地理位置
規劃圖
金口金港新區與武漢經濟開發區沌口簡要介紹與區位交通優勢
金港碼頭金港新區辦事處現下轄8個村，面
積為31.28平方公里，人口約8000人。 作為江夏區唯一兼有深水碼頭、高速出口和鐵路專用線三大優勢的新區。金口港區目前已被列入武漢新港總體規劃，為武漢長江經濟帶重要組成部分。港口岸線長2.46公里，水深水域現狀條件可建設3000噸級泊位（兼顧5000噸級條件），可常年通航1500噸級駁船組成的6000噸級船隊，中洪水期可通航3000噸級海船。金港新區下距武漢關約30.7公里，經武金堤公路（南環線）至京港澳高速公路與滬渝高速公路立交口，距離約3.4公里，經武漢四橋——軍山長江大橋可連線長江兩岸107國道和318國道。鳳楊線（阿爾斯通重件通道）金龍大街貫穿金港新區，連線武漢東湖高新技術開發區，目前已有規劃建設空軌。
通用凱迪拉克汽車LOGO金口金港新區隨著上海通用汽車武漢基地項目的入駐，在不久的將來一座
現代化汽車新城將崛起於武漢南部。該項目是上海通用繼上海金橋、煙臺東嶽和瀋陽北盛後的第四個整車廠，一期總投資近140億元，其中整車30萬輛直接投資超70億元，跟進的配套零部件企業總投資將超60億元，大物流項目一期投資8億元。一、二期全部建成達產後，將吸引100家以上配套零部件企業，整車及零部件年產值將超2000億元。上海通用汽車項目進駐江夏，不僅改寫武漢產業結構，也將改寫武漢城市格局。根據市委市政府及區委區政府的要求，金港新區將全力打造金口新城，新城的規劃與發展將擯棄產業園區的簡單模式，打造成集工業發展、居民生活、生態環保、商業服務為一體的現代化生態新城。
金港新區金港新區公路道路系統規劃“五縱五橫”：其中“五縱”為金口大道、上海通用大道、G107（武鹹公路）、武嘉高速、青鄭高速；“五橫”為高速路四環線、外環高速及主幹金龍大街、南環公路、金鄭公路。金港新區的鐵路系統有：貫穿園區的金橋鐵路專用線至武漢南部最大的大花嶺鐵路貨櫃貨場，銜接武廣鐵路、京廣鐵路等幹線。
金港新區的水運系統有：園區西面臨江地帶為金口港，與之配套的港口物流可直接服務於金港新區。金口港為散雜貨為主的港區，由金口作業區和港點組成。是武漢新港的重要組成部分，建成後具備23個3000噸級以上泊位，以散雜貨碼頭為主，兼有貨櫃碼頭和滾裝碼頭。預計2020年總計數運量達1450萬噸。現已建成2個5000噸泊位，碼頭設備能力配備實現了500噸以下全復蓋。
金港新區金港新區的航空系統有：距離中國第四大樞紐國際機場——天河機場
45分鐘車程，輻射國際、國內的航線1585條，航班可達國際、國內65大中城市。正在江夏規劃布局的武漢第二機場——山坡機場，主要建設江南機場國際航空物流港。是以航空貨運轉運中心建設為重點，集國際貨運、報稅物流、現代航空物流於一體的服務全國、連線國際的空港綜合物流園。距離新港新區僅30分鐘車程。
通聯
雪佛蘭賽歐公交：
金港新區轄區內目前有910路公交線路運行，其中“金龍大街金港新區”站即為武漢金港新區辦事處所在。
別克君越自駕：
1、從江北漢口、漢陽方向至金港新區：
月湖橋——江城大道——漢洪高速（小軍山上）——京珠高速（長沙、上海方向）——軍山大橋（金口下）——金港新區
2、從江南武昌、青山方向至金港新區：
線路A：武昌火車站——白沙洲大道高架橋（鹹寧方向）——青鄭高速（武漢上）——青鄭高速（宜昌方向）——京珠高速(金口下）——金港新區；
線路B：徐東大街——東湖隧道—街道口高架橋——珞獅南路——野芷湖大橋——文化路——紙坊——紙金公路（南環線S101）—金港新區
3、從湖北鹹寧方向至金港新區：
京珠高速（鹹安上）——鄭店（互通）——金口下——金港新區
圖4、從湖北黃石方向至金港新區：
滬蓉高速——鄭店（互通）——金口下——金港新區
