內容提要
汽車試驗技術本書介紹了汽車試驗的基礎知識（包括汽車試驗的分類、標準、計畫和組織、汽車試驗誤差與試驗數據處理等）、汽車總成與零部件試驗（包括發動機、傳動系、車輪、前照燈和車速表試驗）、汽車基本性能試驗、汽車環保試驗、汽車可靠性行駛試驗、被動安全性試驗、地區適應性試驗和空氣動力特性試驗。參考國家最新的試驗標準和試驗方法，詳細介紹了多種汽車試驗的目的、類型，試驗設備和儀器的基本組成原理、檢定方法，試驗方法和檢測標準等。
圖書目錄
第1章汽車試驗概論
1.1汽車試驗的作用與分類
1.2汽車試驗標準
1.3試驗的計算與組織
1.4試驗誤差
1.5試驗數據處理
1.6試驗數據修約規則
複習思考題
第2章汽車總成與零部件試驗
2.1發動機性能試驗
2.2傳動系試驗
2.3車輪試驗
2.4前照燈檢測試驗
2.5車速表檢測試驗
複習思考題
第3章汽車基本性能試驗
3.1汽車動力性試驗
3.2汽車燃料經濟性試驗
3.3汽車制動性試驗
3.4汽車操縱穩定性試驗
3.5汽車平順性試驗
3.6汽車通過性試驗
複習思考題
第4章汽車環保試驗
4.1汽車排放試驗
4.2汽畫噪聲試驗
4.3汽車電磁干擾試驗
複習思考題
第5章汽車可靠性行駛試驗
5.1概述
5.2快速可靠性試驗
5.3整車可靠性行駛試驗
複習思考題
第6章被動安全性試驗
第7章地區適應性試驗
第8章空氣動力特性試驗
參考文獻
《汽車試驗技術》內容簡介
本書是一本關於汽車試驗理論和試驗方法的教科書，共十三章，其內容包括汽車測試系統的組成與特性分析、汽車試驗系統中常用的典型感測器、信號的調理與傳輸、試驗數據的採集與處理、DSP技術、虛擬儀器系統、汽車整車出廠檢驗系統、汽車整車性能的道路試驗、汽車室內台架試驗系統、汽車試驗場試驗、汽車噪聲試驗系統、試驗設計與試驗研究等。本書從汽車產業的實際出發，力求能反映汽車試驗領域的最新發展動態、力戒內容過時及與其他課程的重複。
本書可作為高等院校車輛工程及相關專業的本科教材，也可供汽車製造、試驗及交通管理等領域的工程技術人員使用和參考。
內容簡介
國際上任何一家有影響的汽車製造公司均無一例外建有規模宏大的汽車試驗基地，包括汽車整車及各總成部件的試驗室和汽車試驗場。汽車試驗基地的投資規模多則數十億美元，少則也在十億美元以上。從某種意義上講，汽車試驗基地的試驗能力和水平是汽車製造公司從事新產品研發能力的象徵。在過去相當長的一個時期內，國內的汽車製造公司不太重視汽車試驗基地的建設。或許正因為如此，使得我國汽車產業走過了半個多世紀的歷程卻尚未完全形成新產品自主研發能力。但值得慶幸的是，這種狀況已得到了根本性的改變。近些年，國內各大汽車公司(東風汽車公司、中國一汽、上海大眾、上海通用、比亞迪、重慶長安、廣州豐田)均投巨資建設規模宏大的汽車試驗基地，並面向全球採購具有國際水平的各類汽車整車與零部件試驗設備。這種觀念上的轉變，將會有力地推進我國由汽車製造大國向汽車製造強國的發展。
當然，汽車試驗設備和試驗基地只是汽車產品研發必要的物質條件，形成產品自主研發能力的第一要素還是人，是一群極具創新能力的人，是知道產品研發過程需要用哪些試驗作支撐才能有效利用汽車試驗基地和試驗設備服務於新產品研發與產品質量控制的人。欲造就符合汽車產業發展需要的高素質人才，就必須及時推出貼近實際、反映產業需求的相關教材。作者真誠地希望本書能夠起到為中國汽車產業培養高素質實用型人才的作用。本書的編寫宗旨是，從實際需要出發，力戒內容過時和與其他課程的重複。本書在介紹汽車試驗的基本理論時，力求做到既簡單明了、通俗易懂，又不失其系統性和嚴謹性;在介紹試驗方法和試驗規劃設計時儘可能通過對典型實例的剖析讓學生既能了解到試驗過程的全貌又能注意到對試驗產生影響的重要細節。
本書由武漢理工大學汽車工程學院何耀華主編。編寫者分工如下:何耀華編寫第一、二、三、四、八、九、十一、十二、十三章和第五章的第四、五、六、七節，張成才編寫第五章的第一、二、三節和第六章，楊燦編寫第七章，蘇楚奇編寫第十章，廖聰、岳亮亮、崔淑娟、陳棵明、鄧娟等做了大量的資料收集、整理及圖片的處理工作。本書在編寫過程中得到了國內同行和汽車試驗儀器設備製造商的大力幫助和支持，書中用到了德國杜爾、德國申克、德國達特朗、美國寶德、美國MTS，美國野馬、美國CRUDEN、日本安全自動車株式會社、日本鶯官製作所、日本崛場、佛山南華等汽車試驗設備製造公司的設備作為示例。在此對在本書編寫過程中給予幫助和支持的同行和汽車試驗設備製造公司表示衷心的感謝!
