歷史沿革
1901年落成開始營運，已有百年歷史的釧路車站是道東地區最重要的交通要衝。今日的釧路車站並不位在當初設站時的原位，但為了作為紀念，在車站原址、釧路福祉會館前的綠地上，特別設有與釧路關係深厚的名詩人石川啄木的“浪淘沙”歌碑。
1901年（明治34年）7月20日 - 釧路車站啟用。
1908年（明治41年）1月21日 - 詩人石川啄木以釧路新聞記者的身份，在晚上九點乘車抵達釧路車站，並感慨地留下“在最終點的車站下了車…… ”（さいはての駅に下り立ち…）的詩句。
1917年（大正6年）1月27日 - 車站搬遷到今日的現址，原本的舊站更名為濱釧路車站（浜釧路駅）作為貨運車站使用。今日濱釧路站早已廢止，空出的用地被用於稱為釧路民政中心（釧路シビックコア）的新都市行政中心開發計畫。
1923年（大正12年） - 北海炭礦鐵道線開業（後改名為雄別炭礦鐵道線）。
1961年（昭和36年） - 站體改建為今日的狀態。
1962年（昭和37年） - 行駛於釧路～函館間的特急列車大空（おおぞら）開始營運（1980年時，路線縮短為釧路～札幌間）
1970年（昭和45年）4月16日 - 雄別鐵道線廢線，釧路車站內最北面的月台連同通往該月台的地下道也一併封閉。
1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營運。
1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，釧路車站的所有與營運權被劃歸北海道旅客鐵道（JR北海道）繼承。
1989年（平成元年）8月1日 - 釧路～濱釧路間的貨運支線廢線。
1997年（平成9年）- 觀光小火車（トロッコ列車）“釧路濕原諾羅科號”（くしろ濕原ノロッコ號）正式在釧路～塘路之間開始營運。
1997年（平成9年）- 擺錘式列車“超級大空號”開始行駛於釧路～札幌之間。
1997年（平成9年）12月30日 - 汽車載運列車（Car Train）正式在釧路～札幌間進行臨時運行。
