車站概況
建築設計
辛集站設計融入地方元素，採用橫線條與豎線條交織的表皮處理，以抽象線條表達出表皮肌理，凸顯了當地特色，成為辛集誠邀四方客商和賓客的一張靚麗名片。
辛集南站效果圖整體布局
辛集南站站房總建築面積4991.03平方米，其中地下一層215.63平方米，首層3505.66平方米，二層1206.42平方米；雨棚投影面積7200平方米。
辛集南站設計為下進下出模式，車站設有兩個側式站台。
配套設施
辛集客運樞紐中心
辛集南站客運樞紐中心效果圖依託石濟高鐵辛集南站，開工建設了集長途客運、城市公交、城鄉客運、計程車、旅遊大巴為一體的辛集客運樞紐中心，該項目投資估算投資3.5億元，占地470餘畝，一期主要建設富強大街、盛辛路、公交首末站、站前廣場、社會車輛停車場和綠化景觀。
公交線路
由於客運樞紐中心尚未完工，發車場地有限，因此所開設線路有限。
| 路號 | 首末站 | 主要途經道路 |
| 3路 | 高鐵站⇌小士莊（府東東區） | 盛辛路、南環路、東華路、興華路、束鹿大街、教育路、市府大街 |
| 7路 | 高鐵站⇌舊壘頭 | 盛辛路、南環路、朝陽路、農貿街、興華路、建設街、西華路、育紅街、妍園路 |
| 待添加 |
列車時刻表
列車時刻表（2019年1月5日起實行）石濟客專開通運行初期，綜合考慮京滬、京廣高鐵運輸能力，主要安排開行石家莊至濟南方向(兩端延伸)的中長途高鐵貫通列車，南北方向旅客可就近在石家莊站和德州東站換乘京廣或京滬高鐵列車。
價值意義
辛集南站的建成通車，將把辛集更加便捷的融入環省會、環京津一小時交通圈，進一步提升區域競爭力，為積極融入京津冀城市群中創造條件，讓城市資源重新得到評估、定位和布局，實現周邊鎮街在高鐵圈的輻射帶動下同步發展，成為輻射周圍縣市的客運中心。（“辛集發布”評）
