背景介紹
進步號無人貨運飛船個月。這種太空船是從聯盟號宇宙飛船衍生過來的，並可藉由聯合號運載火箭發射來進入太空。不過進步號也可以撘載太空人。
基本簡介
進步號無人貨運飛船是一個自動化，無人駕駛版本的聯盟號飛船，用來將在國際空間站的物資和燃料。進度也有能力，以提高該站的高度和使用車輛的推進器，控制車站的方向，無論在進展中號和M1版本有一個加壓貨物模組攜帶用品，持有包含推進劑和加壓的燃料罐的一個加油模組氣體和，進度系統設備和推進器位於儀表/推進艙。進步號飛船發射空間站在哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場從一艘“聯盟”號火箭。正常碼頭年底站的ZVEZDA的服務模組，但它也可以停靠的PIRS對接艙的底部。貨物模組進展貨物模組-這是在建設聯盟軌道艙相似-最多可攜帶到1700公斤（3,748磅）的物資空間站加壓體積約6立方米米（212立方英尺）。一旦與空間站的對接機構對接，航天員便可以通過對接艙口進入飛船。後貨艙將被拋棄，並帶走航天員的生活垃圾，以及不需要的設備和廢水，重新進入地球大氣層時，飛船會攜帶這些垃圾被高溫燒毀。貨物模組可容納1000至1700公斤（2,2053748磅）垃圾。加油聯盟下降模組，模組的進展加油模組。進步M1加油模組有八個推進劑箱，可容納多達達到1,740公斤（3,836磅）的燃油，取決於貨物模組進行多少重量。四罐含有燃料，而其他四個包含燃料的氧化劑。進步M有四輛坦克-燃料和氧化劑-兩個水箱。M1沒有水箱的燃料和氧化劑貯箱中的內容可以被轉移到空間站的自己的推進系統，通過在對接環的流體連線件的。這推進劑也可用於進步推進器，以提高站海拔高度，或以改變其方向或態度，在太空中。儀表/推進模組，此模組包含電子設備，航空電子設備，進度系統和感測器。這是在設計類似的聯盟儀表/推進艙。可以使用任何燃料，不使用該模組，以獲得進展站或出塢和脫軌，以提高空間站的高度。剩餘燃料量可能從185到250公斤（408磅至551磅）。交會對接和脫位的進度通常需要兩天的時間到達空間站。交會對接是自動的，雖然飛船一次是150米（492英尺）的火車站，位於莫斯科郊外的俄羅斯任務控制中心和空間站監測的方法和對接進度使用自動化，雷達為基礎的系統稱為KURS的停靠站。活躍的部分KURS進展與站無源設備。站機組可以同時停靠使用的TORU系統，一個備份遠程控制對接系統站的ZVEZDA服務模組的進展。一旦進展是充滿垃圾桶，通常每天推出下一個進度車輛前，站機組關閉艙口和啟動塢過程。一旦進展脫開，車輛的推進器發射進入軌道，將傳送到地球的大氣層，它會燃燒在太平洋上空重返大氣層。
飛船失控
當地時間2015年4月28日，哈薩克斯坦拜科努爾，俄羅斯“進步－M27M”貨運飛船準備發射升空。據俄羅斯地面飛行控制中心稱，俄羅斯在哈薩克斯坦拜科努爾發射的“進步－M27M”貨運飛船已經失控，它與國際空間站的對接被無限期推遲。俄羅斯地面飛行控制中心28日說，俄當日發射的“進步－M27M”貨運飛船已經失控，它與國際空間站的對接被無限期推遲。
該飛船正不受控制地快速自轉，“甚至幾秒鐘就轉一圈”。位於莫斯科郊區的地面飛行控制中心的指令已無法抵達這艘飛船，因此，該飛船與國際空間站的對接日期被無限期推遲。
地面飛行控制中心發布的訊息指出，當負責運載這艘飛船的“聯盟－2．1a”火箭第三級分離後，飛船即停止向地面傳送遙測信息。初步調查顯示，該火箭將貨運飛船送至比預定軌道高出30千米的軌道。
按原計畫，這艘飛船應在發射後6小時與國際空間站對接，向國際空間站送去燃料、氧氣、食物、科學試驗用具及紀念俄羅斯衛國戰爭勝利日的禮物等。
“進步”系列貨運飛船的安全發射記錄較為出色，它從1972年開始向太空輸送貨物，僅在2011年8月因運載火箭第三級的動力設備發生故障，導致一艘“進步”貨運飛船升空後爆炸。此外，在2012年7月和2013年4月，另外兩艘“進步”飛船分別遇到自動對接系統技術故障和導航天線未展開等困難，但最終均順利與國際空間站對接。
2016年12月1日，進步MS04飛船發射失敗，墜入大氣層。
2017年2月22日，台北時間下午13：58分，哈薩克斯坦拜科努爾發射場利用“聯盟-U”運載火箭，將進步號貨運飛船送入預定軌道。飛船此次搭載約2.5噸的貨物，預計兩天后抵達國際空間站。
