圖書信息
外文書名: commodore: The Life of Cornelius Vanderbilt
平裝:256頁
正文語種:簡體中文
開本:16
ISBN:9787508612737
條形碼:9787508612737
內容簡介
《鐵路大亨：范德比爾特的財富人生》詳盡描述了范德比爾特商海縱橫的歷程和事業上的冒險生涯。這位金融巨頭在商業上擁有超凡的直覺和神秘的天賦，依靠帆船航運起家積累了第一桶金，之後很快緊跟形勢，轉入了蒸汽船和鐵路行業。依託紐約中央鐵路公司的力量，他創建了美國首個鐵路聯運系統，同時，也在鐵路債券和股票投機中大賺一筆，在紐約發展成為美國金融中心的過程中發揮了舉足輕重的作用。精明、自信和非凡的冒險精神成就了范德比爾特在美國史上的地位和范德比爾特家族的顯赫聲名。毫無疑問，這是時代契機下個人奮鬥成功的最好事例。
在19世紀末20世紀初的“鍍金年代”，范德比爾特無疑是億萬富翁的代表之一。他是著名的航運、鐵路、金融巨頭，美國史上第三大富豪，身家遠超過比爾·蓋茨，也是電腦遊戲《鐵路大亨》的原型人物。從100美元起家到成為億萬富豪，范德比爾特有什麼成功的秘訣？
編輯推薦
《鐵路大亨:范德比爾特的財富人生》由中信出版社出版。
揭密鍍金時代金融巨頭的創富歷程，解讀非凡投資的成功理念。
他是美國史上第三大富豪，他的成就橫跨航運、鐵路、金融三大領域，他是如何在變化的時代中崛起，成為億萬富翁的代表的？
1810年，16歲的范德比爾特向母親借了100美元，用以開創紐約灣的渡輪業務，沒幾年，他的業務猛增，航線不斷增加。在依靠輪渡、帆船和蒸汽船積累了一些財富後，范德比爾特的後半生則致力於掌控一個鐵路王國。晚年，他手上掌控的鐵路線已經連成了蛛網，構成了內戰後美國經濟發展的基石。同時，范德比爾特依靠他在紐約的影響力，為華爾街成為美國的金融中心作出了很大貢獻。他在身後留下了1.05億美元的財產，並顯著地改變了美國的地理面貌和金融狀況。
媒體推薦
雖然在當時，“華爾街”的概念還幾乎不存在，但范德比爾特等人在追求他們自己利益的過程中，已經無意識地推動華爾街甚至整個國家向前發展，這是亞當·斯密"看不見的手"在現實世界中的最好例證。
——《偉人的博弈》
作者簡介
作者：(美國)小愛德華·J·雷內汗 譯者：雨珂
小愛德華·J·雷內汗，現居於美國羅得島州。曾著有《華爾街的惡魔天才》、《越戰中的甘迺迪家族》、《雄獅的驕傲》、《神秘的六》和《約翰·布洛斯：美國的自然主義者》等書。他經常在《華爾街日報》、《藝術及家居雜誌》、《美國遺產雜誌》等雜誌報刊上發表文章。另外也曾在美國歷史頻道、C．Span電視台和公眾廣播電視網(PBS）過嘉賓。
目錄
前言
第一章 摩拉維亞
家族淵源
白手起家
摩拉維亞教徒
窘迫的生活
父母的婚姻
第二章 斯特普爾頓
定時輪渡
青年時期
充滿潛力的時代
第三章 利益大戰
艱苦創業
戰爭中的船運貿易
新經濟
第四章 婚姻
大家庭
擴大勢力
蒸汽船的出現
第五章 有經濟頭腦的人
冷漠的創業者
蒸汽船的威脅
第六章 奧格登先生和吉本斯先生
航運壟斷
利益之爭
第七章 “耗子號”和“貝婁娜號”
聯手合作
“貝婁娜號”
行業競爭
第八章 驕傲的逃亡者
鬥智鬥勇
可信賴的幫手
第九章 吉本斯對決奧格登
