車輛-軌道耦合動力學

內容介紹

《車輛-軌道耦合動力學(第3版)》系統而全面地闡述了作者提出的車輛－軌道耦合動力學新理論及其在現代鐵路工程中的套用實踐。《車輛-軌道耦合動力學(第3版)》共分十七章，前十章系統論述了車輛－軌道耦合動力學的理論體系，包括學術思想、理論模型、數值方法、仿真方法、試驗方法及設計方法、評價方法等；後七章介紹該理論在現代高速、重載鐵路工程及提速工程領域動力學研究與設計中的具體套用，其中包括時速200公里"天梭號"新型機車研製，提速客運電力機車SS7E改進設計，京秦線時速200公里提速改造工程，成渝線等山區鐵路困難路段安全改造工程，以及秦沈、福廈、廣深港等設計時速200～300公里的新建高速鐵路工程中的套用實踐。