概況
新疆電網經歷了數年的辛勤耕耘之後，終於收穫了“疆電東送”這一沉甸甸的碩果——新疆與西北電網聯網已進入歷史性的倒計時。
烏魯木齊電業局工作人員在檢修輸電線路。2010年10月10日，新疆750千伏烏北變電站750千伏主變一次充電成功，標誌著新疆電網首次出現了750千伏電壓等級，也標誌烏魯木齊電網已正式邁入了“超高壓時代”。
為烏魯木齊現有的220千伏環網實現分區供電，各供電區域間相互支撐的供電模式提供了保障；提供了充足的電源，可解決用電增長帶來的用電瓶頸和困難；首府的企業和居民今後不會再為用電發愁；還將為首府治理大氣污染，實現藍天夢想獻出一份力。
750千伏電網的接入，為計畫建設1500萬平方米電採暖項目創造了條件。另外，達坂城區的風電有望通過750千伏電網“高速公路”輸送到內地，將首府的風力資源轉化為經濟優勢。
電網改造
很多上了年紀的烏魯木齊市民都還記得，1989年的除夕，因為大霧天氣造成110千伏紅倉線發生污閃事故，致使110千伏倉房溝變電站全所失壓，部分城區停電達12個小時，很多市民在燭光中迎來了新的一年。
輸電運行人員正在對設備進行測溫。烏魯木齊電業局生產技術部主任莊紅山表示，750千伏電網的接入，烏魯木齊現有的220千伏環網將實現分區供電，為各供電區域間相互支撐的供電模式提供了保障。也就是說，實現分區供電後，一個供電區的220千伏線路有問題，另一個區域就會自動給予支撐，不會再出現市民在燭光中迎新年的事情了。
“750千伏電網老百姓聽起來遙不可及，其實跟每個人的生活息息相關。”說著750千伏電網接入給首府居民生活帶來的好處，莊紅山的思緒進入了首府電力的發展歷程：
1953年，新疆第一條35千伏線路和35千伏變電站在烏魯木齊正式投運；1960年，新疆第一條110千伏輸電線路在烏魯木齊建成；1980年，新疆第一條220千伏輸電線路依然是在烏魯木齊竣工……
經過多年的建設和城市電網改造，烏魯木齊電網已形成了220千伏環形送電網、110千伏環形加鏈形高壓配電網、10千伏格線形手拉手中壓配電網和0.4千伏輻射狀低壓配電網。而迎面而來的“超高壓時代”必將讓烏魯木齊電網煥發出新的勃勃生機。
750千伏斷路器。烏魯木齊城市電網已成為新疆主電網的核心電網和主要負荷中心，主電網網架結構的最佳化提高了電網的供電能力，售電量和電力負荷約占新疆電網總量的三分之一。通過對設備的不斷更新改造及升級，烏魯木齊電網設備健康運行水平及供電可靠率均得到大幅度提高。2009年，供電可靠率、電壓合格率分別達到99.89%和98.50%，保障了烏魯木齊地區的經濟發展和社會穩定，保證了廣大市民的安居樂業。
在未來建設規劃的藍圖中，“十二五”期間，新疆電力公司還將新建西山和東郊兩座750千伏變電站，初步構築圍繞烏魯木齊外圍的750千伏局部雙回的環形網架結構，依託鳳凰變—烏北變—東郊變—西山變形成750千伏送電通道。
“屆時，烏魯木齊現有的220千伏環網將實現分區供電，各供電區域間相互支撐，在大幅提升供電能力，極大增強抗風險能力的同時，還將顯著提升供電可靠性和電能質量。”莊紅山說。
750千伏超高電壓
“如果把750千伏線路和220千伏線路跟道路相比，那么前者就是‘高速公路’，後者只是一條普通公路。”莊紅山說，烏魯木齊因高層建築和工業等用電量的加大，對當前的電力負荷及其增速而言，原有電壓等級已經遇到了一些瓶頸和困難，而現在有了“高速公路”，難題將得以解決。
近年來，烏魯木齊地區經濟發展持續向好。今年上半年，烏魯木齊市實現地區生產總值529.12億元，同比增長11%。在烏魯木齊招商引資中，工業項目比重進一步提高，上半年新引進108個項目，簽約金額83億元，一批有較大規模、科技含量高、市場競爭力強、特色突出的龍頭企業和新興骨幹企業落戶烏魯木齊，工業增加值同比增長9.6%，經濟社會對電能的需求進一步增加。
與此相呼應的是，今年8月，烏魯木齊電網的最大負荷已達到了175萬千瓦，刷新了歷史記錄。烏魯木齊電業局預計，冬春季供暖期間的高峰負荷在此基礎上還會增加15%—20%左右。“保守估計，今年冬天烏魯木齊電網最大負荷將突破185萬千瓦，超出去年最大負荷27%。”莊紅山說。
