結構尺寸
軸端擋圈的結構尺寸見GB/T891及GB/T892
分類
鎖緊檔圏
錐銷鎖緊檔圏適用(軸或孔)公稱相徑d=8~130mm
螺釘鎖緊擋圏d=8~200mm
帶鎖頭的螺釘鎖緊擋圈d=8~200mm
材料都為Q235
作用為配合銷釘、螺釘固定在軸上，防止軸肩零件軸向位移
軸肩擋圈
軸肩擋圈d=20~120mm
35#鋼
套在軸上用以加大原有軸肩的支承面，多用於滾動軸承的安裝上
緊固軸端擋圈
螺釘緊固軸端擋圈d=20~100mm
螺栓緊固軸端擋圈d=20~100mm
材料為Q235
鋼絲鎖圈d=15~236mm
材料為碳素彈簧鋼
用來鎖緊固定在軸端的零件
彈性擋圈
孔用彈性擋圈-A型d=8~200mm65Mn
孔用彈性檔圈-B型d=20~200mm65Mn
軸用彈性擋圈-A型d=3~200mm65Mn
軸用彈性擋圈-B型d=20~200mm65Mn
孔用鋼絲擋圈d=7~125mm 碳素彈簧鋼
軸用鋼絲擋圈d=4~125mm 碳素彈簧鋼
開口擋圏d=1.2~15mm65Mn
卡在軸槽或孔槽中供滾動軸承裝入後止退用，鋼絲檔圏也可定位其他零件，擋圏靠本身彈性便於裝卸
夾緊擋圈
夾緊擋圈d=1.5~10mmQ215
產品構造圖
軸端擋圈1緊固軸端擋圈用於軸端，以便固定軸上零件 ：
螺栓緊固軸端擋圈
螺栓緊固軸端擋圈術語緊固軸端擋圈。用於螺栓緊固。
螺栓緊固軸端擋圈螺釘緊固軸端擋圈
螺釘緊固軸端擋圈術語緊固軸端擋圈。用於螺釘緊固。
螺釘緊固軸端擋圈擋圈材料
為了改善橡膠密封製品的使用性能，防止在高壓下密封製品被擠出而損壞，有些橡膠密封製品(如：O形圈、Y形圈、V形圈、鼓形圈等)需要附加擋圈、支撐環、壓緊環等，以提高密封製品的承壓能力，保證其密封性能。 用於製作密封製品擋圈的材料主要有聚四氟乙烯、尼龍、聚甲醛等 。
密封圈材料
為了防止O形圈擠到間隙中去所使用的密封圈保護擋圈的材料，一般採用聚四氟乙烯樹脂(特氟隆)、皮革(主要用鉻鞣皮)等，其材料和尺寸在J18 B 2407中已有規定。根據使用要求有時還選用聚醯胺樹脂(尼龍)、聚縮醛樹脂、聚乙烯樹脂、聚碳酸酯樹脂等合成樹脂和硬質橡膠、夾布橡膠。金屬等作為保護擋圈的材料。聚四氟乙烯樹脂保護擋圈可用切削加工法製成。皮革保護擋圈的材料一般使用牛皮，由於鉻鞣皮的耐熱性好，不禽有溶解於油的不純物質，用作密封圈保護擋圈最為適合。原皮皮質的好壞、鞣化剡和鞣化方法對皮革的性能有顯著的影響，製作擋圈的材料必須是質量好的皮革。整張皮革各部位的強度是不同的，頭部和腹部最差，不適宜作擋圈的材料 。
軸上零件要求
安裝方面的要求
圖1如果僅僅從加工角度考慮，則軸製成等直徑的光軸最為方便。但是從裝配角度分析，它不便於軸上零件的定位和固定，因此光軸就不適用了，如圖 1所示的軸的3段上的軸承，其軸承內圈與軸過盈配合，為了便於安裝，應將滾動軸承內圈經過的前段2的直徑做得比3小，同樣3應比4小才有利於齒輪的安裝。因此通常將軸做成階梯形的，其形狀（直徑）通常是中間大，兩端小，由中間向兩端依次減小，以便於軸上零件的拆裝（如圖）所示，可依次將齒輪、套筒、左端軸承、軸承蓋和帶輪從軸的左端進行裝拆；右端軸承和軸承蓋則由右端裝拆。為使軸上零件易於安裝，同時避免裝配時劃傷工人和零件配合表面，軸端及各軸端的端部應去掉銳邊或製成倒角。當軸上裝有質量較大零件或與軸頸過盈配合的零件時，其裝入端應加工出半錐角為10°的導向錐面，以便於裝配。
製造加工方面的要求
需要磨削加工的軸段，為保證全軸徑都達到磨削精度，在軸的階梯之間應設有砂輪越程槽，如圖 1的6和7的交界處；車削螺紋的軸段（如圖），應留有螺紋退刀槽，以保證安全車削出全部螺紋，便於螺紋車刀退出，並使螺紋尺寸達到標準要求。當軸上有多個退刀槽或砂輪越程槽時，應儘可能取相同的尺寸，以便於加工。軸上有多處過渡圓角和倒角時，應儘可能使過渡圓角半徑相同和倒角大小一致，以減少刀具規格和換刀次數。
軸上零件的固定
軸上零件的固定是指對安裝在軸上的零件，要求它在受力後，不破壞定位，能在力的作用下維持它原定位置而不發生移動所採取的措施。根據定位作用的不同，軸的固定分為兩種：即軸向固定和周向固定。
軸上零件軸向固定方法的選擇
圖2軸上零件軸向固定的目的是保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件作軸向移動，並能承受軸向力。其固定方法常常採用軸肩、軸環、圓錐面，以及利用軸端擋圈、軸套（套筒）、圓螺母，彈性擋圈等零件進行軸向固定。圖1 中齒輪採用軸肩和套筒固定，右端軸承由軸肩和軸承蓋固定，帶輪採用軸肩和軸端擋圈固定。採用套筒固定時，套筒不宜過長。所以當零件在軸間距離較大時，可採用圓螺母 如圖2固定。
此外，採用套筒、圓螺母和軸端擋圈進行軸向固定時，應把安裝零件的軸段的長度做得比零件輪轂寬度短2~3mm，以確保套筒、螺母和軸端擋圈能靠緊零件的端面 如圖 1 所示和4軸段以及圖2 所示。
軸上零件周向固定方法的選擇
軸上零件周向固定的目的是為了傳遞轉矩及防止零件與軸產生相對轉動。在設計中，常採用鍵和過盈配合等方法來進行周向固定 。
