路基用土

路基用土

路基用土依據土的顆粒組成特徵、塑性指標和有機質存在的情況,將土分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四大類,並細分為12種,各類土組具有不同的工程性質,在選擇其作為路基填築材料以及修築穩定土路面結構層時,應分別採取不同的工程技術措施。

路基用土的分類

分類的依據

路基用土 路基用土
路基用土 路基用土

(1)土顆粒組成特徵。以土的級配指標的不均勻係數 。和曲率係數 。來表示。

路基用土 路基用土
路基用土 路基用土
路基用土 路基用土

(2)土的塑性指標。包括塑限( )、液限( L)和塑性指數( )。

(3)土中有機質存在情況。

土的分類

(1)巨粒土

巨粒土有很高的強度及穩定性,是填築路基很好的材料。漂石土還可用於砌築邊坡。

(2)粗粒土

礫類土由於粒徑較大,內摩擦力亦大,因而強度和穩定性均能滿足要求,是良好的填築材料。級配良好時或人工處理後,可用於高級路面的基(墊)層。

砂土無塑性,透水性強,毛細上升高度很小,具有較大的內摩擦係數,強度和水穩定性均較好。但砂土黏結性小,易於鬆散,壓實困難,需用振動法壓實,並可摻加少量黏土,以改善其使用質量。

砂性土既含有一定數量的粗顆粒,使路基具有足夠的強度和水穩性,又含有一定數量的細顆粒,使其具有一定的黏結性,不致過於鬆散,易壓實。遇水幹得快,不膨脹,雨天不泥濘,晴天不揚塵,因此,砂性土是修築路基的良好材料。

(3)細粒土

粉性土含有較多的粉土顆粒,乾時稍有黏性,易被壓碎,揚塵性大,浸水時很快被濕透,易成稀泥。’粉性土的毛細作用強烈,上升高度大(可達0.9~1.5m),在季節性冰凍地區,容易造成凍脹、翻漿等病害,粉性土屬於不良的築路材料,應採取技術措施改善其工程性質。

黏性土中細顆粒含量多,土的內摩擦係數小而黏聚力大,透水性小而吸水性強,毛細現象顯著,有較大的可塑性。黏性土乾燥時較堅硬,不易挖掘,浸水後能較長時間保持水分,因而承載能力小。對於黏性土,如在適當含水率時加以充分壓實並設定良好的排水設施,築成的路基也能獲得穩定。

有機質土(如泥炭、腐殖土等)不宜作路基填料,如遇有機質土均應在設計和施工時採取適當措施。

(4)特殊土

黃土屬大孔和多孔結構,具有濕陷性;膨脹土受水浸濕發生膨脹,失水則收縮;紅黏土失水後體積收縮量較大;鹽漬土潮濕時承載力很低。因此,特殊土不宜作路基填料。

特殊的路基用土

1.雜填土

(1)房渣土用於填土時,不應含有腐木之類不穩定物質,其燒失量不應大於5%.最大粒徑不應大於10cm。

(2)利用工業廢渣填築路基,應對廢渣的穩定性、適用粒徑和對地下水質污染影響通過試驗研究,經技術鑑定後方可使用。

(3)生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆積年數長久的地段時,經過試驗分析,證實其確已充分分解而穩定時,方可不換土。

2.鹽漬土

鹽漬土用作路基填料時,土中易溶鹽容許含量:總含鹽量不得大於5%.其中氯鹽含量不得大於5%;硫酸鹽含量不得大於2%;碳酸鹽含量不得大於0.5%。施工時應注意含鹽量的均勻性。

3.膨脹土

強膨脹土不得做路基填料。中等膨脹土應經改性方可使用.但膨脹總率不得超過0.7。塑性指數大於30的土套用石灰一水泥拌和後使用。

4.濕陷性黃土

黃土用作路基填料時。其壓實要求與一般黏性土相同。為保證填土質量,填築用土要求使用充分擾動的土.大於10cm的土塊必須打碎,並應注意掌握黃土的壓實含水量。

路基用土的工程性質

各類公路用土具有不同的工程性質,在選擇路基填築材料,以及修築穩定土路面結構層時,應根據不同的土類分別採取不同的工程技術措施。

巨粒土包括漂石(塊石)和卵石(塊石),有很高的強度和穩定性,是用以填築路基的良好材料;亦可用於砌築邊坡。

級配良好的礫石混合後,密實程度好,強度和穩定性均能滿足要求。除了填築路基之外,可以用於鋪築中級路面,經適當處理後,可以鋪築高級路面的基層、底基層。

砂土無塑性,透水性強,毛細上升高度小,具有較大的內摩擦係數,強度和水穩定性均好,但砂土粘結性小,易於鬆散,壓實困難,但是經過充分壓實的砂土路基,壓縮變形小,穩定性好。為了加強壓實和提高穩定性,可以採用振動法壓實,並可摻加少量粘土,以改善級配組成。

砂性土含有一定數量的粗顆粒,又含有一定數量的細顆粒,級配適宜,強度、穩定性等都能滿足要求,是理想的路基填築材料。如細粒土質砂土,其粒徑組成接近最佳級配,遇水不粘著,不膨脹,雨天不泥濘,晴天不揚塵,便於施工。

粉性土含有較多的粉土顆粒,乾時雖有粘性,但易於破碎,浸水時容易成為流動狀態。粉性土毛細作用強烈,毛細上升高度大(可達1.5m),在季節性冰凍地區容易造成凍脹、翻漿等病害。粉性土屬於不良的公路用土,如必須用粉性土填築路基,則應採取技術措施,如改良土質,並加強排水、採取隔離水等。

粘性土中細顆粒含量多,土的內摩擦係數小而粘聚力大,透水性小而吸水能力強,毛細現象顯著,有較大的可塑性。粘性土乾燥時較堅硬,施工時不易破碎,浸濕後能長期保持水分,不易揮發,因而承載力小。對於粘性土如在適當含水量時加以充分壓實和設定良好的排水設施,築成的路基也能獲得穩定。重粘土工程性質與粘性土相似,但其含粘土礦物成分不同時,性質有很大差別。粘土礦物主要包括蒙脫土、伊利土、高嶺土。蒙脫土主要分布在東北地區,其塑性大,吸濕後膨脹強烈,乾燥時收縮大,透水性極低,壓縮性大,抗剪強度低。高嶺土分布在南方地區,其塑性較低,有較高的抗剪強度和透水性,吸水和膨脹量較小。伊利土分布在華中和華北地區,其性質介於上述兩者之間。重粘土不透水,粘聚力特強,塑性很大,乾燥時很堅硬,施工時難以挖掘與破碎。

總之,土作為路基建築材料,砂性土最優,粘性土次之,粉性土屬不良材料,最容易引起路基病害。重粘土,特別是蒙脫土也是不良的路基土。此外,還有一些特殊土類,如有特殊結構的土(黃土)、含有機質的土(腐殖土)以及含易溶鹽的土(鹽漬土)等,用以填築路基時必須採取相應的技術措施。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們