法學家路易·雷諾
是一名書商的兒子，在少年時代就表現出超群的才華，在奧頓大學完成預科的學習後，接連獲得3個學位。 1868-1873年第戎大學羅馬法和商法教授，1873年後直到逝世擔任巴黎大學法學院教授，1881年擔任該院的國際法教授，其著作多是國際法專題文章和論文。他和他的同事和朋友萊昂·凱恩編著了兩卷《商法概論》、八卷詳論和一本手冊。1879年發布《國際法研究導論》，他的專業知識不久就對法國政府產生了積極作用，作為一名教授，他於國際經濟法有著密切的聯繫，經常涉及到國際貨幣兌換和智慧財產權的問題。1890年擔任法國外交部法官，這是一個特別為他設立的職位，以便他根據國際法審查法國的外交政策。他以這個職務多次出席外交會議，並在涉及廢除白奴和國際紅十字會重組等許多國際問題上代表法國。
1899年，俄羅斯帝國沙皇尼古拉二世提議在荷蘭海牙召開國際會議，研究裁減軍備以及和平解決國際爭端問題，會議從1899年5月18日開始到7月29日結束，儘管在德國人的反對下，要使裁軍得到真正的進展是不可能的，然而這次會議卻成功的設立了一個由法官組成的專門小組，作為國家間出現糾紛時的仲裁人。雷諾對1899年海牙會議的貢獻是巨大的，並且是最後報告的重要撰稿人，他被任命為28名沖裁人之一，捲入國際糾紛的國家總是優先選擇他為仲裁人，經他仲裁的著名案件有1905年的日本房屋稅案，1909年的卡薩布蘭卡案，1911年的薩沃卡爾案和1913年的迦太基案和邁努拜案。1907年，他主持了第二次海牙會議和參加了1908-0909年的倫敦海軍會議。
雷諾對國際和平所作的貢獻使他得到了極多的榮譽。他被法國任命為道德和政治學研究會成員，許多國家授予他獎章和名譽博士學位，由於他對海牙會議所做出的出色工作，1907年和義大利倫巴第和平聯盟主席埃內斯托·泰奧多羅·莫內塔一起獲得諾貝爾和平獎。1914年國際法學會于海牙創立後，雷諾當選為學會主席。1917年發布《德國對國際法的初步破壞》，指出德國不履行條約義務，侵略比利時和盧森堡。1818年2月6日，雷諾在巴黎大學講完課後回到巴比桑的家中休息，兩天后與世長辭，終年74歲，他雖然享有國際聲譽，但卻只想成為一名“盡職盡責的教授。”
企業家路易·雷諾
1877年，路易·雷諾出生在巴黎一個富商家庭。少年時路易·雷諾就迷上了汽艇，為此他在家裡設計出一種高效蒸汽機，並申請到了專利。1898年，21歲的路易·雷諾將自己的德·迪翁牌拖斗機車改裝成了當時還很少見的汽車，並開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的聖誕夜聚會，從此雷諾作為汽車發明家名滿巴黎社交界。在兩個哥哥的幫助下，1899年，雷諾兄弟汽車廠在巴黎效外成立。路易·雷諾雇了6個工人，生產最早的雷諾A型汽車。
1899~1903年，在巴黎的幾次汽車賽上，路易·雷諾和他的哥哥包攬了第一、第二名，60多輛A型車被一搶而空。從1900年開始，雷諾推出了技術質量更可靠的B型，C型、以至L型車，還爭取到了軍方訂貨。1903年有9種型號的1600多輛汽車售出，超過以前產量的總和，雷諾公司占居了法國第一大汽車公司的位置。1913年公司僱工達5000名，年產汽車超過1萬輛。第一次世界大戰中，法國軍隊購買大量的雷諾牌汽車作為軍車，使雷諾公司在規模、資金、技術等各方面都雄居法國汽車業的首位。
