人物生平
車平路車平路7歲至13歲在崖西中心國小讀書，畢業後到威海市學裁縫一年，後回家跟父親學木工兼務農三年。
“七·七”事變後，日軍進攻山東，山東地下黨在全省範圍內發起了武裝起義，組織抗日游擊部隊。1938年7月車平路和家鄉的一批青年投奔到黃縣，參加了山東人民抗日救國軍第三軍，編入61團當戰士。同年8月，車平路加入中國共產黨。
1938年底，61團奉命調往沂蒙山區。此間車平路由戰士調任連文化教員，營青年幹事。1939年5月，他調到八路軍山東縱隊受機要工作訓練，這以後,機要工作就成了車平路的終身職業。
1939年7月，日軍對沂蒙山區進行大掃蕩，車平路被派到山東省委第一區黨委做機要工作，1939年底又調到山東縱隊第九支隊工作。1940年9月，山東縱隊二支隊九支隊合編為山東縱隊第二旅。車平路先後任機要部門副股長、股長。1942年秋車平路調到山東軍區機要科工作。
從1939年下半年至1942年底，日軍對山東抗日根據地進行了多次的大掃蕩，抗日根據地受到嚴重損失。抗日部隊在反掃蕩中也有很大傷亡。1942年11月，山東軍區機關被敵人合圍在沂水縣對崮山上。日軍動用了8000餘人，在飛機大炮掩護下，對我軍陣地進行猛烈地攻擊，山東軍區機關指戰員奮勇抗擊，連續打退了敵人11次進攻，子彈打完了就用刺刀、石頭和敵人拼，一直堅持到黃昏，勝利突圍。戰鬥中消滅敵人600多人，山東軍區機關也付出了很大代價，傷亡了300多人（黎玉政委和王建安副司令員都負了傷），特別是在突圍的關鍵時刻，敵人衝上山了，我軍陣地背臨懸崖無路可退，指戰員們誓死不當俘虜，毅然跳下懸崖，許多同志都犧牲了。車平路在跳崖時被樹木阻攔，倖存下來。突圍後車平路回到了山東分局機要科。
1943年3月車平路奉命到延安中央黨校學習，當時從山東到延安途徑山東、河南、河北、山西、陝西五個省，要越過10幾道封鎖線，車平路等同志走了5個月才到達革命聖地延安。在延安中央黨校學習了一年半。
抗戰勝利後，國共兩黨和平談判。1945年車平路被調到重慶中共代表團任機要科長。車平路回憶：“當時重慶與延安以及各個戰略區聯絡頻繁，來往電報很多，工作格外繁忙，同時又要對付國民黨特務的搗亂破壞。周恩來副主席很重視機要工作，把機要科安排在三層樓上，他與其他工作人員在樓下辦公。周副主席經常說：‘你們在上面工作，我在下面給你們站崗放哨，國民黨特務衝進來，首先由我頂著，你們好抓緊時間處理檔案’。領袖的關懷和愛護對我們是很大的鼓舞和教育。”在周恩來同志的直接領導下，車平路等機要工作同志克服困難，保證了重慶中共代表團的機要工作順利完成。
1946年春天，車平路調回延安中央機要局擔任股長、秘書工作。1946年底調到中央辦公廳機要室工作。1947年3月國民黨對延安發動了大規模的進攻，在重兵壓境下，中共中央機關主動撤離了延安，毛澤東決定留下，與陝北軍民並肩戰鬥。中央組成了一個精幹的指揮機構，車平路留下作中央首長的機要秘書。在轉戰陝北十分危險的環境中，車平路跟隨毛主席等中央領導，大軍壓境臨危不懼，總是巧妙的戰勝敵人。