歷年數據分析顯示，2000年至2009年，烏魯木齊電網供電量年均增長率為9.01%，最大負荷增長率為8.56%，按此趨勢推測，“十二五”期間，供電量增長率為13.43%，負荷增長率為12.46%。到2015年，烏魯木齊地區供電量將達到212億千瓦時（俗稱度），比現有的年供電量整整增加100億千瓦時。
莊紅山說，電力通道有限、供電能力不足的弱點正在日益凸顯，烏魯木齊電網亟需引入更高電壓等級的電網，解決電網發展的難題。
據介紹，電網線路每提高一個電壓等級，其輸送能力就呈幾何級數增長。一條750千伏的線路可以輸送300萬千瓦到360萬千瓦的電力容量，而一條220千伏線路的輸送能力僅為30萬千瓦。也就是說，一條750千伏線路相當於10至12條220千伏線路。“如果把110千伏、220千伏輸電線路比做城市主幹道和普通公路的話，750千伏輸電線路就是高速公路，它傳輸的容量更大、可傳送的距離更遠。”
750千伏高空作業除此之外，750千伏電網的建設過程也更有利於電網實現資源節約和節能降耗。架設一條750千伏線路，相當於架設了12條220千伏線路，有效地節約了線路走廊，避免了土地資源的浪費。
莊紅山說，有了750千伏的電網接入，烏魯木齊電網從此就有了更為充足的電源供應。同時，2010年至2015年間，烏魯木齊地區還將新改建220千伏變電站12座，新建220千伏線路1354千米，新改建110千伏變電站27座、續建1座，新建110千伏線路582千米。
藍天之夢
“白襯衣黑黢黢，窗台一抹一層灰……”每年冬春採暖季，烏魯木齊大氣污染問題就備受市民關注，首府近兩年開展的民生工程電採暖項目也旨在早日能還市民更多的藍天。750千伏電網的接入，將為烏魯木齊市計畫推廣1500萬平方米的電採暖創造了條件。
750千伏設備10月15日，首府又進入了新一輪的採暖期。“今年冬天，空氣污染會不會有所好轉？”這是每一位烏魯木齊人都期盼的事。
“750千伏電網的接入，為烏魯木齊市推廣電採暖創造了條件。”莊紅山介紹。
按照烏市人民政府供熱能源結構調整的工作思路，烏魯木齊將推廣1500萬平米的電採暖。如果不通過750千伏電網接入的話，則至少需在烏魯木齊近郊建設三至四台60萬千瓦的機組才能滿足需求。此外，這部分機組也只能在冬季採暖期使用，到夏季非供暖期就要閒置，非常不經濟。
如今，這些機組可以建設在遠離城市的邊遠地區，通過750千伏超高壓輸電線路遠距離傳輸到烏魯木齊，既滿足了城市電採暖的電能需求，還解決了環境問題。到了夏季，這部分負荷還可以用於電力外送，滿足西北五省區大電網的電力需求。
在不久的將來，越來越多的烏魯木齊市民可以在冬季享受到由清潔電能提供的供暖，首府市民多年來的“藍天”夢已經近在眼前了。
風能產業
750千伏電網的建成，除了給首府居民生活、社會經濟發展提供保障之外，達坂城區的風電也有望通過750千伏電網“電力高速公路”輸送到內地，將風力資源轉化為經濟優勢。
10月19日，烏市達坂城區風電項目100萬千瓦一期工程——三個4.95萬千瓦的工程開工奠基。據介紹，僅今年，就有5個風電項目先後在達坂城落地，投資總額近25億元。
目前，正值新疆電網與西北電網併網的關鍵時期，如此大規模的風電項目在達坂城區集中開工建設，時間上的巧合絕非偶然。
雖然風電具有綠色、環保、可再生等諸多眾所周知的優勢，但其不易調度的特性也對電網的運行提出了較為苛刻的要求——風電裝機一般不能超過電網容量的10%。由於此前新疆電網尚沒有與西北電網連線，是一個自身容量有限且孤立運行的區域電網，風電的發展也隨之受到制約。以達坂城風區為例，雖然這裡是新疆風能資源最為豐富的地區之一，其裝機容量可達500萬千瓦，但目前的實際裝機只有39.4萬千瓦。
網的建設事宜，為風力發電電源建設提供充足的電網配出線路及配套設施建設，給大批風電項目上馬創造了條件。
750千伏電網的建成，為這裡的風電產業帶來了新的機遇。它將新疆電網與西北電網連為一體，讓更多的風電資源在西北五省區乃至更大範圍進行消納，使達坂城地區大規模的風電投資成為可能。
今年4月，烏市出台了《關於加快達坂城風區風電基地建設帶動我市風電產業快速發展的實施意見》，首次針對風電產業發展提出詳實的規劃。我們已經看到，乘著新疆與西北電網成功併網的東風，達坂城區的風電開發已經走上了快速發展的軌道。
今後6年裡，烏魯木齊電業局將陸續投資96億元大力建設電網，為首府打造西部強市，實現跨越式發展提供最為優質安全的電能。
