簡介
金星4號1967年6月12日，前蘇聯發射了“金星”4號飛船，同年10月18日進入金星大氣層。“金星”4號的著陸艙直徑1米，重383公斤，外表包著一層很厚的耐高溫殼體，設計極限壓強為25個大氣壓。著陸艙進入大氣層後展開降落傘，在降落傘的作用下緩慢下落，探測數據及時傳送到軌道艙，然後返回地球。當著陸艙下降到距離金星表面為24.96公里時，信號停止發射，估計是著陸艙被金星的高氣壓壓癟了。
科學成就
德國發行的紀念按郵票調查金星大氣的組成主要是二氧化碳、幾個百分點的氮氣以及不到百分之一的氧氣；另外，外層大氣很少氫氣且沒有氧氣。且金星僅擁有弱磁場而且沒有輻射場，最重要的是金星表面溫度極高，大氣層濃厚。
技術設計
金星4號 在漸漸靠近金星時開始利用自身燃料減速，並利用金星大氣進行剎車，距離金星表面24.96公里時釋放降落傘系統，金星膠囊也開始運作。
金星膠囊運載器的最末端有一具液體燃料推進器，可以在金星4號運行的過程中做修正；金星膠囊釋放了兩枚溫度計、一個氣壓表、無線電高度計、大氣密度計以及11台氣體分析儀。並透過DM波來操作兩台無線電發射器。新一代的金星膠囊使用新的材料，可以承受攝氏11000度的高溫，比任何早於金星4號發射的探測器都還要高。由於當是對金星的了解甚少，所以金星膠囊僅被加壓到25個大氣壓。另外也考慮了可能浮在水面上的情況，所以膠囊的鎖使用了糖做為原料；降落傘也被設計可以耐攝氏450度的高溫。
登入艙外型1967年10月18日金星4號進入金星大氣層，“金星-4號”的著陸艙直徑1米，重383公斤，外表包著一層很厚的耐高溫殼體，設計極限壓強為25個大氣壓。著陸艙進入大氣層後展開降落傘，在降落傘的作用下緩慢下落，探測數據及時傳送到軌道艙，然後返回地球。當著陸艙下降到距離金星表面為24.96公里時，信號停止發射。估計由於金星大氣壓力過大導致著陸艙被擠癟了。但是在它穿過大氣層的94分鐘時間裡，測量了大氣溫度、壓力和化學組成，並發回了數據，仍然取得了成果。
運作經過
金星4號與金星4號完全相同的姊妹船於1967年6月17日發射，但末端節失效，探測器滯留於低地球軌道，所以被稱為宇宙167號或是金星5A號。1967年10月18日，金星膠囊運載器到達金星，並開始下降，但由於高度計出了問題，金星膠囊在24.96公里高空被釋放，所以金星膠囊未能傳送科學數據，以上數據均由金星膠囊運載器所測得，而且金星3號~金星6號都不能承受金星表面的大氣壓力。第一台成功著陸並回傳科學數據的探測器是金星7號。
