簡介
迴轉支承轉盤是一種新型的迴轉類產品，通常由蝸桿、迴轉支承、殼體、馬達等部件構成。由於核心部件採用迴轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB迴轉驅動跟傳統的迴轉類產品相比，具有安裝簡便、易於維護、更大程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使用於重型平板運輸車、貨櫃起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電系統等工程機械及新能源領域 。
組成
迴轉支承通常由蝸桿、迴轉支承、殼體、馬達等部件構成。由於核心部件採用迴轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB迴轉驅動跟傳統的迴轉類產品相比，具有安裝簡便、易於維護、更大程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使用於重型平板運輸車、貨櫃起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電系統等工程機械及新能源領域。
別稱
迴轉支承也叫迴轉支承軸承，迴轉驅動 ；
迴轉支承軸承又叫轉盤軸承，有些人也稱其為：鏇轉支承、迴旋支承；
英文名字叫: slewing bearing 或 slewing ring bearing 又或 turntable bearing。
套用
迴轉支承在現實工業中套用很廣泛，被人們稱為：“機器的關節”，其主要套用在被廣泛套用於：汽車起重機、鐵路起重機、港口起重機、船用起重機、冶金起重機、貨櫃起重機、挖掘機、灌裝機、以及CT機駐波治療儀、航海儀、雷達天線座、飛彈發射架、坦克、機器人以及鏇轉餐廳等等方面 。
迴轉驅動裝置
主要分為以下幾種常見的迴轉驅動
1.單排四點接觸球式迴轉支承
單排四點接觸球式迴轉支承，具有一排鋼球作為滾動體，鋼球之間有單個隔離塊。內、外圈為整體式，通過裝填孔來裝入鋼球。鋼球與滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。
2.單排交叉滾柱式迴轉支承
單排交叉滾柱式迴轉支承與四點接觸球式迴轉支承相似，只有一排滾動體，滾動體為短圓柱滾子；相鄰滾柱的軸線成90°交叉排列；內、外圈各有兩條滾道，滾道斷面為直線形。其中一半滾柱承受向下的軸向力，一半承受向上的軸向力。
3.雙排異徑球式迴轉支承
雙排球異徑球式迴轉支承由上、下雙排鋼球，內、外套圈，隔離塊和潤滑及密封裝置所組成。為了使迴轉支承在主機上安裝以前，能夠成為一個完整組件，需要在圓周上配備幾個使上、下套圈相互結合起來的連線螺栓。為了調整迴轉支承的游隙，在裝配時通過配磨端面來確定游隙。
4.三排滾柱迴轉支承
三排滾柱式迴轉支承，是一種具有高承載能力的迴轉支承，主要套用於負荷較大的作業場合。由三個套圈組成，其中上、下套圈之間存在調整墊片，用以調整軸向游隙上、下兩排滾柱水平分布，用以承受來至兩個方向的軸向力以及傾翻力矩。徑向力則是由垂直布置的第三排滾柱承受。
5.輕型法蘭迴轉支承
輕型法蘭迴轉支承具有與普通迴轉支承相同的結構形式，不同的是此類迴轉支承內外圈的截面為‘L’型。通常此類迴轉支承的裝配高度不是很高，輕便的設計使得輕型法蘭式迴轉支承被廣泛套用於食品機械、灌裝機械而、環保機械。此外，我廠還根據不同用戶的需求，對此類產品進行改造升級，使得內、外圈分別為兩段，因此用戶不必對主機做大範圍的修整，就可以實現對迴轉支承備件的更換，這種新型迴轉支承被稱為NFB哈夫式迴轉支承。
迴轉驅動
迴轉驅動裝置是一種新型的迴轉類產品，通常由蝸桿、迴轉支承、殼體、馬達等部件構成。由於核心部件採用迴轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB迴轉驅動跟傳統的迴轉類產品相比，具有安裝簡便、易於維護、更大程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使用於重型平板運輸車、貨櫃起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電系統等工程機械及新能源領域。
掛車轉盤
NFB掛車轉盤是我廠根據現行的JT/T651-2006標準，引進國外生產同類產品的先進工藝研發而成的。傳統的掛車轉盤，滾道部分不進行淬火處理，在實際使用中滾道很容易磨損，最終造成使用壽命縮短。為了提高滾道部分的耐磨性，我廠對所有的產品全部進行滾道硬化，硬度值可以達到HRC40~62以上(與材料有關)。這使得我廠產品無論從承載性、耐磨性、以及使用壽命上都有大幅度的提高，是其它同類產品無法超越的 。
