建設歷程
2013年12月3日，四號線一期工程（民安大道——唐家沱）開工建設。
2014年11月7日，四號線一期土建6標唐棟橋站首根鑽孔樁開鑽，成為全線首個鑽孔樁開鑽的車站。
2016年3月1日，4號線首個車站封頂。
2017年6月30日，4號線開始鋪軌。
2017年10月28日，4號線橋樑貫通。
2017年12月28日，4號線隧道貫通。
2018年1月22日，4號線軌通。
2018年4月9日，4號線首車抵達唐家沱基地。
2018年4月23日，4號線電通。
2018年5月1日，4號線開始動車調試，
2018年5月18日，4號線一期工程“三權移交”啟動儀式在四號線保稅港站舉行，工程建設方中國中車股份有限公司（簡稱“中國中車”）將工程屬地管理權、調度指揮權和設備使用權移交重慶市軌道交通（集團）有限公司。
2018年5月21日，4號線開始第一階段不載客試運行。
2018年6月18日，4號線開始第二階段不載客試運行。
2018年7月1日，4號線開始第三階段不載客試運行。
2018年7月20日，4號線開始按照試乘期間時刻表不載客試運行。
2018年9月6日，4號線全線開始發放簽名牆。
線路特點
唐家沱車輛段和石船車輛基地共同承擔四號線運營車輛的停放、運用、檢查、整備、車輛的檢修和管理工作。其中一期工程民安大道站～唐家沱站，長約17.3km，一期工程設定唐家沱車輛段一座，接軌站為太平沖站，規劃用地面積約為37.87公頃；二期工程設定石船車輛基地一座，接軌站為石船鎮站，占地面積約為50公頃。此外，四號線還有往民安大道向西延伸的可能。
四號線一期工程線路總長度為17.3km。全線設10座車站，其中地下站7座，高架站2座，地面站1座。沿途布設嘉州路站、民安大道站、重慶北站北廣場站、頭塘站、保稅港站、寸灘站、黑石子站、港城站、太平沖站、唐家沱站，並在民安大道站與環線換乘，重慶北站北廣場站與10號線換乘，頭塘站和保稅港站與9號線換乘。
軌道交通四號線一期工程沿線經過了渝北區、江北區，經過重慶北站北廣場、江北區府、重慶北站公交樞紐，與線網中4條軌道交通線路換乘（環線、10號線、9號線、11號線先後換乘）。線路採用雙線全封閉獨立運行系統，捷運山地城市As型車，6節編組，DC1500V架空懸掛接觸網供電。
四號線二期線路全長33.27km，其中地下線22.87km，高架線10.40km；共設站13座，其中地下站9座，高架站4座，設石船車輛段1座，占地64.30ha；控制中心與4號線一期合設於大竹林；本工程擬新建乾壩子主變電所及龍興主變電所各1座。
四號線一期（民安大道-唐家沱）已於2018年6月開始不載客試運行，將於2018年年底開通試運營（其中：民安大道站、港城站暫不開通）。
車站列表
| 序號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 車站類型 | 換乘線路 | 站間距離 | 總距離 | 所在地 | 備註 |
| 401 | 民安大道 | Min'an Ave. | 地下雙島式 | 環線 | 0 | 0 | 渝北區 | 一期 （在建） |
| 402 | 重慶北站北廣場 | North Square of Chongqingbei Railway Station | 地下島式 | 10號線 | 2.1 | 2.1 | ||
| 403 | 頭塘 | Toutang | 地下島式 | 9號線 | 2.4 | 4.5 | 江北區 | |
| 404 | 保稅港 | Bonded Port | 地下雙島式 | 9號線 | 1.4 | 5.9 | ||
| 405 | 寸灘 | Cuntan | 高架側式 | 2.4 | 8.3 | |||
| 406 | 黑石子 | Heishizi | 半地下島式 | 1.5 | 9.8 | |||
| 407 | 港城 | Gangcheng | 地下島式 | 1.6 | 11.4 | |||
| 408 | 太平沖 | Taipingchong | 高架島式 | 1.9 | 13.3 | |||
| 409 | 唐家沱 | Tangjiatuo | 半地下島式 | 2.2 | 15.5 | |||
| （具體信息以實際為準）參考資料 | ||||||||
票價信息
4號線一期（唐家沱—民安大道）票價里程表重慶軌道交通4號線票價計算方法：2元6公里，3元11公里，4元17公里，5元24公里，6元32公里，7元41公里，8元51公里，9元63公里，10元63公里以上（現實行優惠政策，乘客所坐里程超過41公里的，按“7”元收取）。
