簡介
重慶長安汽車綜合試驗場重慶長安汽車綜合試驗場為西部唯一汽車綜合試驗場，是面向國內外汽車研發企業,和國內外汽車認證檢測機構開展產品研發和檢測的公共服務平台。試驗場按“一次規劃、分期建設”的原則，總占地3362.034畝，其中試驗道路占地約3220畝，綜合服務區占地約142畝。 建設總投資約13億人民幣，建設工期2年零8個月。試驗場建設有國內領先的高速環道、基本性能道、動態廣場、制動試驗道等常規路面，以及特有的整車商品性綜合評價路面、異響路面、舒適性路面等，試驗路面總長50餘公里。適用於乘用車(轎車)、商用車產品研發和型式認證試驗。作為西部惟一的新車測試基地,這個試車場不僅將使長安的研發硬體水準跨上新的台階,還將為西部地區的汽車、機車企業提供服務。
地點
重慶長安汽車綜合試驗場位於重慶市墊江縣黃沙鎮;
設計團隊及施工團隊：
試驗場設計團隊：試驗場由國際一流設計公司德國OBERMEYER(歐博邁亞OPB)進行規劃設計和初步設計，該公司曾擔任德國賓士、寶馬、大眾等公司試驗場設計;
試驗道路施工團隊：試驗道路由國內一流的中鐵四局集團承建，該公司曾參與全國所有試驗場和國家重點工程的施工建設;
高速環道建設團隊：高速環道由全球一流的德國STRABAG(斯特拉博格) 公司承建，該公司擁有國際最先進環道鋪裝技術及設備，環道整體一次鋪裝成形。
道路介紹
長安汽車綜合試驗場道路全長約46500m，其中測試道路全長43490m ，包含32種可靠性路面5400m，14條不同的試驗道路，67種特殊路面，還建有國內獨有的乾濕操控性道路和國內最大、平整度最高的動態濕滑廣場。
高速環道：
總長約 5430 m ，四條車道，最高安全車速 200 km/h ，瀝青路面。用於車輛高速性能測試、輪胎耐磨性試驗、直線穩定性試驗、掛檔滑行測試、動力經濟性試驗、最高車速測試、等速油耗測試(100km/h以上)、噪聲評價等。
動態廣場
直徑：300 m，瀝青鋪裝。用於動態轉向(車速80km/h以下)、最小轉彎半徑、直角轉彎試驗、定角度試驗、EPS失效模式驗證、U字型試驗、定圓(高μ)等測試、評價，是國內最大的圓形動態廣場。
制動測試道：
總長 1300 m，測試區域長度 300 m。6條車道，寬度24 m。用於對接試驗、對開試驗、抱死順序檢查試驗、靜/動態管壓測試、靜態踏板特性試驗等車輛制動匹配、測試、評價。是國內低μ道路種類最多，組合方式最豐富的專用制動測試道路。
舒適性道路：
6種特殊路面，測試路段長度400 m， 3車道，寬度 9 m。用於車內噪聲、平順性測試試驗、異響測試評價等，是國內獨有的舒適性、平順性評價專屬道路。
車外噪聲測試道：
總長度約 700 m，按照國家標準修建。用於車外加速噪聲測試、輪胎噪聲測試、通過噪聲試驗等。
強化測試道：
總長度4300m，包含30餘種特殊路面。用於車輛底盤、懸架、車身開發、可靠性測試等，在國內組合方式最多，特殊路面種類最多，水平一流
綜合評價道路：
車道總長約 4280 m，寬8米，2車道。含多種不同半徑彎道、不同縱向坡度坡道。主要用於整車性能主觀評價、一般性耐久試驗、磨合試驗等，是國內具備20多種中國各種典型路面以及各種彎道組合的評價道路。
操縱穩定性道路(一般操穩及濕滑操穩)：
車道總長約 3000 m，寬度7m。含乾燥路面及 1000 m的濕滑路面。用於懸架匹配試驗、輪胎性能評價、轉向匹配試驗等車輛操控性能匹配、測試評價。是國內獨有的、具備世界先進水平的操縱穩定性道路。
基本性能道：
車道總長約 2000 m，寬15m。用於測量動力性、燃油經濟性、噪聲測試評價、輪胎縱向附著性試驗、輪胎滾動阻力試驗、掛檔滑行測試、0-120km/h加速性能測試、直接加速性能測試、最低穩定車速測試等。國內一流。
標準坡道：
坡度：10%、16.6 %、 20%、 30%、 40%、 60%等6種。用於TCS驗證試驗、ESP驗證試驗、爬陡坡性能道測試等測試評價及離合器性能開發、測試等。水平中等。
越野試驗道：
總長度 1500m，車道寬度 4 至 5m。用於四驅車通過性測試、評價，屬國內中等水平。
濕滑動態廣場：
外圈直徑 100 m, 中心不鋪裝(直徑 70 m)。用於車輛操控性能匹配、測試評價等，國內獨有的濕滑廣場，具備世界先進水平。
異響測試道：
道路由角鋼條路等13種特殊路面組成，總長100m，路寬3m，用於車內異響測試及評價等，是國內少有的異響測試專屬道路，水平一流。
事件
2014年6月4日長安汽車在墊江試車場舉辦第二屆技術嘉年華活動
相關報導
經過數月的試驗運營和嚴格檢測，重慶長安汽車試驗場一期工程通過驗收，標誌著西部地區第一座綜合汽車試驗場全面投入運營。
重慶長安汽車試驗場位於重慶市墊江縣黃沙鄉，總投資13．1億元、占地約2．5平方公里，包括13條主要道路、4座進場橋樑和近70條特殊道路，是國內第五個、西部地區第一個符合國家標準的專業汽車綜合試驗場。該試驗場是目前國內最大的動態試驗場，具有國內唯一的濕滑操縱穩定性道路和濕滑動態廣場，並具備30種可自由組合的可靠性試驗路面以及超過20種路況的綜合性評價道路
