特點
都市候鳥族一半時間浪費在路上北京城有這樣一批人：他們起早貪黑，每天過著單位和家兩點一線的單調生活；他們穿越“十環”，往復穿梭，單程便需要兩個小時；他們由南向北，自西往東，如候鳥般每日穿越城區而不做停留。
他們坐車坐到頭暈想吐，開車開到手腳抽筋，只為維持一份工作。
他們叫做“都市候鳥族”，其中的每個個體，都能講述一段無奈的故事；匯集起來，則形成京城每日皆可見到的潮湧人流。
雙城候鳥
隨著區域一體化的推進，越來越多的人突破城市界限。工作生活雙城化、房子兩地買、婚姻周末化，社交網路多城交叉，原有的單一城市生活工作模式被打破，城市格局的發展已經不是某個城市的個體行為，周末從工作地出發，度過兩天的家庭生活後又在周一上班前回到工作地。城市之間大交通格局的不斷完善助力了城市之間的融合、互動，人們的工作、生活、休閒等可能分屬在不同的城市，城市之間往來變得頻繁，成為一種城市居民生活常態。
城市之間交通的便捷催生了“都市候鳥族”，互在兩市從業置業的人群將大量湧現，居民的生產生活空間範圍大大拓寬。
生活辛勞
都市候鳥族那花開（化名，34歲）家庭住址：立水橋單位位置：通州次渠
上班單程：約2小時出行方式：公車+捷運+班車
每天上班單程兩個小時，早上七點出門，晚上八點到家。冬天的時候，如果中午不出去遛個彎，一天都看不見太陽。
周穎（27歲）家庭住址：大興黃村單位位置：知春里
上班單程：約1小時50分鐘出行方式：腳踏車+捷運
每天奔波上班，是從2013年才開始的，因為她們搬進了買的房子裡。從家出門到單位，大概需要1小時50分鐘，有時在捷運上，站的腰酸腿麻。
曹先生（32歲，準“候鳥族”）家庭住址：西南三環外單位位置：順義
上班單程：約2小時出行方式：自駕車
隔周當一次“候鳥”，因為單位的機房在順義，只有值班的時候我要過去。這段路程的痛苦程度，要看運氣。運氣好的時候，走高速很快就能到，但是趕上堵車，兩個小時還說少了。
