簡介
江蘇省荊州火車站2012之前建成，將成荊州地標性建築。
站房設計面積由6500平米調整為12000平米
據介紹，擬新建的荊州火車站將建5個台面，其中基本站台一座，中間站台2座，建設占地面積529.54公傾，站房面積1.2萬平方米，並以荊州火車站為“圓心”建設楚源大道、荊楚大道、郢城大道等道路。預測荊州火車站建成後可達到旅客年傳送量400萬人次，日均傳送旅客12055人次。
據了解，荊州火車站站房最初的設計只有6500平方米，經過荊州市委市政府的努力爭取，鐵道部最終批准荊州火車站站房建設面積12000平方米。
根據設計，漢宜鐵路將在我省5個城市新建火車站，分別是：荊州站、仙桃站、潛江站、漢川站、枝江站，其中站房面積最大的為荊州站。荊州火車站建設投資額為每平方米1萬元，建設工期約兩年，確保在漢宜鐵路完工前竣工投入使用。另建一條與荊沙鐵路西南聯絡線（據說只跑貨車）。
服務理念
此次漢宜高鐵以武漢、荊州、宜昌三站為樞紐
三站都將有始發車
荊州火車站
資料如下
2.1.1設計年度及運量
（1）設計年度:近期2020年，遠期2030年。
（2）運量
區段貨流密度見表2-1，列車對數見表2-2。
表2-1武漢至宜昌鐵路區段貨流密度表單位：萬噸/年
區段名稱2020年2030年
上行下行上行下行
漢口~荊州6105901000930
荊州~宜昌東525505885815
表2-2武漢至宜昌鐵路列車對數表
年度區段動車組貨車合計
2020年漢口～荊州73982
荊州～宜昌東70979
2030年漢口～荊州10014114
荊州～宜昌東9514109
（3）牽引變電所、開閉所、分區所分布
全線在西江（CK63+400）、三伏潭（CK109+000）、浩口（CK157+800）、荊州（CK203+200）、枝江（CK247+400）設5座220kv兩迴路牽引變電所；在漢川（CK42+300）、仙桃（CK86+100）、潛江(CK133+500)、李家咀（CK180+700）、東林（CK226+500）、三藏寺（CK270+000）設6座分區所；在武昌客整所和安福寺（焦柳鐵路K719+700處）設2處開閉所。。
通車後預計：
每天屆時將有100對左右開行，漢口至荊州30對左右，漢口至宜昌東40對左右，荊州至宜昌東30對左右。以後根據客運量來來加減動車開行。
火車站實況
[荊州火車站]
荊州火車站
[主站房]
主站房
據了解,漢宜高速鐵路在湖北五個城市新建了火車站,分別是:荊州站、仙桃站、潛江站、漢川站、枝江站,其中站房面積最大的為荊州站,達到1.2萬平方米,是仙桃站的5倍。荊州火車站建成後可達到旅客年傳送量400萬人次,日均傳送旅客12000人次。
