平台介紹
趕集好車是趕集網在O2O領域專注二手車和汽車後服務市場的產品。趕集好車將中間環節全部砍掉，以實現C2C交易一站式服務，平台從中收取3%的佣金，低於線下門店動輒20%到30%的佣金。趕集好車方面稱，好車項目共節省15%的交易費用讓利給買賣雙方，其中賣家收益可比市場價高8%-10%；買方則會節省5%-7%的購車費用。
服務特點
據主流媒體及趕集好車官網介紹，趕集好車平台：
•只提供最佳車況的個人二手車 精選6年10萬公里以內的個人二手車，保證最佳車況。
•最苛刻的檢測標準保證0事故 趕集專業檢測團隊，259項全面檢測，不放過每一個細節。
•無中間環節透明無差價 省去中間環節，無車商加價，無交易差價。比市場價低15%。
•全程陪同交易免費代過戶
•無理由退車超長質保 14天無理由退車。享受新車的超長質保，一年2萬公里。
業務發展
2014年12月，趕集網宣布“趕集好車”項目上線並正式進入二手車O2O領域。好車起初在北京試點，4個月後，至2015年4月，業務已經鋪到15個城市。
據趕集網表示，趕集好車在2015年3月份的擴張，除了繼續做大華北市場外，還將大力進軍華東、東北和西南市場，與同行展開直接競爭。
據機構預計，到2020年，中國新車交易規模為4000萬輛時，二手車和新車的銷量比將為1：1。目前國內二手車O2O平台包括平安好車、優車誠品、好車無憂、大搜車、優信拍、273二手車交易網、車王認證二手車超市、車置寶、開新二手車等。除了現有競爭對手外，BAT等海量用戶平台，也有可能進入該領域，在汽車買賣、服務市場中的其他平台也可能沿著汽車相關產業鏈侵入O2O市場。趕集網方面承認，趕集好車的挑戰包括，還沒有形成規模效應，通過建立標準化的體系實現模式可拓展等。
9月6日上午訊息，趕集發布公告稱，趕集好車正式更名為瓜子二手車直賣網，同時域名也更換成“瓜子”的全拼域名。
成立背景
2014年12月2日，趕集網召開二手車O2O交易平台——趕集好車上線發布會，會上趕集網CEO楊浩涌宣布，在保持分類信息平台品類——招聘、房產、汽車、生活服務業務高速增長的同時，趕集網明年將重點發力O2O市場，並計畫投入1億美金。此舉意味著趕集網在O2O戰略從逐步嘗試投入，到全面進入大規模戰略級資本投入的階段。
趕集網CEO楊浩涌表示，分類信息今年繼續保持高速的增長，趕集的整體增速達到150%。明年趕集網的分類信息業務增速將繼續領跑行業，在已經實現招聘行業第一、本地生活服務無線化第一的基礎上，達成分類信息營收第一的目標。
在O2O領域，明年趕集網的整體策略是低頻聚合在趕集網平台上，高頻套用專注在二手車和汽車後市場領域。另外，趕集網將採用開放性的平台策略，以投錢、投資源、投經驗等方式參與支持一些O2O創業項目，與更多領域的創新者合作打造生活服務生態鏈條，實現共贏。
隨著移動網際網路的迅速發展，各個巨頭的進入，本地生活服務O2O的市場潛力開始爆發，有業內人士預計：O2O會是下一個數萬億級市場，產生阿里巴巴級別的公司。
業內評論
自2011年起趕集網在這個領域曾進行了螞蟻短租等一系列嘗試，並在2014年的10月30日，在杭州舉辦的“全球電商領袖峰會”上，發布了下一輪的雙核驅動戰略重點方向，O2O成為其重點布局的領域。而趕集好車項目則是其在O2O領域亮相的一個創新型產品。
業內人士認為，趕集網作為分類信息巨頭進入O2O領域，是業務的自然延伸，“O2O本身指向的是生活服務信息領域。在這上面，分類信息網站有先天優勢。”而趕集網CEO表示，分類信息網站的每一個品類都有可能產生O2O創業機會，在趕集平台上生活服務相關的品類有近百種。
有分析師指出，趕集網做O2O有一定的優勢：經過多年的投入，趕集網在分類信息領域積累了月均2億的流量；線上下，趕集網通過在一二線，到三至六線城市的擴展，在各個城市，積累了有相當運營經驗的本地化團隊，海量的商家資源。除此外，趕集網目前在手機端的流量已經超過了70%，這些為趕集網打通線上與線下，提供O2O服務打下了堅實的基礎。
有網際網路觀察家指出，趕集網的O2O戰略將為其業務和盈利拓展幾倍的增長空間，目前本地生活服務領域缺少淘寶級的巨人平台，投入上億美元的趕集網的雄心就在於此。
