建設標準
鐵路等級:高速鐵路
正線數目:雙線
速度目標值:350公里/小時
最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米
限制坡度:20‰、困難地段30‰
牽引種類:電力
到發線有效長度:650米
列車運行控制方式:自動控制
調度指揮方式:調度集中
其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014)
規劃運輸能力:單向5000萬人/年
相關詞條
-
鄭徐高鐵
鄭徐客運專線,簡稱鄭徐高鐵,又名鄭州至徐州高速鐵路,是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分。鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至...
線路規劃 詳情 沿線車站 建設歷程 建設意義 -
徐連客運專線
連徐鐵路,又稱連徐高速鐵路或連徐客運專線,即連雲港至徐州鐵路客運專線,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分,...
高鐵介紹 建設歷程 沿線車站 分歧事件 意義 -
中國高鐵
中國的高速鐵路的建設始於2004年的中國鐵路長遠規劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路(符...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃 -
魯南高鐵
魯南高鐵的國家項目名稱是魯南客運專線。該高速鐵路貫通山東南部地區,自鄭徐高鐵蘭考南站引出,經菏澤、濟寧、曲阜、臨沂等地引入日照鐵路樞紐奎山站;魯南高鐵全...
項目背景 站點設定 項目意義 項目進程 -
合蚌連高鐵
合蚌連高鐵將是合肥米字高鐵的最後一筆,收官之作。合蚌連高速鐵路項目已列入安徽省“十三五”及中長期規劃項目。
建設背景 建設意義 正式提出 線路規劃 最新進展 -
商丘高鐵站
鄭徐高鐵商丘站選址在商丘市區北部,位於計畫新建的凱旋路上跨鐵路立交橋、歸德路上跨鐵路立交橋、道北高架橋及勝利路圍合區域,規劃建設股道24組,站台12座(...
概況 安置 開發 -
漢十高鐵
漢十高鐵,簡稱武十高鐵(武漢-十堰)漢十高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。漢十高鐵,武漢到十堰的雙線高速鐵路,未來作為...
高鐵介紹 高鐵標準 最美高鐵 建設進度 出土文物 -
太焦高鐵
2016年6月16日上午,太原至焦作鐵路工程在山西高平市神龍鎮破土動工。工程建成通車後,太原至鄭州無需繞行石家莊、陽泉,運行時間也從此前的三個半小時縮短...
簡介 建設意義