趕集好車

趕集好車

趕集好車 是趕集網在O2O領域專注二手車和汽車後服務市場的產品,目的通過汽車連線線上線下,以把趕集網的O2O模式帶到更新更深的汽車領域。自2014年12月上線後,趕集好車團隊根據消費者的需求進行創新。它採用C2C網路交易模式,實現買賣雙方直接在平台上的交易,同時對車源進行了嚴格的限制,規定平台上賣方的車只能是6年10萬公里以內的個人二手車。 2015年9月6日,二手車電商趕集好車更名為瓜子二手車直賣網,同時域名也更換成“瓜子”的全拼域名。據悉,其新版官網及APP皆已上線。

平台介紹

趕集好車是趕集網在O2O領域專注二手車和汽車後服務市場的產品。趕集好車將中間環節全部砍掉,以實現C2C交易一站式服務,平台從中收取3%的佣金,低於線下門店動輒20%到30%的佣金。趕集好車方面稱,好車項目共節省15%的交易費用讓利給買賣雙方,其中賣家收益可比市場價高8%-10%;買方則會節省5%-7%的購車費用。

服務特點

據主流媒體及趕集好車官網介紹,趕集好車平台:

•只提供最佳車況的個人二手車 精選6年10萬公里以內的個人二手車,保證最佳車況。

•最苛刻的檢測標準保證0事故 趕集專業檢測團隊,259項全面檢測,不放過每一個細節。

•無中間環節透明無差價 省去中間環節,無車商加價,無交易差價。比市場價低15%。

•全程陪同交易免費代過戶

•無理由退車超長質保 14天無理由退車。享受新車的超長質保,一年2萬公里。

業務發展

2014年12月,趕集網宣布“趕集好車”項目上線並正式進入二手車O2O領域。好車起初在北京試點,4個月後,至2015年4月,業務已經鋪到15個城市。

據趕集網表示,趕集好車在2015年3月份的擴張,除了繼續做大華北市場外,還將大力進軍華東、東北和西南市場,與同行展開直接競爭。

據機構預計,到2020年,中國新車交易規模為4000萬輛時,二手車和新車的銷量比將為1:1。目前國內二手車O2O平台包括平安好車、優車誠品、好車無憂、大搜車、優信拍、273二手車交易網、車王認證二手車超市、車置寶、開新二手車等。除了現有競爭對手外,BAT等海量用戶平台,也有可能進入該領域,在汽車買賣、服務市場中的其他平台也可能沿著汽車相關產業鏈侵入O2O市場。趕集網方面承認,趕集好車的挑戰包括,還沒有形成規模效應,通過建立標準化的體系實現模式可拓展等。

9月6日上午訊息,趕集發布公告稱,趕集好車正式更名為瓜子二手車直賣網,同時域名也更換成“瓜子”的全拼域名。

成立背景

2014年12月2日,趕集網召開二手車O2O交易平台——趕集好車上線發布會,會上趕集網CEO楊浩涌宣布,在保持分類信息平台品類——招聘、房產、汽車、生活服務業務高速增長的同時,趕集網明年將重點發力O2O市場,並計畫投入1億美金。此舉意味著趕集網在O2O戰略從逐步嘗試投入,到全面進入大規模戰略級資本投入的階段。

趕集網CEO楊浩涌表示,分類信息今年繼續保持高速的增長,趕集的整體增速達到150%。明年趕集網的分類信息業務增速將繼續領跑行業,在已經實現招聘行業第一、本地生活服務無線化第一的基礎上,達成分類信息營收第一的目標。

在O2O領域,明年趕集網的整體策略是低頻聚合在趕集網平台上,高頻套用專注在二手車和汽車後市場領域。另外,趕集網將採用開放性的平台策略,以投錢、投資源、投經驗等方式參與支持一些O2O創業項目,與更多領域的創新者合作打造生活服務生態鏈條,實現共贏。

隨著移動網際網路的迅速發展,各個巨頭的進入,本地生活服務O2O的市場潛力開始爆發,有業內人士預計:O2O會是下一個數萬億級市場,產生阿里巴巴級別的公司。

業內評論

自2011年起趕集網在這個領域曾進行了螞蟻短租等一系列嘗試,並在2014年的10月30日,在杭州舉辦的“全球電商領袖峰會”上,發布了下一輪的雙核驅動戰略重點方向,O2O成為其重點布局的領域。而趕集好車項目則是其在O2O領域亮相的一個創新型產品。

業內人士認為,趕集網作為分類信息巨頭進入O2O領域,是業務的自然延伸,“O2O本身指向的是生活服務信息領域。在這上面,分類信息網站有先天優勢。”而趕集網CEO表示,分類信息網站的每一個品類都有可能產生O2O創業機會,在趕集平台上生活服務相關的品類有近百種。

有分析師指出,趕集網做O2O有一定的優勢:經過多年的投入,趕集網在分類信息領域積累了月均2億的流量;線上下,趕集網通過在一二線,到三至六線城市的擴展,在各個城市,積累了有相當運營經驗的本地化團隊,海量的商家資源。除此外,趕集網目前在手機端的流量已經超過了70%,這些為趕集網打通線上與線下,提供O2O服務打下了堅實的基礎。

有網際網路觀察家指出,趕集網的O2O戰略將為其業務和盈利拓展幾倍的增長空間,目前本地生活服務領域缺少淘寶級的巨人平台,投入上億美元的趕集網的雄心就在於此。

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