 | 治安警察支隊 | 21 | 警犬隊 | 26 | 保全管理支隊 | |||
| 8 | 國內安全保衛支隊 | 18 | 紀檢監察室 | 22 | 交通管理支隊 | 27 | 看守所 | |||
| 長沙鐵路公安處 | 28 | 拘留所 | ||||||||
派出機構
長沙鐵路公安處下設的各車站派出所的級別為正科級單位。鐵路公安派出所為鐵路公安局的最基層單位，一般設在三等站附近。
| 地級市 | 客貨運車站派出所 | 客技站派出所 | 貨運站派出所 | 高鐵站派出所 | |||||
| 長沙 | 長沙車站派出所 | 黑石鋪車站派出所 | 客技站派出所 | 長沙東車站派出所 | 霞凝車站派出所 | 長沙南車站派出所 | |||
| 岳陽 | 岳陽車站派出所 | 汨羅車站派出所 | 臨湘車站派出所 | 路口鋪車站派出所 | 榮家灣車站派出所 | 岳陽北車站派出所 | 岳陽東車站派出所 | 汨羅東車站派出所 | |
| 株洲 | 株洲車站派出所 | 株洲北車站派出所 | 株洲西車站派出所 | 醴陵東車站派出所 | |||||
| 湘潭 | 湘潭車站派出所 | 湘鄉車站派出所 | 韶山車站派出所 | 湘潭東車站派出所 | 湘潭北車站派出所 | 韶山南車站派出所 | |||
| 婁底 | 婁底車站派出所 | 漣源車站派出所 | 冷水江東車站派出所 | 新化車站派出所 | 婁底南車站派出所 | 新化南車站派出所 | |||
| 邵陽 | 邵陽車站派出所 | 邵東車站派出所 | 邵陽北車站派出所 | ||||||
| 益陽 | 益陽車站派出所 | ||||||||
| 常德 | 常德車站派出所 | 漢壽車站派出所 | |||||||
通常將上述車站派出所劃分為地區管理：
1、長沙地區：長沙車站派出所、霞凝車站派出所、長沙東車站派出所、科技站派出所、黑石鋪車站派出所、長沙南車站派出所。（刑警五大隊）
2、岳陽地區：岳陽車站派出所、岳陽北車站派出所、臨湘車站派出所、路口鋪車站派出所、榮家灣車站派出所、汨羅車站派出所、岳陽東車站派出所、汨羅東車站派出所。（刑警四大隊）
3、株洲地區：株洲車站派出所、株洲北車站派出所、湘潭車站派出所、湘潭東車站派出所、醴陵東車站派出所、株洲西車站派出所、湘潭北車站派出所。（刑警六大隊）
4、婁底地區：婁底車站派出所、湘鄉車站派出所、邵陽車站派出所、邵東車站派出所、邵陽北車站派出所、韶山南車站派出所、婁底南車站派出所。（刑警七大隊）
5、新化地區：新化車站派出所、漣源車站派出所、冷水江車站派出所、新化南車站派出所。
6、石長地區：益陽車站派出所、常德車站派出所、漢壽車站派出所。
主要任務
維護鐵路及社會穩定，管理鐵路車站、列車、線路及鐵路內部單位治安，預防和打擊鐵路上的各類違法犯罪活動，保衛鐵路運輸安全暢通，保護廣大旅客乘車安全和運輸物資安全。同時，還承擔著查緝站車上在逃刑事犯罪嫌疑人，查緝打擊利用鐵路從事毒品犯罪、拐賣婦女兒童等嚴重危害社會治安犯罪活動的責任，行使跨行政區域的治安管理權和刑事執法權。
主要職責
維護鐵路治安
鐵路公安機關始終堅持“黨委領導，依靠民眾，預防為主，管理從嚴，及時打擊，保障安全”的方針，緊緊圍繞保障鐵路穩定、改革、發展和運輸安全暢通這一中心工作，不斷強化治安管理措施，運用各種治安行政手段，防範和打擊處理各種違法犯罪活動，確保了鐵路運輸暢通和廣大旅客民眾的生命財產安全，維護了鐵路治安秩序的持續穩定。
打擊刑事犯罪
鐵路公安機關針對鐵路各時期的刑事敵情變化，堅持“黨委領導，依靠民眾，抓住戰機，積極偵查，及時破案”的方針，運用法律、法規和各種偵查手段，偵破了一批重特大案件，確保了鐵路運輸生產安全和旅客生命財產安全，為維護和穩定鐵路治安秩序發揮了重要作用。
保證鐵路內部安全
鐵路公安機關工作本著“預防為主，確保重點，打擊敵人，保障安全”的方針，遵照“黨委領導，民眾路線，結合中心，圍繞生產，公密結合，分級管理，執行政策，依法辦事”的內保工作原則，依法監督改造鐵路內部危險分子，預防和打擊刑事犯罪分子的破壞活動，防止治安災害事故，追查破壞和破壞嫌疑事故，保衛了要害重點部位，維護內部治安秩序。