本書可作為高等院校車輛工程及相關專業的本科教材，也可供汽車製造、試驗及交通管理等領域的工程技術人員使用和參考。
由於編者水平有限，本書難免會有疏漏和謬誤，敬請業內專家、同行及讀者批評指正。
編者
圖書在版編目（CIP）數據
目錄
汽車試驗技術前言
第一章概論1
第一節汽車試驗在汽車產業中的地位1
第二節汽車試驗的分類3
一、按試驗特徵分類3
二、按試驗對象分類4
三、按試驗目的分類5
四、各類試驗的關係6
第三節汽車試驗系統的組成6
一、汽車道路試驗系統的組成與工作原理6
二、汽車台架試驗系統的組成與工作原理7
第四節汽車試驗技術與試驗設備8
一、汽車試驗方法8
二、汽車試驗儀器設備8
第二章汽車試驗基礎理論12
第一節汽車試驗系統的特性12
一、試驗系統的靜態特性12
二、試驗系統的動態特性14
第二節試驗系統的動態回響17
一、頻率回響函式17
二、試驗系統的階躍回響23
三、試驗系統的單位脈衝回響24
四、試驗系統的單位斜坡回響26
五、試驗系統在任意輸入下的回響28
第三節試驗系統動態特性的試驗測定28
一、頻率回響法29
二、脈衝回響法29
第四節試驗系統的負載效應30
一、一階系統的互聯31
二、二階系統的互聯33
第五節試驗系統的不失真測量34
一、汽車振動和噪聲測試34
二、速度、轉速和位移的測量35
三、發動機節氣門位置的測量35
第六節試驗誤差分析36
一、測試誤差的分類36
二、測試精度40
第七節試驗數據的回歸分析41
一、一元線性回歸分析41
二、一元非線性回歸43
三、多項式回歸43
四、多元回歸分析45
第三章汽車試驗系統中常用的典型感測器47
第一節電阻式感測器47
一、熱敏電阻式感測器47
二、壓敏電阻式感測器48
三、可調電阻式感測器50
四、電阻應變片式感測器51
第二節電容式感測器55
一、A型電容式感測器55
二、d型電容式感測器56
三、εr型電容式感測器57
四、差動電容感測器59
五、容柵式感測器59
六、電容式感測器的套用60
第三節電感式感測器61
一、自感式感測器61
二、互感式感測器63
三、電感式感測器的套用64
第四節氣體感測器65
一、接觸燃燒式氣體感測器65
二、半導體式氣體感測器66
三、固體電解質式氣體感測器68
第五節GPS感測器70
第六節壓電式感測器72
一、電壓放大型壓電式感測器73
二、電荷放大型壓電式感測器74
三、壓電式感測器的套用75
汽車試驗技術目錄第七節磁電式感測器75
一、動圈式與動鐵式磁電感測器75
二、磁阻式磁電感測器76
三、磁電式感測器的套用77
第八節熱電式感測器78
一、熱電偶式溫度感測器78
二、非接觸式溫度感測器(紅外
測溫儀)81
第九節光電式感測器82
一、外光電效應82
二、內光電效應82
三、光伏效應83
四、光電感測器的套用83
第十節霍爾式感測器84
第十一節CCD圖像感測器85
一、利用CCD圖像感測器測汽車車輪定位參數86
二、利用CCD圖像感測器進行三維
掃描測量86
第四章信號的調理與傳輸89
第一節信號的調製與解調89
一、調幅與解調89
二、調頻與解調94
第二節信號的濾波96
一、濾波器的分類96
二、濾波器的濾波原理97
三、實際濾波器的特性97
四、RC濾波器98
第三節信號的數字濾波102
一、無限長單位抽樣回響（ⅡR）濾波器的結構103
二、有限長單位抽樣回響（FⅠR）濾波器的結構104
三、數字濾波器的設計106
第四節信號的放大106
一、感測器與放大器的阻抗匹配107
二、放大器與負載的阻抗匹配108
第五節信號的傳輸108
一、有線傳輸109
二、無線傳輸111
第六節信號的補償和修正115
一、電橋補償115
二、測試結果的函式補償117
三、通道補償117
四、均衡補償117
第五章試驗數據的採集與處理119
第一節數據採集技術基礎119
一、採樣與採樣定理120
二、採樣方式120
第二節計算機數據採集系統121
一、多路模擬開關（MUX）121
二、採樣保持器（SHA）121
三、模數（A/D）轉換器122
四、數據採集系統的控制122
第三節動態試驗數據處理123
一、汽車行駛平順性試驗評價123
二、三種試驗評價方法的關係124
三、三種試驗評價方法的套用127
四、振動信號的處理128
五、振動信號的數值計算129
第四節研究汽車行駛平順性常用的方法132
第五節動態數據處理中的泄漏133
一、選用合適的窗函式135
二、平滑處理137
第六節動態信號處理的柵欄效應與細化技術138
