簡要介紹
船在航行中轂帽表面的水流是沿著螺旋槳的旋轉方向流動的,因而在轂帽後端中心位置形成低壓,產生很強的渦和空泡,這種渦和空泡降低了螺旋槳的效率。對於大型船舶,尤其是螺距比大的船舶這種現象更為突出。針對這種空泡現象,在轂帽上裝有適當角度和形狀的轂帽鰭,使表面水流幾乎沿著鰭直線流出並向轂帽的後方離散,從而不能形成轂渦。由於消除了轂渦,槳轂後部的壓力降減少了,整個槳的阻力減少,使螺旋槳推力增加;另外,轂帽鰭小葉產生了扭力,從而降低了螺旋槳的扭矩並產生推力,提高了螺旋槳的推進效率。同時,轂帽鰭還能有效消除螺旋槳噪音、減小螺旋槳的振動幅度,提高船舶的舒適性。
套用領域
轂帽鰭適用對象廣泛,無論是新船設計或舊船改造,轂帽鰭均能產生一定的節能效果。對中低速船,特別是船體尾部肥大、伴流不均的船舶,以及螺旋槳轂渦較大、螺距較大的船舶,節能效果更為明顯。
主要特點
轂帽鰭加工方便、成本低、長期效益和安全性好。它的直徑為螺旋槳直徑的25%以下,與轂帽沒有相對運動,因此可靠性很高,發生故障的可能性極小。為防止電解腐蝕,其材料宜與螺旋槳材料相同。其節能效果的大小與鰭的大小、安裝角度、傾斜角、鰭的葉數等有關係。
隨著國際油價的上漲以及企業節能減排意識的增強,近年來,越來越多的船舶開始在螺旋槳槳轂上安裝轂帽鰭,並取得了一定的節能效果。鰭的大小、安裝角度、傾斜角、鰭的葉數等有關係。