消防監督管理
鐵路公安機關針對鐵路火災預防、撲救，認真貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，落實各項防火措施，在預防和減少火災危害、維護公共安全和保障鐵路運輸安全中發揮了積極的作用。
案件管轄
行政案件管轄
在案件管轄上，鐵路公安機關與地方公安機關既有明確分工，又相互配合。《中華人民共和國鐵路法》第43條規定：鐵路公安機關與地方公安機關分工負責、共同維護鐵路治安秩序。車站和列車內的治安秩序，由鐵路公安機關負責維護；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機關和鐵路公安機關共同維護，以地方公安機關為主。
2006年8月24日修訂頒布的《公安機關辦理行政案件程式規定》第十二條規定：鐵路公安機關負責調查處理列車上，火車站工作區域內，鐵路系統的機關、廠、段、所、隊等單位內發生的案件，以及在鐵路線上放置障礙物或者損毀、移動鐵路設施等可能影響鐵路運輸安全，盜竊鐵路設施的案件。
刑事案件管轄
《公安機關辦理刑事案件程式規定》第二十三條規定：鐵路公安機關管轄鐵路系統的機關、廠、段、院、校、所、隊、工區等單位發生的刑事案件，車站工作區域內、列車內發生的刑事案件，鐵路沿線發生的盜竊或者破壞鐵路、通信、電力線路和其他重要設施的刑事案件，以及內部職工在鐵路線上工作時發生的刑事案件。
特色工作
2013年以來，以構建“四好三強”小環境（政治建警好、科學管理好、文化氛圍好、精神風貌好，號召力強、凝聚力強、戰鬥力強）為載體，該處公安工作和隊伍建設取得了新發展，主要體現在“四個提升”上。
一是重點工作成效有較大提升。
圍繞線路治安“綠色通道”創建工作和“安全螢幕障—2013”行動，以解決路外傷亡事故多發為重點，實現了危行案件大幅下降、鐵路交通事故持續下降、高鐵平穩有序的目標。圍繞“平安站車”建設，落實勤務改革、查危防爆、打擊倒票、面上巡邏卡控等常態化機制，切實維護了廣大旅客權益。
二是 創新成果推廣有較大提升。
緊緊抓住信息化建設的有利契機，研發、推廣套用綜合查緝、辦案提醒、乘警派班等一系列信息系統和軟體，實現了信息化與公安工作的有機融合。尤其是立足大站勤務模式改革，按照“信息引導警務”的思路，創新株洲北車站派出所等大站所隊的勤務模式和機制，在“全國鐵路大站治安勤務模式改革現場會”和廣州鐵路公安局2013年度例會上分別作了經驗介紹。
三是 工作品牌成色有較大提升。
查緝工作發展勢頭強勁，被公安部授予“2012年度全國公安機關追逃工作成績突出單位”榮譽稱號。以“強基提素”為動力，建立健全破案機制、組織、手段建設。執法規範化建設取得新成效，公安處被評為2012年度全路執法質量優秀單位，長沙車站派出所被評為鐵路公安機關執法示範單位。
四是 隊伍精神風貌有較大提升，初步形成了“忠誠履職、勇於奉獻、敢為人先、自強不息”的長鐵公安精神。
羈押機構
根據《中華人民共和國刑事訴訟法》和《中華人民共和國看守所條例》設立長沙鐵路公安處看守所，根據《中華人民共和國治安管理處罰法》設立長沙鐵路公安處拘留所，均位於長沙市雨花區城南東路。
培訓中心
依據《公安機關人民警察訓練條令》（中華人民共和國公安部令第62號），長沙鐵路公安處教育培訓中心（基地）位於湖南省湘潭市岳塘區板塘鋪，主要負責長沙鐵路公安處內民警的技能培訓工作。
單位刊物
為打造政治建警、文化育警、科技強警的有效載體，營造團結緊張、嚴肅活潑的學習氛圍，凝聚警心、鼓舞鬥志、統一思想，長沙鐵路公安處黨委決定創辦《長鐵警苑》這本季刊，並得到了鐵道部宣傳部、湖南省公安廳、廣州鐵路公安局領導的高度支持和關注，長沙鐵路公安處民警積極參與、踴躍投稿。
長鐵警苑警務微博
長沙鐵路公安處在新浪微博上有名為“長沙鐵路公安處”的官方微博，並於2012年12月4日在新浪微博上發出第一條警務微博。內容為“長沙鐵路公安熱忱為廣大旅客民眾服務，近期上線，敬請關注。”
長沙鐵路公安處截止到2015年6月，長沙鐵路公安處官方微博已發出近九千條微博，擁有近15000名冬粉。
