主要事跡
憑著對事業的執著與熱愛，趙郁練就一身過硬的汽車電氣維護本領，從一名普通裝調工成長為公司“首席”藍領，創新性解決難題，贏得外國專家稱讚，展現當代工人風采。
1988年，趙郁進入北京吉普汽車有限公司，成為一名裝調工。2005年，北京吉普“變身”北京賓士，豪華汽車品牌生產裝配技術引入國內。從此，在工作間隙，他獨自研究汽車構造原理和維修知識。很快，他由一名普通裝配工成長為一名汽車維修高級技師，並成為公司唯一一位榮獲“首席”頭銜的藍領技術工人。
2009年，趙郁被派到德國賓士總部接受新車型試裝培訓，沒想到整套新車型線路圖裡面的文字、電路圖示注全是德文。之後幾個月里，白天，趙郁寸步不離地跟隨著德國工程師，向他請教電路圖的各種問題；晚上，他回到駐地後的第一件事，就是先把記錄名稱標註到電路圖紙上；深夜，他又開始自學德語，認真揣摩車型電路。經過3個多月共同努力，趙郁和同事們弄清了電路圖中所有接點與端子。
2009年，以趙郁名字命名的創新工作室正式成立，為青年技工提供了實現夢想的平台。經過幾年的技術攻關與創新活動開展，趙郁工作室製作出各類不同功能、新穎實用的教學教具，提出了新的培訓理念和培訓方法。
個人經歷
趙郁工作剪影1988年6月，趙郁高考落榜。當聽說北京吉普汽車有限公司招工的訊息時，趙郁報了名。拿到北京吉普公司錄用通知時，趙郁暗下決心：要乾就乾出點兒名堂來。天生愛捉摸的他，一進廠就靠一項小發明一鳴驚人：他負責“212”前擋風玻璃裝配。先住風檔鐵框上揉膠條，再往風檔上安玻璃，裝汽車檔風玻璃看起來簡單，但在安裝過程中用勁兒稍有不均玻璃就會碎裂，在當時是個難題，趙郁每天會看到玻璃在自己或同事手中碎掉的場景。玻璃碎了不扣錢，可活卻白幹了，在趙郁眼裡等於是付出了勞動卻沒有收益。經過多次觀察，他發現，在裝配技術過硬的前提下，膠條軟硬度不合適導致的膠條隨形不好是首要因素。於是，他和另一位同事配合，經過數百次地摸索，終於找到了解題答案：在膠條最軟的溫度點迅速將其從熱水中拿出，並在其降溫的幾秒鐘內快速把膠條揉到玻璃上，再裝到汽車前風檔的鐵框裡，創造了連續裝1000塊“212”前擋風玻璃不破碎的紀錄。趙郁因此被企業評為優秀學員。
首戰告捷，讓趙郁初步走出了高考失利的陰影，找回了自信。1995年，趙郁有了升任班長的機會。當時，在車間裡當班長，是個工資高、不用幹活、還管人的好差事，但趙郁不這么看：技術工人是靠技術吃飯的，只要技術好，人人都服你，都把你當師傅看。領導拗不過趙郁，只能依了他。從此，趙郁成了一名汽車電工，十字改錐、尖嘴鉗、萬用表自然而然地成了他的隨身“三件寶”。相對維修工而言，汽車電工是個有知識含量的工種，趙郁認為，新時代的藍領工人，不但應該有較強的專業水平和還應該有較高的綜合素質，自己雖然沒上過大學，但企業也是學校，只要肯用心，上不上大學都能成才。於是，憑藉聰明的頭腦和沒人教都主動鑽的精神，趙郁很快靠改錐、尖嘴鉗、萬用表練就了手拿把攥的汽車電工好“功夫”。2001年，在企業舉辦的技術比賽中，他率先拿下工人技師證書，承擔的課題《發動機點火系統的改進》，還將213汽車發動機化油器裝置以最小的成本改造成電噴配置，大大提高了汽車發動機的性能。
2005年，北京吉普“變身”北京賓士，帶來的直接結果是企業生產產品的升級了。趙郁敏銳地意識到：靠十字改錐、尖嘴鉗、萬用表打天下的汽車電工時代結束了，要想成為一名高端汽車製造企業的優秀員工，沒有過硬的專業知識和專業技能絕對不行。趙郁再次過起了沒白天沒黑夜地的“補課”生活。別人聊天時，他研讀汽車性能資料；別人工間休息時，他翻查詞典默背英文專業辭彙；別人睡覺時，他系統學習汽車構造原理、維修知識。沒過多久，他不但對公司引進生產的所有車型的性能了如指掌，對車輛故障做到快速診斷、迅速排除，還能看懂進口檢測設備英文說明書，也可以和外國專家用英文討論技術問題，甚至連外國專家解決不了的難題他都能拿下。
一次，一款新車試車時不著火。北京賓士技術人員，查了一個星期，沒排除故障；特意從北美趕來的專家，找了一個星期，沒解決問題；國外廠家發來四、五套解決方案，還是不著火。那天晚上，躺在床上，趙郁腦子一遍遍理著該故障發生以來的每一道處理程式。不知不覺中他找到了規律：不管是現場嘗試的方法，還是傳真資料中給出的方案，都是按照售後維修的方式解決問題的。既然這樣行不通，如果把它當成一輛新車，從裝配的角度去考慮解決方案。於是，他邊列出與汽車不著火有關的五種模組，盤算著如果按裝車的方式把這五個模組重新裝一遍，問題就不應該存在了。想到這裡，他情不自禁地豁然開朗，可轉念一想，這五個模組加起來成本有一萬多，萬一失敗了，風險太大，不能輕舉妄動，第二天一大早，他迫不及待地向領導說出了自己的想法。領導的信任與支持給了趙郁極大的鼓舞。為了儘可能降低成本，趙郁想來想去換了四個模組。故障最終排除了。
2009年2月到6月，趙郁被公司派往德國賓士進行培訓，他終於有了面對面向外方請教的機會。讓趙郁萬萬沒想到的是，當遇到裝配上的問題，對方會無條件地教給他；當遇到技術上的問題時，對方會非常肯定地拒絕他；再追問為什麼時，對方會幹脆地回答：你無權知道。在趙郁的內心深處這是莫大的恥辱，他想用自己的實際行動為中國人爭口氣。在德國賓士的車間裡，趙郁用一個個漂亮的活，讓對方頻頻伸出大拇指。2010年1月20日，首批首都職工創新工作室授牌儀式在北京會議中心舉行，以趙郁名字命名的“趙郁創新工作室”成為首都車企中首家創新工作室。
獲得榮譽
2007年，獲“首都勞動獎章”、“全國機械工業職工創新能手”；
2008年，被選舉為北京市第十三屆人民代表大會代表，中國汽車工業傑出人物；
2009年，成為首批北京市享受政府技師特殊津貼人員；
2010年，獲全國勞動模範。
2015年10月13日，獲得第五屆全國道德模範提名獎。
2016年12月，獲“中華技能大獎”榮譽稱號。
第十二屆全國人大代表、中國工會十六大代表。
第十三屆全國人民代表大會代表
