人生經歷
1936年10月至1946年7月在偽滿鐵路、長春市長春交通公司任技工、技術股長、副總工程師、副技師。1946年7月在中長鐵路長春鐵路分局任幫工程師、工務員。1948年9月參加革命工作，在瀋陽鐵路軍管局、瀋陽鐵路局先後任段長、搶修隊長、廠長、隊長、大隊長、工程師。開始從事鐵路搶修線路工作。1950年12月，他參加了抗美援朝，擔任中國人民志願軍鐵道工程總隊工程師、代理大隊長，專門從事被敵機炸毀的鐵路橋樑和線路的搶修工作，不僅保證了鋼鐵運輸線的暢通無阻，也積累了豐富的鐵路搶修實踐經驗。1953年11月回國後，先後任鐵道部第六工程局第一工程段副段長、主任工程師、處副總工程師，西寧鐵路局三處副處長兼總工程師、施工處副處長；福州鐵路局一處總工程師；鐵道部第二工程局貴陽指揮部總工程師、鐵二局副總工程師，援越鐵路搶修技術專家組副組長。1974年調任鐵道部第一工程局副總工程師、高級工程師，曾任中國鐵道學會一、二屆理事、工程委員會委員。
評價
趙樹林一生從事鐵路新建和整治病害工程，從事鐵路搶修和橋樑施工工作，為鐵路建設事業作出了重要貢獻。1991年被陝西省科學技術協會授予“陝西科技精英”稱號。
1985年1月18日離休，2000年1月15日逝世。
