測定方法
測定準備
A、將儀器槓桿前後連線成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，後橋單軸需按規定標定，用以路面載入，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱敏電阻點溫計一支~精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀
測定步驟
A、將儀器擦淨。
B、測定選好後，將測定的汽車後軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然後彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直於車軸中心點），並調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，並記錄其讀數B1.
D、汽車向前開動，使其後輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定後（每分鐘變得小於0.01mm），記錄讀數C1。
E、用熱敏點溫計測出並記錄下路面的溫度t。
F、將測定結果，記錄於下式中。
G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時百分表讀數， 單位：mm
C1—移去載荷時百分表讀數 單位：mm
主要特點
具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
主要用途
適用於測定靜止載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值，並能良好的反映出路面的總體強度。
