簡介
路面結構厚度設計(design of pavement thickness)是指路面結構組合設計完成後，按照規範規定的程式與方法計算確定各結構層厚度的工作。各個國家都有各自的規範與方法，按照厚度設計的基本原理，可以劃分為經驗法與解析法兩大類。經驗法以大量工程實踐的資料及試驗路觀測統計資料為基礎，確定路面結構層厚度。解析法則以路面結構力學分析為基礎，驗算汽車荷載作用下結構層的應力、應變與位移，據以確定路面結構層的厚度 。
路面結構組合設計
路面結構組合設計是路面各結構層類型的選擇和合理層位的確定工作。路面結構組合設計應充分考慮道路等級、交通特性、路基狀況、環境因素、材料供應等多種因素。高速公路、一級公路，由於行車速度高，交通密度大，必須採用水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面。其他等級公路，視交通情況選擇相應等級的路面，基層、底基層則根據材料來源及運輸條件選擇，若路基水文狀況不良，或當地氣候條件不利，則應當選擇穩定性良好的基層和底基層。在季節性冰凍地區，視路基土凍敏程度與冰凍深度，選擇能防止凍脹和翻漿的墊層，防止路面凍裂與不均勻凍脹。水泥混凝土路面下的基層要求能抵抗水的沖蝕，抵抗哪泥，不產生局部不均勻沉陷。路面結構層的層位順序，在常規的情況下，按照自上而下模量逐層減少。厚度逐層增加的規律安排較為經濟。材料昂貴的層次儘量選用較薄的厚度，但不得小於規範規定的最小厚度值。
路面設計
路面設計是根據道路的交通特性與環境因素，按照規範的規定，選擇與確定路面結構各項細部構造與幾何尺寸的工作。其任務是確定路面等級，選擇路面類型，進行結構組合設計，計算各結構層厚度及確定材料配合比，達到在不同季節和水文條件下承受各種車輛荷載時具有良好的穩定性和足夠的強度，並能滿足行車速度與安全，道路維修和良好經濟效益等各項要求。在設計前，首先進行調查和收集資料。著重了解政治、經濟、國防等方面對路面使用品質的要求；調查當前的客貨運量、交通量與車型，並對今後發展趨勢做出預估；查明道路所經地區的地質、水文、氣象條件，了解築路材料分布、生產與供應情況、施工力量與機具設備情況等 。
路面設計的內容
設計的具體內容和工作程式可概括如下 ：
(1)根據使用任務、道路等級與交通情況確定路面等級，充分考慮車型類別、交通盤大小和材料、施工等因素，選定路面類型；
(2)根據面層對基層的要求和當地材料、地質、水文等特點選擇基層、底基層類型，並考慮各層次的合理組合，若道路通過排水不良或冰凍地區，基層、底基層的選擇應滿足有關規定；
(3)根據路面結構厚度計算方法，計算確定結構層厚度；
(4)選配各結構層材料，確定粒料級配組成與結合料的用量。