一、動態信號處理的柵欄效應138
二、細化技術139
第六章DSP技術140
第一節DSP晶片的特徵140
第二節DSP晶片的分類及選用142
一、DSP晶片的分類142
二、DSP晶片的選用143
第三節典型DSP系統的集成方案及開發方法143
一、DSP目標板設計144
二、DSP軟體設計144
三、DSP系統的開發方法146
第四節套用實例——電動汽車動力電池管理系統設計147
一、電池管理系統硬體設計概述148
二、電池管理系統硬體設計149
第七章虛擬儀器系統152
第一節虛擬儀器系統的構成和特點152
一、虛擬儀器系統的構成152
二、虛擬儀器的特點157
第二節虛擬儀器系統的控制匯流排157
一、GPIB158
二、串列匯流排159
三、通用串列匯流排USB160
四、乙太網160
五、無線乙太網160
六、IEEE 1394匯流排接口161
七、CAN匯流排161
八、PCI匯流排162
九、PCI Express匯流排162
十、VXI匯流排163
十一、PXI匯流排164
第三節虛擬儀器系統的驅動程式165
一、可程式儀器標準命令SCPI165
二、虛擬儀器軟體架構VISA165
三、可互換的虛擬儀器驅動程式IVI166
第四節虛擬儀器系統在汽車試驗中的套用167
一、系統模型定義167
二、控制器快速建模167
三、建立目標系統167
四、硬體在環測試168
五、系統測試169
第八章汽車整車出廠檢驗系統171
第一節汽車出廠檢驗的主要內容與設備171
第二節汽車出廠檢驗工藝流程175
第三節汽車出廠檢驗評價方法175
第九章汽車整車性能的道路試驗177
第一節汽車整車基本性能試驗內容與設備177
一、汽車整車基本性能試驗前的準備性試驗177
二、汽車整車基本性能試驗的內容178
三、汽車整車基本性能試驗設備180
第二節汽車操縱穩定性試驗內容與設備181
一、汽車轉向輕便性181
二、蛇行試驗182
三、穩態迴轉試驗183
四、轉向回正性能試驗184
五、轉向盤轉角脈衝輸入試驗184
六、轉向盤轉角階躍輸入試驗185
七、汽車操縱穩定性試驗設備185
第三節汽車行駛平順性試驗內容與設備186
一、試驗方法186
二、試驗儀器187
第四節汽車噪聲試驗與設備187
一、汽車行駛噪聲試驗方法187
二、汽車噪聲試驗用儀器設備189
第五節汽車道路動態試驗系統189
第十章汽車室內台架試驗系統191
第一節汽車整車性能室內台架試驗系統191
一、汽車底盤測功機的結構型式191
二、汽車底盤測功機的結構原理192
三、汽車整車室內台架試驗的內容193
第二節汽車整車道路振動模擬試驗系統195
第三節汽車排放試驗系統196
一、汽油車雙怠速及簡易工況法排放
測試系統196
二、柴油車煙度測試系統197
三、工況法汽車排放測試系統197
第四節汽車主要總成室內台架試驗系統198
一、發動機台架試驗系統199
二、汽車動力與傳動試驗系統200
三、傳動系統主要總成部件試驗系統201
第十一章汽車試驗場試驗204
第一節汽車試驗場簡介204
第二節汽車試驗場試驗的主要內容207
一、1號綜合路與石塊環道(比利時路)的試驗內容208
二、2號綜合路的試驗內容208
三、高速環道的試驗內容209
四、2號環道的試驗內容209
五、灰塵洞/模擬城市工況路的試驗內容209
六、ABS試驗路的試驗內容209
七、涉/濺水池與淋雨試驗路的試驗內容210
八、坡道試驗內容210
九、汽車性能試驗路的試驗內容210
十、越野路的試驗內容211
第三節汽車試驗場試驗規範211
第十二章汽車噪聲試驗系統213
第一節噪聲譜分析系統213
第二節聲強試驗系統215
第三節聲全息測試技術216
一、常規聲全息217
二、近場聲全息217
三、遠場聲全息218
第十三章試驗設計與試驗研究219
第一節試驗設計的一般程式與要求219
一、試驗設計的一般程式219
二、試驗設計的一般要求221
第二節試驗規劃與設計221
一、被試對象的結構原理分析222
二、了解科研各階段的具體試驗要求222
三、收集和分析已有相關標準和試驗規範223
四、明確試驗目的、確定試驗內容223
五、試驗儀器的選用224
六、對試驗條件給出明確的規定224
七、根據試驗內容和試驗要求理定試驗規程224
第三節試驗新方法的探索與研究230
一、汽車燃料經濟性試驗新方法的探索與研究231
二、汽車排放試驗新方法的探索研究232
三、汽車車輪定位參數快速測量新方法的研究233
參考文獻234
