遠洋五號簡要介紹
這艘具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船，集當今船舶建設、航海氣象、電子、機械、光學、通信、計算機等領域最新技術於一身，能在南北緯六十度以內的任何海域航行。 能夠完成對火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，並能與任務中心進行實時通信和數據交換。
遠洋五號組成及設備介紹
“遠望五號”由通用船舶平台和航天測控裝備兩大部分組成，分為船舶、測控、通信、氣象四個系統，滿載排水量兩點五萬噸，抗風能力可達十二級以上，它的建成使用，標誌著中國航天遠洋測控能力又有新的提高。
“遠望五號”船上安裝有S波段統一測控系統、C波段統一測控系統和C波段脈衝雷達等大型測控設備，能夠完成對火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，並能與任務中心進行實時通信和數據交換。
遠洋五號技術優勢
作為“遠望”家族最新成員，“遠望五號”與原來四艘船相比，設計更加先進、美觀，設備配置更加合理，數位化、標準化、系列化和通用化程度明顯提高。該船內採用光纖構建綜合信息高速傳輸平台，各大系統能夠利用這個平台擴展業務功能，實現信息資源共享，並具備海上智慧型會診、排除故障的能力。全船成功採用減震降噪技術和變風量空調系統，同時在艙室布置上也更人性化，功能更齊全，大大提高了船員長期遠洋生活的舒適性。
“遠望五號”和正在江南造船廠建造的另一艘測量船，將構成中國航天遠洋測量船隊新一代“姊妹船”，建成使用後，將大大提高應對未來高強度航天飛行試驗任務的能力，為推動中國航天事業又好又快發展發揮更大作用。
各時期遠洋測量船詳細資訊
遠望”一號船詳細資訊
遠望一號船是中國第一代綜合性航天遠洋測控船。主要擔負衛星、飛船和火箭飛行器全程飛行試驗測量和控制任務。遠望一號船於1977年8月31日在江南造船廠建成下水，船總長191米，船寬22.6米，船高38米，平均吃水7.5米，滿載排水量21157噸。1978年部隊正式組建，25年來，船先後30次遠征大洋，總航程20.8萬餘海里，累計航時17376.1小時，出海總天數1166天，圓滿完成了中國洲際飛彈、潛射飛彈、通信衛星、氣象衛星、導航定位衛星和“神舟”號飛船以及澳星、亞太二號、菲律賓星等34次重大科研試驗任務。
“遠望”二號船詳細資訊
“遠望”二號船是中國第一代綜合性航天遠洋測控船，主要承擔中國航天飛行器的海上測量、控制、通信和打撈回收任務，是中國航天測控網的重要組成部分。船長192米，寬22.6米，高38.5米，滿載排水量2.1萬噸，最大行速20節，續航100天。“遠望”二號船組建於1978年，20多年來，先後25次遠征大洋，總航程30餘萬海里，累計海上作業時間1826天，先後27次圓滿完成了亞洲一號、東方紅三號、風雲二號、烽火一號等衛星和神舟號試驗飛船的重大海上測控任務。
“遠望”三號船詳細資訊
“遠望”三號船是中國第二代綜合性航天遠洋測控船，主要擔負衛星、飛船和其他太空飛行器全程飛行試驗海上測量和控制任務。全船集中了20世紀九十年代科學技術精華，匯集了中國當今船舶、機械、電子、氣象、通信、計算機等方面的先進技術，其硬體設施達到了國際先進水平。遠望三號船長180米，寬22.2米，最大高度37.8米，滿載排水量1.7萬噸，吃水深度8米，巡航速度18節，最大航速20節，續航能力1.8萬海里。1995年底投入使用以來，遠望三號船先後13次遠征三大洋，圓滿完成了14次國家級大型試驗海上測控任務，1999年11月首過“好望角”，總航程達16多萬海里，累計海上作業675天。
“遠望”四號船：詳細資訊
