行政區劃
| 政區名 | 車牌 | 面積（平方公里） | 人口（萬人）（2015年數據） | 區號 | 下轄縣級行政區 |
| 南昌 | （贛A）（贛M） | 7402.36 | 520.38（戶籍人口） | 0791 | 東湖區、西湖區、青雲譜區、灣里區、青山湖區、新建區、南昌縣、安義縣、進賢縣 |
| 九江 | （贛G） | 18823 | 482.6（常住人口） | 0792 | 潯陽區、濂溪區、柴桑區、永修縣、德安縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、武寧縣、修水縣、瑞昌市、共青城市、廬山市 |
南昌市
南昌，簡稱 “洪”或
“昌”，古稱豫章、洪都、洪城，是江西省省會，全省的政治、經濟、文化、商業、教育和交通中心，長江中游城市群中心城市之一、環鄱陽湖城市群核心城市、全國
 贛北 |  贛北 | |
 贛北 |  贛北 |
重要的區域性綜合交通樞紐和現代化製造業基地。
南昌為西漢之名，取“昌大南疆、南方昌盛”之意，南昌地處江西省中部偏北，扼贛江、鄱陽湖要衝，居豫章平原腹地，東引吳越，西控荊楚，北接中原，南極粵閩，通江達海，詩人王勃在《滕王閣序》中稱其為“物華天寶、人傑地靈”之地。
南昌是國家歷史文化名城，今境內的安義在萬年前就有古人類活動。南昌是歷代府、州、省、道治所，自西漢建城距今已有2200多年的建城史。1927年8月1日，中國共產黨在南昌發起武裝起義，打響武裝反抗國民黨反動派的第一槍，故有英雄城之譽。次年10月，國民政府設南昌行營，南昌一度成為全國軍政中心。
南昌是中國優秀旅遊城市、國際花園城市、國家園林城市、國家衛生城市、全國文明城市、國家森林城市，2006年被《新聞周刊》評選為世界十大最具經濟活力城市。2015年12月，南昌成為中部地區第四座擁有捷運的城市。
江西南昌九江市
九江，簡稱 “潯”，為江西省下轄地級行政區（市），古稱潯陽、柴桑、江州，是一座有著2200多年歷史的江南文化名城。
九江位於江西省最北部，贛、鄂、皖、湘四省交界處，長江、鄱陽湖、京九鐵路三大經濟開發帶交叉點。
九江是昌九一體化雙核城市、環鄱陽湖城市群城市、長江中游城市群城市、長江經濟帶核心城市、長江港口城市、贛鄂皖湘四省區域性中心城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，號稱“三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱。
九江港是長江水運第四大港口，江西省第一大港口，國家一類口岸，年通過力5000萬噸。
九江被定位為鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進制造業基地、長江中游航運樞紐之一、區域性綜合交通樞紐、江西省區域合作創新示範區。
九江是“三大茶市”和“四大米市”之一，是江南地區“的魚米之鄉”。榮獲“ 中國優秀旅遊城市、中國十大魅力城市、中國十佳宜居城市、國家園林城市、國家森林城市、全國雙擁模範城市、最具國際影響力旅遊城市” 等稱號。
九江有“九派潯陽郡，分明似畫圖”之美稱。中國第一大淡水湖“鄱陽湖”有三分之二的水域在九江；世界文化景觀遺產“廬山”；佛教淨土宗發源地“東林寺”；江西千島湖“廬山西海”；中部九寨溝”龍源峽”皆位其境內。
江西九江地形地貌
贛北贛北地區的地勢，南部總體上極為低平，為坦蕩的鄱陽湖平原，鄱陽湖平原周圍偶爾分布一些孤丘，如南昌市的西山等；北部的九江市大部分縣市，都以江南丘陵為主，西北部九江市修水縣、武寧縣一帶山地起伏，最高峰為九嶺山，海拔1794米，其他為廬山。
贛北地區河道縱橫，尤其以鄱陽湖平原的河網最為密集。贛北地區擁有眾多湖泊，包括鄱陽湖、軍山湖等。鄱陽湖是中國第一大淡水湖，柘林水庫是江西省最大的水庫，贛江是江西省最大的河流，長江過境154公里。
贛北地區位於長江、鄱陽湖、贛江沿岸，境內丘陵起伏，港汊縱橫，水域寬廣，江湖交錯，土地肥沃，氣候濕潤，物產豐富，屬於江南丘陵地形地貌，農業漁業發達，水鄉特色濃郁，是“江南魚米之鄉”。農作物以水稻、棉花、油菜籽、茶葉為主，屬於亞熱帶季風氣候。