繼續冒險遊戲
經濟繁榮周期的到來
打破壟斷
嚴峻挑戰
第十章 聯合交通公司
快速升溫的競爭
管理者轉型
第十一章 哈德遜河上的勒索
贏得價格戰
哈德孫河航運
野蠻的競爭
持久對抗
廉價客運
第十二章 蒸汽船的汽笛聲以及其他
精明的投資
全面開拓
商界巨頭
第十三章 荷蘭後裔
鐵路與蒸汽船
火車的衝擊
轉移重心
第十四章 家庭和社會事務
冷漠的父親
賽馬場的百萬富翁
遠離慈善
第十五章 南方路線
淘金航線
投資運河
糟糕的客運
出世不利
第十六章 比韋博斯特更完美的頭顱
環遊世界
倫敦之旅
隊長的塑像
第十七章 我要毀了你
來自內部的敵人
親人離世
針鋒相對
強勁的對手
航運線競爭
第十八章 穿越大西洋
跨洲航運
轉移陣地
新價格戰
第十九章 打著創業進取的幌子
政治歸宿
最賺錢的生意
抓住鐵路線
第二十章 哈林公司股票逼空大戰
對鐵路的興趣
哈林鐵路
操盤高手
大獲全勝
第二十一章 哈德遜河及紐約中央鐵路
進軍美國
力挽乾坤
控制中央鐵路
第二十二章 范德比爾特的銅像
晚年的新生活
兩姐妹
銅質紀念碑
第二十三章 芙蘭克
第二次婚姻
通靈大師的謝幕
難得的慈善
擴大家族資產
時日無多
第二十四章 冒天下之大不韙
病痛的折磨
暴戾的病人
最後的告別
後記 身後之事
致謝
序言
紐約市的第42街和公園大道，忙碌的路人行色匆匆地穿梭於中央火車站。該車站可以說是建築史上的一顆瑰寶，其前身是康內留斯·范德比爾特（Cornelius Vaaderbilt，人稱船長）於1871年修建的老中央火車站，長期以來一直被稱為“通往美國的門戶”，1913年由康內留斯、范德比爾特的曾孫威廉·K·范德比爾特（William K.Vanderbilt）改建，遂成為藝術傑作。如今的乘客大多是來自紐約威斯特郡的上班族，他們搭乘的是北線列車，是康內留斯·范德比爾特時代老中央火車站留下的為數不多的老線路之一。在車站入口處的上方，一座巨型蒂凡尼大鐘高高地端坐於一群雕像的中間。雕塑家朱爾斯·費利克斯·庫東獨具匠心地將商業之神墨丘利、大力神海格力斯和自由神彌涅爾瓦聚集起來環繞時鐘，組成了一個以“交通”為主題的畫面。無論白天黑夜（不過尤其是當夜幕降臨，泛光燈為這個車站打上迷幻色彩的時候），徜徉在下公園大道的路人都會被這些雕塑的神聖光輝深深吸引。
後記
雖然康內留斯·范德比爾特的大多數子女看起來對分得的遺產已經相當滿意了，但仍有三個子女就船長的遺囑憤怒地向法院提起了訴訟。在他們看來，這份遺囑不僅不公平，而且立囑者此舉顯然難以理喻。
爭執的兆頭最早可以追溯到1877年2月20日《紐約時報》的一篇報導。該報聲稱，康內留斯·耶利米的債主們堅持認為，康內留斯·耶利米應發表聲明，質疑船長的遺產處置事宜。《紐約時報》寫道：“康內留斯·耶利米·范德比爾特先生總是神龍見首不見尾，很少在一個地方待很長時間。他已經好幾天沒回他在紐約的家了。據說，3天前他在華盛頓和他兄弟談話時，並未提及這個話題，而他的緘默也被他的兄弟一家（他們對於船長所贈與的財富可沒啥不滿意的）視為息事寧人的標誌。”不過，《紐約時報》也說，其他一些“據稱有權威訊息的人說，儘管表面上忍氣吞聲，這位心懷不滿的老兄仍在暗中準備抗訴……要求在兄弟姐妹中更為公平地分配范德比爾特留下的產業”。