“遠望”四號船是1998年8月由原“向陽紅10號”改建而成的航天遠洋測控船。主要擔負衛星和飛船海上跟蹤、遙測、通信和控制任務。船長156.2米，船寬20.6米，最大高度39米，滿載排水量12700噸，吃水7.5米。船舶巡航速度18節，最大航速20節，海上自持力100天，續航力18000海里。船體採用B級冰區加強，任意一艙破損而不沉。遠望四號船主要承擔飛彈、運載火箭、921工程宇宙飛船等飛行試驗的海上綜合測控、通信任務，具有測控精度高、實時性強、全天候工作等優點。在短短四年時間裡，六下太平洋，四征印度洋，累計海上作業8723個小時，總航程達8萬5千餘海里，出色地完成了6次國家級大型試驗海上測控通信任務。
遠洋測量船相關介紹
我國自1977年至1998年先後建成4艘遠望號航天遠洋測量船，截至2007年9月共54次航行大洋，總航程130餘萬海里，相當於繞地球60圈，累計海上作業7000餘天，先後圓滿完成國內外套用衛星發射和“神舟”飛船的發射試驗等63次航天測控任務。
經過近30年的建設和發展，遠望號測量船隊相繼攻克了船搖穩定、電磁兼容、海上標校、太空飛行器軌道確定和改進、太空飛行器海上控制等一系列關鍵技術，成功地實現了海上測控事業的一系列重大跨越。海上綜合試驗能力從過去兩三年執行一次任務，發展到現在一年執行10次任務；執行任務的海域從太平洋擴展到太平洋、印度洋、大西洋三大洋；執行任務的能力從原來的單一測量，發展到如今的能測能控。
遠望號航天測量船歷史榮譽
2003年10月15日09時,在中國酒泉衛星發射中心,用長征二F大推力運載火箭將"神舟五號"載人飛船送入太空,中國航天員楊利偉隨飛船在預定軌道環繞地球運行14圈後,於10月16日6時23分安全降落在內蒙古自治區中部地區,中華千年飛天夢想終成現實。中國航天遠洋測量船基地所屬遠望一號船、遠望二號船、遠望三號船和遠望四號船分別布陣太平洋、印度洋和大西洋，圓滿完成了"神舟五號"飛船海上測控任務。
2003年9月8日,遠望三號船出航;
2003年9月19日,遠望二號船出航;
2003年9月24日,遠望四號船出航;
2003年10月2日,遠望一號船出航;
2003年9月27日至30日,四艘遠望號測量船參加第一階段測控通信系統聯調,以檢驗各測控通信系統的可靠性和安全性。
2003年10月8日,四艘遠望號測量船參加第二階段全區通信系統聯調;
2003年10月9日,四艘遠望號測量船參加第二階段全區測控系統聯調;
2003年10月10日,四艘遠望號測量船繼續參加第二階段全區測控系統聯調;
2003年10月13日,四艘遠望號測量船參加神舟五號載人飛船發射前全區合練。
2003年10月15日9時10分,在西太平洋測量海域的遠望一號測量船發現目標並穩定跟蹤,成功地對飛船注入指令,準時預報飛船相關參數,完成飛船第一圈跟蹤測量任務。
2003年10月15日9時30分,位於南太平洋海域的遠望二號測量船發現並跟蹤目標.
2003年10月15日15時30分,當飛船飛行第5圈時,在印度洋海域待命的遠望四號船捕獲並跟蹤目標。
2003年10月15日15時42分,"神舟五號"飛船飛行第5圈時,位於南太平洋海域的遠望二號測量船成功地發出了一系列遙控指令,實現了對飛船的變軌控制,將飛船由橢圓型軌道推向圓形工作軌道。
2003年10月15日20時58分,當飛船圍繞地球運行8圈後,在南大西洋海域的遠望三號測量船開始對目標跟蹤測量。
2003年10月16日05時34分,在南大西洋海域的遠望三號測量船向圍繞地球運行了14圈的"神舟五號"飛船發出了返回指令.隨後,飛船建立了返回姿態,制動發動機點火,飛船從太空開始返回。
2003年10月16日7時50分,遠望二號船開始對飛行第14圈的"神舟五號"飛船的軌道艙進行跟蹤測量。