經濟
贛北地區是江西省經濟、政治、商業、交通、文化、教育等最發達的區域中心，民國以前，贛北幾度繁華，曾為富庶之地。
贛北贛北是長江中游城市群組成部分、環鄱陽湖城市群核心、長江經濟帶核心、全國重要的區域性綜合交通樞紐和現代化製造業基地，也我國華東地區與華中地區樞紐地帶。
贛北也是第18個國家級新區——贛江新區所在地。
交通概況
贛北地區，尤其是鄱陽湖平原和長江沿岸，是中國內河航運特別發達的地區，航道極為密集，九江港是長江水運第四大港，江西省第一大港，年通貨量達5000萬噸。
其中以贛江以及長江為主幹。大小城鎮傳統上都臨河而建。20世紀初清光緒末年，鐵路運輸興起，南潯鐵路（南昌至九江）貫穿贛北。1990年代以後，贛北地區建成高速公路網，是江西省交通樞紐中心。
鐵路
贛北有京九鐵路、滬昆鐵路、昌九城際鐵路、昌福鐵路（向莆鐵路）、滬昆高鐵、武九高鐵、九景衢鐵路、銅九鐵路、昌吉贛客運專線（在建）、昌景黃高鐵（建設中）、昌長城際鐵路（規劃）等鐵路。
公路
贛北有南昌繞城高速公路、昌九高速公路、梨溫高速公路、昌金高速公路、昌贛高速公路、贛粵高速公路、滬昆高速公路、九江繞城高速、G70福銀高速公路、G56杭瑞高速、九瑞高速公路、G45大廣高速、永武高速、彭湖高速公路、都九高速、修平高速等高速公路。
國道
有105國道、316國道、320國道等國道。
水運
江西水路運輸發達，南昌、九江為重要內河港口，九江港是長江十大港口之一，水運幹線形成以贛江和信江為兩縱，長江和昌江為兩橫的格局，通航里程4937公里，還有撫河、修河、潦河、錦江等重要水系，鄱陽湖是中國第一大淡水湖。
贛北長江過境長度151公里，年流量8900億立方米，直入長江的河流流域面積3904平方公里，境內主要有修河、博陽河、長江三大水系，萬畝以上湖泊有10個，千畝以上31個，全省最大的柘林水庫庫容達79.2億立方米。中國第一大淡水湖鄱陽湖是省內諸河入長江的總通道，又是廬山西海水量的調節器，有53%的水域在九江境內，面積近300萬畝，沿湖12個縣區，其中九江有6個。
捷運
南昌軌道交通：由南昌軌道交通集團有限公司運營分公司負責運營、南昌軌道交通集團有限公司負責建設，近期規劃建設有南昌捷運2號線、南昌捷運3號線、南昌捷運4號線、南昌捷運1號線（二期）線路，目前已投入運營1號線（一期），設有24座車站。
九江軌道交通：九江軌道交通規劃網包括3軌道交通線路，九江捷運1號線、九江捷運2號線、九江捷運3號線，總規劃里程116.7千米。
南昌捷運機場
南昌昌北國際機場是中國重要的樞紐幹線機場、國際客貨運樞紐。2011年完成旅客吞吐量534.8萬人次。2012年10月28日起執行航線40條，通達國內外41個機場，新通航了西寧、銀川2個城市，增加了南昌飛西安、烏魯木齊、青島、上海、鄭州、三亞、廈門、海口、昆明、珠海、武漢等11個城市的航班密度，每周航班量將達到1238架次，日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉磯等國際航線。
贛北圖冊旅遊文化
| 等級類別 | 名單 |
| 世界遺產 | 廬山（文化遺產） |
| 世界地質公園 | 江西廬山世界地質公園 |
| 國家歷史文化名城 | 南昌市 |
| 國家地質公園 | 江西廬山地質公園 |
| 國家5A級旅遊景區 | 江西省九江市廬山風景名勝區 |
| 國家重點風景名勝區 | 廬山風景名勝區、梅嶺——滕王閣風景名勝區、武功山風景名勝區、廬山西海風景名勝區（原雲居山—柘林湖風景名勝區、石鐘山風景名勝區、龍宮洞風景名勝區 |
| 國家森林公園 | 江西廬山山南國家森林公園、江西梅嶺國家森林公園、江西三疊泉國家森林公園、江西天花井國家森林公園、江西柘林湖國家森林公園、江西九嶺山國家森林公園、江西彭澤國家森林公園 |
| 國家濕地公園（正式） | 江西東鄱陽湖國家濕地公園、江西修河國家濕地公園、江西修河源國家濕地公園 |
| 國家級候鳥自然保護區 | 鄱陽湖國家級候鳥自然保護區 |
贛北旅遊圖冊