據車平路回憶：“當時聯絡指揮主要靠電台、電報，所以每天來往電報十分頻繁。無論是行軍還是宿營，一停下來，主席頭一件事，就是要看電報，一時得不到訊息，主席就顯得有些不安。周副主席曾向秘書交待，要隨時檢查電台聯絡和電報的收發情況，並隨時向他報告。主席也反覆交代秘書，有電報及時送，不得有誤。記得1947年6、7月間，劉、鄧大軍挺進大別山，陳庚兵團飛渡黃河直插豫西。毛主席對他們的行動非常關注。有一晚，我值夜班，半夜12點左右，陳賡司令員發來急電，我急忙送往主席處。警衛員面有難色說，主席幾天幾夜沒有睡覺了，剛躺下。正在猶豫時，主席在窯洞裡聞聲已披衣起來，主席湊到油燈下，一邊看電報，一邊在軍用地圖上比劃著名，隨即俯在小炕桌上復電，連我遞過去的茶水也顧不上喝。復電寫好後，主席指示我立即發出去。這時已是深夜3點鐘了。主席伸伸胳膊，順手從茶杯里捏起一撮涼茶葉放在嘴裡嚼著。等我送電報返回時，看到主席窯洞裡的燈還亮著。各個戰區發來的大量電報，凡是請示、報告，主席都要親自一件一件地批覆。有時電報已送到機要科了，又要回去加以修改。有時修改了的電報不滿意，毀掉又重新寫。主席在楊家溝起草的《目前形勢和我們的任務》一文，前後修改了9次，每一次都是機要科的同志用大字謄抄清楚後再修改。我們當時經手的這些文電，已經被載入中國革命歷史史冊。”
1948年1月車平路調到西北野戰軍司令部任機要科長，西北戰場在毛主席、彭德懷司令員直接指揮下，經過了二年的艱苦奮戰，解放了大西北。
1950年美軍侵入北韓，直逼鴨綠江邊，中國人民志願軍保家衛國、奮起參戰，與朝鮮軍民一起抗擊美國侵略軍。1951年4月車平路從西北野戰軍奉調志願軍司令部任機要處處長、政委。當時中朝聯軍已發起了第五次戰役，指揮作戰全靠無線電台，機要工作十分繁忙，車平路上任後，志願軍司令員彭德懷十分重視機要工作。
據車平路回憶：“一到朝鮮，彭總就找他談話，講到：‘現在志願軍百萬大軍協同作戰，面對殘暴的美帝國主義，情況非常艱苦複雜。我們指揮作戰，全靠無線電台。因此機要人員特別忙，志司機關現有一、二百人還忙不過來，又從國內調你們來。調你來，到機要處當政委吧！志願軍指揮機關人員來自各方，機要人員也不例外，有四野十三兵團的，有軍委來的，也有各軍區來的，這些人在一起工作，要注意搞好團結，要加強政治思想工作。這裡工作條件和生活環境都相當艱苦，要提高同志們的積極性，完成密碼通報任務，確保作戰指揮順暢。’ 機要處在一座廢棄銅礦的一個洞內工作，洞內潮濕陰暗，照明完全靠蠟燭，氧氣也很稀薄。譯電員工作時，兩腳就泡在水裡，有的同志連續工作一天一夜，出洞時都走動不了，不少同志得了關節炎。睡覺沒有床，找點樹杈上面鋪上草就是床，吃不到蔬菜。在這種條件下，機要工作人員仍然任勞任怨，工作熱情高漲。堅持到抗美援朝的最後勝利。保障了彭總及志願軍司令部的作戰指揮。”
車平路在朝鮮一直工作到停戰後的1957年才回國。
1957年車平路回國後調總參機要局任處長，1962年到解放軍政治學院學習一年半，1965年任總參機要局副局長。總參機要局主要任務是保障軍委總部對全軍的密碼通信工作，同時還擔負著全軍機要工作的業務指導任務。車平路在總參機要局20多年的工作中，為保障機密安全的指揮通暢，了解部隊情況，有的放矢的進行業務指導，走遍了全國各地駐軍所在之地和邊防哨卡。曾先後多次冒著生命危險，在嚴酷的環境中，身先士卒，親臨前線，到基層檢查、指導工作。他的足跡遍布在中印邊境自衛反擊戰前線、援越抗美戰鬥前線、中蘇邊境衝突前線、對越自衛反擊戰前方。
1980年車平路調濟南軍區任炮兵顧問，1982年離休（正軍九級），北京總參第九干休所居住。離休後，曾三次被總參干休所評為先進離休幹部。
車平路從1938年參加革命到1982年離休，一直從事機要工作，對黨忠誠，為我黨我軍的機要工作做出了重要貢獻。
榮譽
1955年，車平路被授予上校軍銜，1961年晉為大校軍銜。車平路1952年由朝鮮政府授予二級自由獨立勳章和二級國旗勳章，1957年由中華人民共和國國防部授予三級自由獨立勳章和二級解放勳章。
