對於聯合後勤全程支持操作(JLOTS))範圍，在過去一些年以來已經被認為更新重點
。美國陸軍、美國海軍和五個重要的地區總司令(CINCs)已經規定條件用於後勤全程支持(LOTS)或聯合後勤全程支持(JLOTS)操作，及時用於戰爭。空氣襯墊技術目前版本，氣墊登入(LCAC)，是大多數適合用於後勤全程支持(LOTS)或聯合後勤全程支持(JLOTS)操作管理在從海濱來的10個海里之內。被提議的重物運送登入艇(HLLCAC) 將更好的在作戰中使用，用以兩棲特遣部隊快速運輸遞送到距離遙遠的那一邊。
海上基地到海濱水面艦艇[SSSC]產品概念提出，更新的海軍陸戰隊教條關於陣地前面支援。雖然遠征機動作戰的觀念將已經沒有海灘支援範圍，這被看做現在預想。使用航運來運輸所有的補給從25海里或更遠海裏海面上，直接的到適當的內陸裝置，不一定是必需的或可能的。美國海軍兩棲攻擊艦現在攜帶的12節效用艇 (通用登入艇 LCU 1600)將會是有限制的支援。使用高效率的水上運輸技術順著海濱建立小的，也許臨時的，再補給點可以大大地減少第一位的空運負擔。船-到-海灘(ship-to-beach)運輸負擔將會落到氣墊登入艇(LCACs)上，使用它們的60噸的有效載荷和高達25節到40節速度。
目前層次的資金籌備不支持新的飛機設計，雖然性能可能符合所有的決定了的需要，這一個概念提出的目標，要發展產品能提高今天的駁運使用用於規定的任務。看來一個最新的氣墊登入艇(LCAC)或一個模組的駁運系統已經在發展過程中，將會被設計去符合這些需求。
SSSC概念提出用於發展對於一個技術路標，已經導致一個集中發展中的推進力技術，載運貨物穩定技術，先進的船體線型技術，而且其它的技術需要飛機-到-船(craft-to-ship)界面。目前展示的平面圖表明將會集中推進力和升力系統，用於根據計畫重物運送氣墊登入艇(HLCAC)開頭，用於FY04-07 的計畫了的產品過渡。
HLCAC 與 LCU 1600級相比較：
長度：從設計看，HLCAC(38m)比LCU(41m) 減少3米；
寬度：HLCAC採用加寬設計，運載航行時穩定性提高；
載貨面積：HLCAC增加了33%；
有效載荷：HLCAC提高兩倍達到144噸；
速度：LCU速度12節，HLCAC提高到25-40節(60噸)。
